La dernière-née des 911 est encore plus équipée pour perpétuer sa suprématie sur son segment : moteurs Boxers turbo innovants, châssis amélioré et nouveau système de refroidissement. «Les nouveaux moteurs conçus pour la 911 Carrera sont des modèles de performance, de plaisir de conduire et d'efficacité. Disponibles pour la première fois en option sur les modèles Carrera, les roues arrière directrices améliorent encore la dynamique de conduite», selon un communiqué de Porsche Algérie. La 911 Carrera est désormais équipée d'une nouvelle génération de moteurs à double turbo-compression (moteurs bi-turbo) : 370 ch (272 kW). Le moteur de la nouvelle 911 Carrera S développe, quant à lui, 420 ch (309 kW). Pour les deux modèles, le gain de puissance est de 20 ch (15 kW) pour une cylindrée de trois litres. Comme principale caractéristique de la nouvelle motorisation : un couple nettement augmenté (gain de 60 Nm pour chaque version), avec un couple maximal de respectivement 450 et 500 Nm sur une plage de régime moteur de 1 700 tr/mn à 5000 tr/mn, conférant à la voiture une dynamique de conduite remarquable. Les nouveaux moteurs affichent un régime maximal de 7500 tr/mn, loin devant les moteurs turbo traditionnels. Le châssis PASM (Porsche Active Suspension Management), dans son nouveau réglage, a été abaissé de 10 mm. Il équipe pour la première fois de série tous les modèles Carrera, contribuant ainsi à améliorer la stabilité dans les virages rapides. A l'extérieur, de nouveaux feux de jour quatre points, capot arrière à lamelles verticales redessiné et nouveaux blocs optiques à l'arrière, dotés des feux stop caractéristiques à quatre points. Dans l'habitacle, le nouveau système Porsche Communication Management (PCM) fourni de série avec un écran tactile multipoint offre une palette de fonctionnalités considérablement étendue et une utilisation plus conviviale que jamais. Côté système d'aide à la conduite, un régulateur de vitesse est disponible en option et assure un freinage modéré en cas de dépassement de la vitesse paramétrée, par exemple en descente. Porsche a enfin enrichi la sécurité active de la sportive en la dotant de la série du système de freinage automatique post-collision.
