Le nouveau Mercedes Benz Zetros, distribué en Algérie par Bergerat Monnoyeur Algérie (BMA), était en exhibition, mercredi 14 avril, à Hassi Messaoud, région pétrolière située au sud du pays. Hassi Messaoud De notre envoyé spécial Cette démonstration était destinée aux entreprises publiques et privées activant dans le secteur pétrolier, la pose de pipelines, le transport de matériel dans les endroits difficiles et le déplacement de derricks (puits de pétrole). Etaient présents à cet important rendez-vous, plusieurs cadres des entreprises publiques et privées activant dans ce domaine, à l'instar de Sonatrach, Enageo, DTP ou encore Haliburton, BP, etc. Et c'est au niveau de la base de vie de la société RED MED que des explications sur les fonctions techniques et les manipulations de pipes avec une grue montée sur le camion Zetros ont été fournies par plusieurs experts dépêchés depuis la maison mère en Allemagne. D'autres éclaircissements ont été fournis concernant la motorisation du Zetros, ses différentes fonctions, ainsi que les caractéristiques techniques de son châssis renforcé, du dispositif de régulation de la pression des pneus et du réglage spécifique des ressorts et des amortisseurs. « Nous visons les entreprises activant dans différents secteurs, dont celui de l'énergie ou du transport de matériel dans des endroits difficiles où les autres camions ont du mal à accéder ou ne peuvent pas accéder du tout. On peut également l'utiliser pour aller dans des pistes très difficiles, par exemple pour l'exploitation minière. En fait, le Zetros peut être utilisé dans tous les domaines du poids lourd normal qui se trouve confronté à des conditions difficiles et dans le domaine de l'Unimog où on a besoin d'une charge utile plus grande, parce que les capacités de l'Unimog sont limitées », a déclaré Christian Gelloz, directeur commercial de la chaîne de production des véhicules spéciaux Daimler. Présenté au SIVI 2009, le Zetros est ce camion tout-terrain, haute mobilité, conçu par Mercedes-Benz en guise de « réponse à la demande croissante en véhicules destinés aux applications extrêmes, même dans les conditions les plus difficiles », a ajouté ce responsable. Il précisera que le prochaine FIA verra la présentation d'une version 4x4 avec des roues jumelées à l'arrière et aussi un tribenne. « Ce sera le vrai véhicule communal, idéal aussi pour l'entretien et le déneigement de la nouvelle autoroute ». Durant l'après-midi, les présents ont été invités à une sortie hors base pour des démonstrations dynamiques des capacités et du comportement du Zetros sur les dunes. Ce camion tout-terrain que nous avons eu le loisir de conduire sur des terrains d'essai en Allemagne s'est comporté d'une manière habile. Il a su franchir les obstacles entre dunes et terrains rocheux sans le moindre souci. C'est pour toutes ces raisons qu'il est le numéro un mondial des poids lourds.
