Renforcement du système antiterroriste africain : le Conseil de sécurité consacre le président de la République en sa qualité de Champion de l'UA    Muay thaï/Ligue One Championship: Victoire de l'Algérien Nabil Anane    Alger: Effondrement d'un ancien immeuble dans la commune de la Casbah sans aucune perte à déplorer    Hypertension artérielle: le contrôle régulier préventif recommandé    Oran: la pièce de théâtre "La Résilience" évoque des étapes de la Glorieuse guerre de libération    Enfants palestiniens de Ghaza: "une génération toute entière traumatisée"    Naâma: la dépouille du Moudjahid Radjaa Madjdoub inhumée    Algiers Slush'D: 3 startups algériennes récompensées pour leur innovation en E-santé    Sports mécaniques: une cinquantaine de participants au rallye touristique national à El Meniaa    Foot scolaire: qualification de la sélection algérienne masculine au championnat d'Afrique    Réunion sur la coopération entre la LA et le CS de l'ONU: l'initiative de l'Algérie saluée    Start-up: Lancement d'un appel d'offres national au profit des incubateurs d'entreprises en Algérie    Cisjordanie occupée: l'ONU dénonce l'usage "de méthodes de guerre" par l'entité sioniste    Exposition d'oeuvres de plasticiens algériens à Alger sur la Chine    Energie et Mines : Arkab examine avec l'ambassadeur d'Afrique du sud les moyens de renforcer la coopération bilatérale    M. Ballalou préside l'ouverture d'une journée d'étude algéro-italienne sur la valorisation du patrimoine culturel    APN: la commission de l'éducation écoute les préoccupations de représentants d'associations de parents d'élèves    CNDH : l'Algérie a placé le secteur de l'éducation en tête de ses priorités    Mise en service d'un tronçon de 14 km de la pénétrante autoroutière Djen Djen-El Eulma    Le Président Tebboune salue l'opération de libération du ressortissant espagnol    Quatre candidats en lice pour la présidence de la FASS    JSK : L'Allemand Josef Zinnbauer, nouvel entraîneur    La JSK sauve sa place de leader face au CRB    Le président de la République reçoit le Commandant d'Africom    Le nouvel appareil de jardinage d'intérieur de LG dévoile un désigne raffiné    Appel à une paix durable dans la région    Deux personnes échappent de justesse à la mort    Le wali gèle les activités de l'APC de Béni-Dergoune    Préparation de la saison estivale : le littoral dans le collimateur du wali    Le rôle du Président Tebboune salué    S'agit-il d'un véritable cessez-le-feu ou d'une escroquerie ?    Lancement d'un concours pour le recrutement de 476 employés    Une délégation parlementaire inspecte des sites à Timimoun    Plus de 25 heures de témoignages vivants collectées à Tlemcen    ''Le Pays de Peter Pan'' de J.M. Barrie et ''La Terre du Milieu'' de J.R.R. Tolkien    Le président Tebboune salue l'opération de libération du ressortissant espagnol        L'Algérie happée par le maelström malien    Un jour ou l'autre.    En Algérie, la Cour constitutionnelle double, sans convaincre, le nombre de votants à la présidentielle    Algérie : l'inquiétant fossé entre le régime et la population    Tunisie. Une élection sans opposition pour Kaïs Saïed    BOUSBAA بوصبع : VICTIME OU COUPABLE ?    Des casernes au parlement : Naviguer les difficiles chemins de la gouvernance civile en Algérie    Les larmes de Imane    Algérie assoiffée : Une nation riche en pétrole, perdue dans le désert de ses priorités    Prise de Position : Solidarité avec l'entraîneur Belmadi malgré l'échec    Suite à la rumeur faisant état de 5 décès pour manque d'oxygène: L'EHU dément et installe une cellule de crise    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Un déficit chronique
Transport vers la nouvelle ville Massinissa
Publié dans El Watan le 12 - 09 - 2010

Les habitants ne cessent d'interpeller le wali pour trouver une solution à un problème qui leur rend la vie difficile.
Le déficit chronique en moyens de transport est devenu un véritable calvaire pour les habitants de la nouvelle ville Massinissa, une localité située sur la RN3, à la sortie sud-ouest de la ville d'El Khroub, et qui connaît une importante extension urbanistique. A écouter les riverains, cette situation dure depuis cinq ans. «Nous avons saisi à maintes reprises les autorités de la commune d'El Khroub et celles de la wilaya, mais nous n'avons eu en contrepartie que des promesses non tenues à ce jour», déclarent-ils. «Une inspection de la direction des transports a été dépêchée il y a quelques mois sur les lieux pour constater le manque flagrant de bus et les irrégularités signalées par les résidants, ainsi que les difficultés rencontrées par ces derniers pour rejoindre la ville de Constantine», affirment-ils, précisant que ladite commission a rendu aux autorités compétentes les conclusions de son rapport qui restera malheureusement sans lendemain.
Il faut dire qu'avec ses 20 000 habitants, la nouvelle ville Massinissa qui ne cesse de grandir au fil des années n'a même pas bénéficié d'un plan de transport en mesure de couvrir les besoins des citoyens, contraints de se débrouiller quotidiennement pour rejoindre la ville des Ponts. «Nous avons sollicité le renforcement du nombre des bus assurant la liaison entre Massinissa et la station du pont Sidi Rached car en fait les cinq bus existants demeurent insuffisants», déclarent certains habitants.
Malgré les instructions du wali, saisi lors de ses visites d'inspection dans la daïra d'El Khroub, le problème persiste. Selon les services de la direction des transports, le déficit en bus à Massinissa serait dû au manque de demandes formulées par les transporteurs privés pour l'exploitation de cette ligne que certains considèrent peu rentable. «Pourquoi on ne nous a pas affecté les bus de l'ETC comme cela a été décidé pour la nouvelle ville Ali Mendjeli», s'interrogent les Massinissiens. Ces derniers avancent que même du côté des taxieurs, ce n'est pas la joie. «Il faut se lever à 6h du matin pour pouvoir dénicher un taxi, car la plupart des conducteurs de voitures jaunes habitant dans cette localité exercent uniquement au niveau de la commune-mère, donc ils partent tôt le matin et reviennent en fin de journée», assure-t-on.
Les fraudeurs à la rescousse
Dans de telles conditions, il faut choisir entre une course à 350 DA à bord d'un taxi ou se rabattre sur les fraudeurs. Ces derniers sont les seuls à assurer le voyage durant la journée pour 50 DA la place. «C'est très dur pour un simple fonctionnaire qui se trouve finalement ruiné à la fin du mois», diront des citoyens qui demandent aux responsables de la direction des transports de prendre en considération les problèmes des habitants de la nouvelle ville Massinissa en mettant en place un plan de transport rigoureux, surtout que les transporteurs agissent toujours à leur guise faisant fi des obligations du service public.Selon certains résidents, les bus affectés à la desserte Massinissa-Constantine, et dont le nombre demeure insuffisant, restent longtemps à la station pour charger au maximum avant de démarrer, ce qui pénalise énormément les passagers.
«S'il vous arrive de rater le premier bus de la matinée vous serez obligé d'aller jusqu'à la cité des 1600 logements pour rallier Constantine», témoignent-ils. Il faut noter que certains transporteurs ne respectent pas l'itinéraire qui leur a été fixé, et s'arrangent entre eux pour n'assurer la desserte Massinissa-Constantine qu'un jour sur deux, le deuxième jour est consacré pour la ligne d'El Khroub, histoire de renflouer leurs caisses. «Une pratique que la direction des transports n'ignore pas, mais elle n'a jamais agi pour remettre les choses dans l'ordre», assure-t-on. Pour les habitants de Massinissa, le plus dur des parcours reste à endurer en fin de journée pour rejoindre leurs domiciles à partir de Constantine. Il faut avoir vraiment de la chance, à partir de 17h, pour trouver un taxi à proximité de l'hôtel Cirta où les files d'attente deviennent encore un phénomène quotidien.
L'histoire se répète ainsi depuis des années pour les habitants de Massinissa, qui réclament d'être servis sur le même pied d'égalité que les citoyens des autres localités, avec la mise en place de dessertes régulières le matin et en fin de journée devant être effectuées par les bus de l'ETC. Un vœu qui aura à la soulager d'un calvaire «chronique» qui a trop duré.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.