Chères et parfois indisponibles sont les maîtres mots qui reviennent des automobilistes, dès qu'ils abordent le marché de la pièce détachée en Algérie. Deux handicaps qui les font généralement rabattre sur les produits de piètre qualité, ou contrefaits, qui inondent le marché national et qui se négocient à des prix défiant toute concurrence. Les concessionnaires se défendent des griefs de leurs clients, en mettant l'accent sur le rapport qualité-prix de leurs produits, tout en relativisant " l'indisponibilité " de certaines pièces de rechange qu'évoquent des clients. Peugeot Algérie : « Un taux de service de 95% » Etant l'une des marques françaises ayant grandement fourni le parc national automobile, Peugeot approvisionne tous ses fournisseurs et filiales à travers le monde en pièces détachées depuis Vesoul, à une soixantaine de kilomètres de Sochaux. Le PDG de Peugeot Algérie, M. Pascal Morel, parle de quelque 170 000 références gérées dans ces magasins. " On commande des programmes et on se fait approvisionner par système des containers ", dit-il, en soulignant de prime abord le problème lié au week-end universel qui se pose déjà. " Un vrai problème de logistique ", dit-il, estimant que " moins on a de délais, moins on a de stocks ". Disposant d'un magasin central des stocks au Hamiz, les agents agréés et les clients " grands comptes (DGSN, ANP, ...) " sont approvisionnés une fois tous les mois, selon ses dires. Pour Pascal Morel, " notre taux de service, bon an, mal an, est autour de 95%, c'est-à-dire 95% de nos commandes sont satisfaites, et les 5% restants sont généralement des pièces lourdes comme les moteurs, les volants-moteurs, etc. Quant à la pièce qui n'est disponible que sur commande, il citera le faisceau. En abordant les prix des pièces détachées, le PDG de Peugeot Algérie estime que les tarifs pratiqués " essaient d'être les plus près du marché ", précisant que pour chaque pièce détachée, le tarif est décidé à Paris, et que doivent pratiquer tous les agents agréés de Peugeot. Notre interlocuteur indique que la pièce est plus chère en France, malgré que les prix en Algérie sont multipliés par le taux de douane, TVA et les impôts. " C'est un manque à gagner par rapport à ceux qui ne paient pas leurs impôts " dit-il, se gardant toutefois de donner de plus amples détails. Evoquant la contrefaçon, il dira que les pièces sont copiées sans faire attention à la qualité, engendrant alors des pièces dangereuses pour l'automobiliste. Il étayera son propos par donner l'exemple du capot, conçu chez Peugeot, en cas de choc " à ne pas s'enfoncer vers l'habitacle ", contrairement, dit-il, à ceux contrefaits, "véritables coupe-gorges pour les automobilistes". A ce propos, Pascal Morel fera savoir qu'un service chargé de lutter contre la contrefaçon basé à Paris est chargé de dépôt de plainte. " Il faut pouvoir arrêter à la source et non à l'arrivée " dit-il. Cependant, Peugeot Algérie continue à faire des bénéfices. Un milliards six cents millions de dinars de chiffre d'affaires dans la pièce de rechange en 2005 contre un milliards trois cents l'année précédente. Kia Motors : début de disponibilité de la pièce de rechange Les premiers produits KIA, des véhicules de transport en commun et des véhicules utilitaires essentiellement, avaient été introduits pour la première fois en Algérie en 1996, sous le label de ASIA Motors, une filiale alors de KIA Motors (Corée du Sud). Depuis l'an 2000, ce constructeur avait dissous sa filiale et avait repris directement la production de l'ensemble de la gamme sous son propre label (KIA). Cependant, le magasin de la pièce de rechange dépend de Carex Entreprise, sis au Caroubier. Le directeur du magasin central pièce de rechange Bougueziz Ahmed nous reçoit dans l'unique magasin qui approvisionne " 95% ou plus des véhicules de Kia Motors ", selon ses dires. Un magasin, dit-il d'une superficie de 1200 m2 avec quelque 12 400 références gérées. L'approvisionnement se fait depuis Dubaï, qui dessert l'Afrique du Nord et le Moyen-Orient. Pour notre interlocuteur, " la pièce nous revient à très bon prix en rapport qualité-prix ". Après avoir traversé une crise importante due aux événements du 14 juin 2001, où l'essentiel de son parc a été saccagé, la marque asiatique semble sortir petit à petit la tête dans l'eau. A en croire Bougueziz Ahmed, depuis la fin juillet dernier, la pièce de rechange leur parvient régulièrement, alors que des demandes fermes sont attendues, dit-il, pour janvier 2006. "Certes il y a eu la pénurie de 2004, mais maintenant, on se redéploie " a t-il indiqué, en estimant que la pièce commence à être disponible depuis octobre dernier. Notre interlocuteur dira qu'avec la nouvelle politique de l'entreprise, qui est en pleine restructuration, " on souffle un peu mieux ". La marque qui a vendu près de 20 000 véhicules depuis 1999 songe à la vente par lots des anciens stocks de pièces de rechange, en passant par un commissaire priseur. Deux annexes, l'une pour pneumatiques et l'autre pour la tôlerie sont cours de réalisation, selon le directeur central de la pièce de rechange chez Kia. Fiat : « Un contrôle strict sur la qualité » Depuis le redéploiement de la marque italienne Fiat sur le marché algérien, le magasin de Fiat au Caroubier ne désemplit pas. Le préposé au guichet du magasin de la pièce de rechange, suppléant l'indisponibilité du directeur du groupe de la pièce détachée M. Meuniet, a indiqué que l'approvisionnement se fait exclusivement à partir de Fiat Italie ou Brésil, moyennant un " contrôle strict sur la qualité et une garantie sur la pièce par le fournisseur". Les prix pratiqués, de l'avis de notre interlocuteur, sont " étudiés " et obéissent à un programme qui convertit la pièce importée de l'euro au dinar algérien. Pour lui, l'essentiel des ventes du magasin concerneraient les pièces de choc, sur lesquelles dit-il, " les importateurs ne sont pas arrivés à nous concurrencer sur ces prix ". Estimant par contre, que sur la pièce moteur, la marque italienne est sérieusement concurrencée. Notre interlocuteur a indiqué en outre, que Fiat s'est rattrapée sur la tôle en offrant huit années de garantie, histoire, dit-il, de se débarrasser de l'étiquette qui lui colle à la peau des années durant. Niant toute indisponibilité de la pièce, notre interlocuteur précisera que les pièces individuelles, telles les barillets de portes, des body computer à titre d'exemple, font partie des pièces non stockées livrables uniquement sur commande à la maison mère, nécessitant alors un certain délai pour la disponibilité. Quant à la contrefaçon, elle provient essentiellement des pays asiatiques, notamment la Chine citant la Palio chinoise. " Nous sommes en train de lutter contre ce phénomène ", a-t-il indiqué sans donner plus de précisions.
