Le président de la République reçoit les vœux de son homologue émirati à l'occasion de l'Aïd El-Fitr    France: la condamnation de Marine Le Pen par la justice française saluée    Djelfa : des associations partagent la joie de l'Aïd El-Fitr avec des malades et des enfants    La fête de l'Aïd au centre anti-cancer d'Oran : un moment d'espoir et de sourires pour les enfants cancéreux    AAPI : près de 13.000 projets d'investissement enregistrés jusqu'à mars courant    La présidente du CRA partage la joie de l'Aïd El-Fitr avec les enfants atteints de cancer au CHU Mustapha-Pacha à Alger    Ghaza : le bilan de l'agression génocidaire sioniste s'alourdit à 50.357 martyrs et 114.400 blessés    Aïd El-Fitr : le président de la République adresse ses vœux aux éléments de l'ANP et des corps constitués et au personnel de la santé    Les Algériens célèbrent l'Aïd El Fitr dans la compassion et la sérénité    France: la cheffe de file de l'extrême droite Marine Le Pen reconnue coupable de détournement de fonds publics    "Le couscous, racines et couleurs d'Algérie", nouvel ouvrage de Yasmina Sellam    La mosquée Emir-Abdelkader de Constantine, un phare de la foi et du savoir scintillant de mille feux durant le mois de Ramadhan    Arrivée du président de la République à Djamaâ El Djazaïr pour accomplir la prière de l'Aïd El Fitr    Le PDG de Sonatrach inspecte le port pétrolier d'Alger    Commerce: les conditions de présentation des fruits et légumes frais fixées par arrêté interministériel    Les pertes de Kiev ont dépassé les 70.000 militaires    Football : Suède – Algérie en amical début juin à Stockholm    Le MOB a fait trembler le CRB    Le représentant du département technique en Algérie    « L'industrie génétique américaine est pionnière dans le partage de son savoir-faire »    La bataille de Djebel Béchar, un acte d'une grande portée historique    Remise en service du train de voyageurs    Arrestation de deux dealers en possession de 9000 comprimés de Prégabaline 300 mg    Un plan sécuritaire spécial Aïd El-Fitr    Le ministre des Finances inaugure les bureaux de change    Quelles sont les stipulations relatives à l'exigence de capacités minimales en matière de procédure de passation de la commande publique ?    Ooredoo partage un Iftar de solidarité avec l'Association des handicapés moteurs    L'exode sans fin des Congolais    Le TNA rend hommage à plusieurs figures du théâtre algérien    Le régime des laïcards français partage l'obsession du voile avec son égal islamiste    « L'Algérie et la question des territoires historiques : un droit à la revendication ? »    Championnat d'Afrique de football scolaire 2025 : réunion de coordination FAF-DTN-FASS à Alger    Foot : le représentant du département technique régional de la Fifa en visite de travail en Algérie    Coupe d'Algérie: l'USM Alger et le MC El Bayadh en demi-finale    «La Présidente de la Tanzanie se félicite des relations excellentes unissant les deux pays»    « Préservons les valeurs de tolérance et de fraternité »        L'Algérie happée par le maelström malien    Un jour ou l'autre.    En Algérie, la Cour constitutionnelle double, sans convaincre, le nombre de votants à la présidentielle    Algérie : l'inquiétant fossé entre le régime et la population    Tunisie. Une élection sans opposition pour Kaïs Saïed    BOUSBAA بوصبع : VICTIME OU COUPABLE ?    Des casernes au parlement : Naviguer les difficiles chemins de la gouvernance civile en Algérie    Les larmes de Imane    Algérie assoiffée : Une nation riche en pétrole, perdue dans le désert de ses priorités    Prise de Position : Solidarité avec l'entraîneur Belmadi malgré l'échec    Suite à la rumeur faisant état de 5 décès pour manque d'oxygène: L'EHU dément et installe une cellule de crise    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Le syndicat des contrôleurs appelle à un mouvement de protestation
Défaillance et pannes des outils de contrôle du trafic aérien
Publié dans El Watan le 26 - 04 - 2012

Défections techniques successives, pannes quotidiennes de certains appareils et incidents graves dans le fonctionnement de radars. C'est le constat alarmant dressé par le Syndicat national du personnel de la circulation aérienne. En clair, ils appellent à un mouvement de protestation à partir d'aujourd'hui. Le DG de l'ENNA tempère et parle «de petits incidents sans gravité».
Après de longs mois de négociations avec l'Entreprise nationale de navigation aérienne (ENNA) (qui n'ont toujours pas abouti) autour de la révision de l'accord salarial collectif, le Syndicat national du personnel de la circulation aérienne (SNPCA) revient à la charge, en interpellant les pouvoirs publics sur «la déliquescence de l'outil de travail dûment constatée», dit-il, par l'inspection du travail de la wilaya d'Alger.
«Ce stress est aggravé notamment en raison du nombre important des pannes enregistrées quasi quotidiennement au niveau du centre de contrôle régional et de l'ensemble des tours de contrôle depuis plusieurs mois voire des années», déclare le secrétaire général du SNPCA, M. Aït Belkacem. Dans un communiqué rendu public hier, il explique : «Ces défections techniques dénoncées à maintes reprises par notre syndicat à la direction générale, mais également à l'autorité de tutelle, notamment la direction de l'aviation civile et de la météorologie sont dues essentiellement à l'absence de la maintenance, de pièces détachées, de formations cohérentes, d'absence de prospective et surtout par la non-réalisation des projets de développement, notamment celui du plan de développement et de gestion de l'espace aérien, qui devait être inauguré en 2004 pour renforcer la couverture de radar nationale et à l'acquisition d'un système de détection par satellite.»
Les conséquences quotidiennes de ces «erreurs de gestion stratégiques», indique le syndicat, «sont supportées quotidiennement par les contrôleurs aériens. Ces différents problèmes compromettent la sécurité des vols et afin que les aéronefs puissent voler en toute sécurité, les contrôleurs sont contraints de prendre des risques réprimés juridiquement. De ce fait, le syndicat invite les pouvoirs publics à procéder à l'ouverture d'une enquête administrative et technique afin de définir les responsabilités concernant, à titre d'exemple, la panne inédite du 31 juillet 2011».
Cet incident, note le syndicat, s'est matérialisé par «la perte totale des moyens de communication air-sol, VHF et HF (pilotes et contrôleurs aériens) au niveau de l'unique centre de contrôle régional de Oued Smar, à Alger et ce durant une heure trente minutes (de 10h50 à 12h20). Durant tout ce temps, plusieurs aéronefs étaient en évolution au départ et arrivée des aéroports algériens, mais également en survol sans escale. Cette panne a touché l'ensemble des huit secteurs dudit centre et il en a résulté immédiatement la suspension du contrôle aérien dans les normes requises et réglementaires.
Afin de répondre à l'urgence du moment et d'éviter toute catastrophe, les contrôleurs en exercice n'ont fait, pendant une heure trente minutes, que l'assistance à personne en danger (…)
Durant tout cet intervalle, tous les aéronefs en évolution ont contacté la fréquence du service radar de l'aéroport Houari Boumediène, dont les personnels en poste, en l'absence de qualification réglementaire, ont dû prendre en charge tout le trafic aérien hors de leur juridiction avec les conséquences juridiques que cela aurait pu avoir en cas d'accident (…) En plus de cette panne, une autre panne de lignes téléphoniques spécialisées a été enregistrée compliquant ainsi la situation et obligeant les contrôleurs aérien en service à exercer dans des conditions dangereuses. Mais ces derniers ont répondu courageusement à cette situation dramatique en redoublant d'ingéniosité allant jusqu'à utiliser leurs téléphones personnels pour maintenir les contacts entre les aéronefs.»
Quelques mois après (le 12 novembre 2011), relève le syndicat, une autre panne a isolé l'ensemble des aérodromes du sud du pays pendant deux heures et à chaque fois, dit-il, des rapports sont adressés à la tutelle pour alerter sur la situation.
Le syndicat fait état aussi «d'une autre panne de l'écran radar du centre de Oued Smar, le 5 avril, mais également de la multiplication de coupures et pannes des fréquences VHF engendrant des situations de stress et de cacophonie totale matérialisée par les désagréments dont se plaignent les pilotes, notamment les annulations des mises en route et débarquement de passagers».
Face à cette situation, le SNPCA, «soucieux de la sécurité aérienne ainsi que de la protection physique et morale de ses adhérents, appelle les contrôleurs aériens à ne prendre en charge le trafic aérien que selon leurs capacités physiques et mentales. Nous sommes amenés malgré nous à prendre cette initiative encore une fois en raison du refus de la hiérarchie à mettre à notre disposition un outil de travail sur et fiable».


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.