Dans un contexte économique particulier lié à une crise financière aiguë et à une situation sécuritaire de plus en plus restrictive, Airbus tient à tirer son épingle du jeu et le pari est largement réussi puisque l'avionneur européen est devenu le leader mondial dans son domaine avec 50% de parts de marché et plus de 11 800 appareils tous types confondus vendus à quelque 400 clients dans le monde. Lors d'une conférence tenue récemment à Alger, le constructeur aéronautique a tenu à présenter son analyse du secteur en Afrique du Nord en général et en Algérie en particulier et les perspectives qu'il offre sur les 20 prochaines années. Les perspectives d'avenir d'Airbus pour la période 2012-2031 tablent sur une explosion du trafic aérien, notamment dans la zone Asie-Pacifique avec des prévisions d'augmentation du nombre d'avions de l'ordre de 27 350 dont 970 nouveaux appareils pour les compagnies africaines. Dans son analyse, Fabrice Valentin, directeur du Market Forecast, a tenu à souligner que «la région du bassin méditerranéen est l'une des régions les plus stables en matière de trafic aérien avec toutefois une légère stagnation lors du printemps arabe dans les différents pays touchés.» Cependant, un retour à la croissance est attendu dans les prochaines années et qui fera de la région l'un des pôles les plus attractifs pour les constructeurs aéronautiques. L'Algérie, quant à elle, reste une exception selon M. Valentin, puisque ni la crise financière ni le printemps arabe n'ont eu de conséquences sur son économie. Avec un taux de trafic de 11%, Airbus nourrit une ambition non négligeable pour notre pays, d'autant plus que selon ses estimations le trafic vers et depuis l'Algérie va connaître un taux de croissance de 5,5% alors que le taux mondial se situe à 4,7%. Notons que le flux Algérie-France représente le 2e plus important au niveau continental. Fort de sa position de leader mondial avec des produits de plus en plus innovants tel le fameux A380 ou encore la famille de gros porteurs A330 ou le plus classique A320 monocouloir, Airbus propose dorénavant deux nouveautés : l'A350 XWB, une nouvelle génération de gros-porteurs moyen et long courriers plus rentables et mieux adaptés aux moyens du marché et surtout le tout nouvel A320 neo dont les commandes fermes ont atteint 1475 appareils émanant d'une trentaine de clients. Rappelons enfin qu'Airbus est un consortium européen basé à Toulouse à envergure internationale, qui emploie quelque 55 000 personnes dans ses filiales à travers le monde.
