Energie et mines : M. Arkab en visite lundi dans la wilaya de Béchar    Le président de la République reçoit la Médaille d'or du mérite olympique et sportif africain attribuée aux chefs d'Etat    La Journée mondiale des droits des consommateurs marquée par l'organisation d'une conférence sur la transition vers des modes de vie durables    Hadj 2025 : début lundi de la réservation des billets    La Radio culturelle organise une conférence à l'occasion du 63e anniversaire de l'assassinat de Mouloud Feraoun    L'Algérie s'est engagée à autonomiser les femmes et à promouvoir leurs droits politiques et sociaux    AADL 3: le téléversement des dossiers via la plateforme numérique sans délai fixé    Hypocrisie diplomatique: Quand la France accuse l'Algérie en oubliant ses propres privilèges    Coup d'envoi des "Nuits d'Ouled Djellal du cinéma révolutionnaire"    Circoncision des enfants: le ministère de la Santé rappelle les conditions requises    Affaires religieuses: Zakat El-Fitr fixée cette année à 150 DA    Karaté/Ligue mondiale: l'Algérienne Cylia Ouikène sacrée    Ghaza: le bilan de l'agression sioniste s'alourdit à 48.572 martyrs et 112.032 blessés    Ghaza: urgence de redonner l'accès à l'éducation pour les enfants palestiniens    Rebiga préside une réunion de suivi de la modernisation des mécanismes de communication administrative    Nécessité d'instaurer les valeurs de l'éthique commerciale islamique    Ligue 1 Mobilis: le MCA craque et concède le nul face à l'USMK (2-2)    Mondiaux 2025 en salle : Chenitef, seul représentant algérien à Nanjing    Le retour attendu de Belaïli    Championnat d'Afrique de judo : Les sélections nationales en stage de préparation    Une transition menée par les Syriens    L'occupant sioniste multiplie ses agressions contre les mosquées pendant le mois sacré    L'ONU accuse Israël d'actes génocidaires    El-Bayadh Saisie de 1.508 comprimés de psychotropes    Une ville en dégradation    Approche L'obligation du jeûne de Ramadhan selon le Coran et en Islam    Une cérémonie de distinction des lauréates du concours ''Femmes entrepreneures à succès''    Le PPP, catalyseur pour renforcer l'outil national de réalisation    Une pré-qualification pour la compagnie chinoise ZPEC    Ismaël, 21 ans, a mémorisé la moitié du Coran : Son histoire et sa méthode    « Les ténèbres de la conquête : massacres et enfumades en Algérie »    Ouverture de la 17e édition des ''Dourouss Mohammadia''    Les personnes à besoins spécifiques, un exemple de résilience face aux épreuves    Epreuves restreignant la dynamique associative en Algérie    « Renforcer l'unité nationale pour faire face aux défis et aux campagnes haineuses contre l'Algérie »    Trois recours reçus par la Cour constitutionnelle        L'Algérie happée par le maelström malien    Un jour ou l'autre.    En Algérie, la Cour constitutionnelle double, sans convaincre, le nombre de votants à la présidentielle    Algérie : l'inquiétant fossé entre le régime et la population    Tunisie. Une élection sans opposition pour Kaïs Saïed    BOUSBAA بوصبع : VICTIME OU COUPABLE ?    Des casernes au parlement : Naviguer les difficiles chemins de la gouvernance civile en Algérie    Les larmes de Imane    Algérie assoiffée : Une nation riche en pétrole, perdue dans le désert de ses priorités    Prise de Position : Solidarité avec l'entraîneur Belmadi malgré l'échec    Suite à la rumeur faisant état de 5 décès pour manque d'oxygène: L'EHU dément et installe une cellule de crise    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Aïn Témouchent : Le rail à la traîne !
Actu Ouest : les autres articles
Publié dans El Watan le 10 - 11 - 2014

Les travaux de modernisation et d'extension de la voie ferrée Oran/Béni-Saf via Témouchent dont le chantier est confié à Infrarail et Infrafer, devraient s'achever fin 2014, ce qui ne sera pas le cas. Pourquoi ?
Le voyageur qui, depuis quelques mois, n'a pas pris la navette de 13h30 du train Oran-Témouchent risque d'être pris au dépourvu s'il se présentait à l'heure dite pour embarquer vers Témouchent. La frustration risque d'être plus grande pour l'usager en provenance d'Alger à 13h en gare d'Oran et désireux de poursuivre son voyage vers Témouchent grâce la correspondance de 13h30, celle-ci ayant été supprimée.
Il faut se rendre à la gare de Témouchent pour découvrir à son entrée une affichette de format 21/31cm pour apprendre qu'il n'y a plus trois mais deux navettes en départ respectivement d'Oran et de Témouchent. Celle qui a été supprimée est celle en partance de Témouchent à 9h30 et retour de 13h30 à partir d'Oran.
La même affichette indique que ce désagrément est imputable aux travaux de modernisation de la voie ayant débuté le 2 mai 2014. Aucune autre indication sur la fin des travaux ou autres. Il y a deux mois, nous avons vainement tenté de nous informer auprès d'Infrafer et Infrarail, la première entreprise ayant en charge le tronçon sur le territoire de la wilaya d'Oran et la seconde sur celui de la wilaya de Témouchent. Les responsables concernés ont affirmé n'être pas en mesure de divulguer quelque information, cela n'étant pas de leurs prérogatives, celles-ci appartenant à d'autres responsables hors de notre portée à Alger.
Et dire qu'il ne s'agit nullement d'informations d'ordre stratégique pouvant mettre en péril la sécurité du pays! Toujours est-il que les travaux pour ce qui concerne Témouchent peinent à avancer puisque seulement 9 km sur 34 km de voie ont été renouvelés par le remplacement des rails ainsi que des traverses en métal qui les supportent, les nouvelles traverses étant en béton fabriquées à Béni-Saf. A la gare d'El Amria, la voie a été en outre doublée de façon que le jour où la fréquence de la circulation devrait monter en cadence, deux trains pourraient se croiser.
Selon des indiscrétions recoupées, il semble que le retard enregistré dans la livraison des travaux a pour origine de multiples contraintes dont un planning qui n'offre théoriquement que 7 h d'intervention par jour sur la voie avec parfois des journées où la SNTF refuse de permettre qu'il soit touché à la voie pour raison de convoi devant l'emprunter. Pour ce qui est du chantier en vue renforcer le transport ferroviaire de voyageurs par son prolongement sur la desserte de 22 km qui relie la cimenterie de Béni-Saf au réseau ferroviaire national via Témouchent, les travaux tardent eux également.
Il s'agit de la réalisation d'une gare intermodale sur 32 000 m2 aux abords de la cité de Sidi Boucif ainsi que du prolongement de la voie à partir de la cimenterie jusqu'à la future gare sur près de 2 km. Si sur ce dernier tronçon, le chantier est à vue d'œil plus largement entamé, la réalisation d'un téléphérique devant hisser les voyageurs du centre ville en contrebas à la gare, elle, n'a pas connu le moindre coup de pioche.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.