Les condoléances de Tebboune pour la mort en martyr du pilote Bekouche Nasser    Appel à la vigilance des agriculteurs    Nadir Larbaoui préside une réunion du Gouvernement    « L'Algérie est un modèle à suivre en matière de lutte contre le terrorisme »    Près de 100.000 personnes ont dû fuir des violences armées    A l'horreur s'ajoute l'asphyxie humanitaire    Netanyahou tue 404 Palestiniens pour reporter son audition par la justice    Tournoi de la presse : Les 8es de finale lancés    A Gaborone pour la victoire...    Coupe d'Algérie 2025 (1/4 de finale) : Les dates et les stades connus    Plus de 800 g de kif traité saisis, une arrestation    Plus de 100 g de kif traité, 401 comprimés de psychotropes saisis, trois arrestations    De la viande avariée impropre à la consommation saisie à Hassi Mamèche    L'autre lutte pour le recouvrement de l'indépendance    Guelma accueille la 9e édition    Dans l'imaginaire littéraire et artistique algérien    Le documentaire "Les prisonniers algériens de Sainte-Marguerite" projeté à Alger    Enseignement supérieur: lancement de la première édition du Prix du président de la République du chercheur innovant    Former un front médiatique national pour défendre l'image de l'Algérie    Algérie-Tunisie: les ministres de l'Intérieur soulignent leur volonté commune de contrer les phénomènes négatifs dans les zones frontalières    Boughali reçoit l'ambassadeur du Mozambique à Alger    Secousse tellurique de magnitude 3,2 degrés dans la wilaya de Médéa    63ème anniversaire de la fête de la victoire: diverses activités dans l'Est du pays    ANP: mise en échec de tentatives d'introduction de plus de 30 quintaux de drogue en provenance du Maroc    Le président de la République présente ses condoléances suite au décès en martyr du pilote Lieutenant-Colonel Bekkouche Nasr    Textiles et cuirs: le chiffre d'affaire du groupe public Getex augmente en 2024    Agression sioniste contre Ghaza: au moins 970 martyrs en 48h    Compétitions interclubs de la CAF 2024-2025: les dates et les horaires des quarts de finale connus    Les revenus générés par les produits forestiers dépassent le milliard de dinars    Rebiga préside la cérémonie du 63e anniversaire de la Fête de la Victoire à la place de la Résistance à Alger    Le ministre tunisien de l'Intérieur visite la Direction des titres et documents sécurisés d'El-Hamiz    Massacre sioniste à Ghaza: "Les attaques doivent cesser sans plus attendre"    Ligue 1 Mobilis: le CRB écope d'un match à huis clos, un match de suspension pour Ramovic    Mondial 2026/Botswana-Algérie: premier entraînement des Verts à Gaborone    «Loyauté envers les martyrs»    Manifestations à Washington et New York pour exiger la libération d'un étudiant miilitant palestinien        L'Algérie happée par le maelström malien    Un jour ou l'autre.    En Algérie, la Cour constitutionnelle double, sans convaincre, le nombre de votants à la présidentielle    Algérie : l'inquiétant fossé entre le régime et la population    Tunisie. Une élection sans opposition pour Kaïs Saïed    BOUSBAA بوصبع : VICTIME OU COUPABLE ?    Des casernes au parlement : Naviguer les difficiles chemins de la gouvernance civile en Algérie    Les larmes de Imane    Algérie assoiffée : Une nation riche en pétrole, perdue dans le désert de ses priorités    Prise de Position : Solidarité avec l'entraîneur Belmadi malgré l'échec    Suite à la rumeur faisant état de 5 décès pour manque d'oxygène: L'EHU dément et installe une cellule de crise    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



«Une étude pour le comptage du trafic sera réalisée dans les prochains jours»
Rachid Ouazene. Directeur des transports
Publié dans El Watan le 15 - 02 - 2017

- Comment comptez-vous faire pour décongestionner la circulation dans la capitale ?
On ne peut pas régler le problème des points noirs d'une manière ponctuelle. On règle le problème d'une manière globale, sinon on ne fait que différer les problèmes. Notre vision consiste à mettre en place un système intelligent de régulation centralisée de la circulation. Après les appels d'offres infructueux, on a en effet créé de gré à gré une société mixte algéro-espagnole spécialisée dans la régulation et la gestion de la circulation routière, selon la règle 51/49.
Deux EPIC, une spécialisée dans la gestion de la circulation, l'Entreprise de gestion de la circulation et du transport urbain (EGCTU), et une autre dans l'éclairage, l'Etablissement de réalisation et de maintenance de l'éclairage public d'Alger (ERMA), ont signé en juillet 2016 un pacte d'actionnaires avec les sociétés espagnoles (Indra et Sice). L'entreprise sera chargée de la régulation centralisée de la circulation routière et de l'éclairage public à Alger.
- L'entreprise a-t-elle été installée ?
L'entreprise, appelée Mobeal, Mobilité et éclairage d'Alger, est installée depuis le 1er décembre dernier. Elle a son siège à Bab El Oued. Le centre de régulation est en cours de réalisation à Kouba. Dans trois mois, il sera livré clos et couvert. Après, c'est à l'entreprise de l'aménager et de l'équiper selon ses besoins. Le projet est en phase d'étude. Les délais sont de six mois. L'étude globale sera livrée progressivement.
- A quoi servira concrètement le projet ?
Le système de régulation nous permettra de connaître la situation de la circulation en temps réel sur l'occupation de la voie, les accidents, etc. Il consiste, en premier lieu, à recueillir l'information dans le centre de régulation de la circulation de Kouba (Ben Omar, à proximité du futur parking à étages, ndlr), sur les flux de circulation par le biais des caméras et des capteurs.
On compte utiliser les caméras existantes installées dans le cadre de la vidéosurveillance. Le réseau qui maille toute la capitale est un patrimoine de la wilaya géré par la police. On va également exploiter la fibre optique. On devra donc mutualiser ces deux projets pour avoir un gain de temps et faire des économies. Dans un deuxième temps, les données recueillies seront analysées afin de dégager des solutions pour alléger et améliorer les conditions de circulation.
Donc, en plus de la régulation de la circulation, le système permettra une gestion intégrée, intelligente de l'éclairage public. Il nous permettra d'économiser l'énergie, de détecter d'éventuels actes de piratage, d'augmenter l'intensité du réseau ou même de la réduire à certaines heures. Le futur centre de régulation nous permettra de répartir et d'augmenter les capacités dynamiques des infrastructures routières. Un exemple : si la rocade-sud est bloquée, il est possible d'orienter le flux vers des pénétrantes qui sont vides.
- Comment les usagers de la route seront-ils informés ? Y aura-t-il une radio dédiée ?
On avait préconisé de mettre en place une radio dédié. Mais on compte dans un premier temps mettre en place un site dédié, accessible grâce à la 3G. Le matin, l'utilisateur peut choisir son itinéraire. J'ai préconisé d'utiliser la radio existante. Le système de régulation s'appuiera également sur des panneaux à messages variables (PMV) qui seront installés au niveau des grands axes, des artères, les carrefours, etc. pour informer les utilisateurs.
- Le projet qui devrait être finalisé au bout de 24 mois sera livré progressivement, notamment pour les zones prioritaires. Les choix ont-ils déjà été faits et sur quels critères ?
Dans deux mois, il y aura une zone de préférence où le projet connaîtra sa première concrétisation. Pour le moment, on a choisi El Biar qui dispose des équipements nécessaires pour la mise en place de l'opération. D'ici là, on devra réaliser des travaux dans cette partie de la ville. Ceci dit, d'ici là l'étude que réalise la société peut éventuellement déterminer une autre zone. Le système sera généralisé dans la capitale dans un délai de 24 mois.
- La wilaya n'a pas révisé son plan de circulation depuis une dizaine d'années. Pourquoi ?
Le système de transport tel que nous le concevons est un tout : transport collectif, régulation, stationnement, etc. Le dernier plan de circulation de la capitale remonte à 2006. Le plan de circulation est inclus dans le système de gestion de la circulation.
On est sur le point de lancer une étude pour le comptage du trafic au niveau des grands axes. L'étude, qui sera confiée au Bureau d'études des transports urbains (BETUR), filiale de l'Entreprise du métro d'Alger (EMA), nous permettra d'actualiser nos données. Elle concerne 16 axes routiers : la RN24, l'autoroute de l'Est, les rocades, etc. Les données recueillies, qui seront versées dans l'étude de la régulation, seront un outil d'aide à la décision.
- Qu'en est-il du programme d'installation des feux tricolores qui fait du surplace ?
508 carrefours en tout seront dotés de feux tricolores. C'est beaucoup. Il y en a actuellement sept. Dans le cadre de la mise en place du système intelligent de gestion dynamique de la mobilité urbaine, tous les carrefours seront aménagés. Le système de régulation sera adaptatif : les feux ne seront pas régulés à partir du centre.
L'information sur l'état du trafic remonte, elle est analysée, des instructions seront alors données pour canaliser localement la circulation. Actuellement, il y a un phasage prédéterminé des feux. En attendant la réalisation progressive de ces équipements (300 feux tricolores dans un premier temps), il faudra impérativement sensibiliser les automobilistes sur la circulation à ces endroits (carrefours).


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.