La réception du projet de modernisation de la voie ferrée Béchar– Sidi Bel Abbès– Oran, longue de plus de 800 kilomètres et incluant le tronçon R'jem Demmouche –Mecheria (140 km), est prévue en juin 2009, selon les responsables du secteur du transport. Ce projet, qualifié de structurant et devant désenclaver une dizaine de localités situées sur l'axe Béchar-Oran, bénéficiera, dès sa mise en service, d'un système « fiable » et « performant », le GSM-R, signale-t-on. « Basé sur de nouvelles technologies de communication, ce système de signalisation ferroviaire assure, selon le ministère des Transports, la sécurité de la circulation des trains. Il est en exploitation dans 38 pays de la planète, dont 60% des pays de l'UE ». Les travaux de réhabilitation de la ligne R'jem Demmouche –Mecheria, lancés le 17 mars dernier, enregistraient un taux d'avancement de 70%, avait précisé, en juillet dernier, le directeur général du Groupe Haddad (ETRHB), entreprise chargée de la réalisation de ce projet estimé à 18,4 milliards de dinars. Selon la société nationale des transports ferroviaires (SNTF), il est prévu une vitesse maximale de 120 km/heure pour le train de marchandises et 160 km/h pour le transport des voyageurs. La modernisation de ce tronçon, rendue nécessaire du fait de la vétusté du réseau actuel, tend à améliorer la sécurisation des déplacements et la réduction des temps de parcours, ajoute la SNCF.
