En subissant une importante refonte esthétique, sans renoncer à son élégance singulière et à sa beauté froide, l'AUDI A4 va accroître son succès sur le marché automobile. La marque aux anneaux d'Ingolstad s'est investie à redonner à ce modèle un agrément de conduite et une technologie avancée dans une silhouette impressionnante au sein du segment supérieur en partant du concept Nuvolari (Genève 2003). Cette nouvelle génération de la gamme A4 connaît un changement sensible perceptible dès les premiers contacts et au premier coup d'œil avec une proue modifiée de la berline et de l'avant qui montre une nouvelle calandre Single Frame typique de la marque aux anneaux, une poupe structurée par des lignes de force horizontales et des flancs marqués par une ligne de carre qui sculpte la ligne sportive de la carrosserie. Une dotation technique à la hauteur des promesses suggérées par le design : plusieurs motorisations puissantes atteignant les 255 ch et surtout un V8 4.2 de 344 ch. Des moteurs à la fois confortables et sportifs en essence comme diesel Tdi équipent l'A4 avec un châssis dynamique qui sert au mieux à contenir la puissance de ces moteurs pour un plaisir de conduite total sur tous types de routes et à travers les moindres virages. Des équipements à vous faire rêver, des feux à xénon plus optionnels avec code virage dynamique ou encore la transmission à variation continue multitronic, qui reste unique en son genre, ou la transmission intégrale quattro. Une sécurité optimisée avec deux airbags frontaux de grand volume et des appuis- tête actifs, un ESP de dernière génération, le tout pour sécuriser le conducteur et ses passagers. Un poste de conduite fonctionnel, ergonomique et en parfaite synthèse avec le style affirmé des berlines du segment supérieur de luxe au point de devenir la référence. La face avant très caractérisée par la calandre Single Farme à la structure tridimensionnelle et les nouveaux optiques avec écran transparent qui présentent une ligne inférieure diagonale au tracé arrondi dotent l'A4 d'un tout nouveau regard qui se prolonge dans les lignes du capot moteur. Le design de la face avant montre les liens qui unissent les Audi de la nouvelle génération. A l'arrière, la position basse des feux subdivisés en deux parties et leur ligne arrondie qui s'étire en diagonale loin vers le centre de la poupe font ressortir la structure horizontale de la voiture, avec une caisse volumineuse dans sa partie inférieure et coiffée d'un bandeau vitré, elle a tout d'une voiture de sport. Les côtés de caisse ont été redessinés, avec le flanc de la voiture sculpté et faisant alterner l'ombre et la lumière pour marquer la plasticité. Le nouveau volant modifie l'atmosphère, tout en recevant en central l'airbag, avec une large présence à bord de l'aluminium, dès l'accès une baquette de seuil avec insert en alu, ce qui rehausse l'esthétique de l'A4. Le haut niveau de qualité de l'habitacle souligne l'élégance et l'appartenance à une famille riche A6 et A8. Des garnitures textiles de l'habitacle et des sièges largement déclinés avec trois nouveaux textiles, deux selleries cuir et une sellerie cuir/alcantra. Un coffre à bagages d'une grande générosité avec un volume de 445 litres, le volume maximal atteint 1182 litres (banquette arrière rabattue) selon les versions. Une parfaite finition et des matériaux qui finissent par vous convaincre que vous êtes bien sur la gamme luxe. La nouvelle A4, c'est aussi des moteurs puissants, économes et performants en essence comme en diesel, le 2.0 TDI et le 3.0 TDI pourront être dotés dès 2005 d'un filtre à particules du type Catalysed Soot Filter. Les transmissions proposées sont du type roues avant ou transmission intégrale permanente quattro. Les moteurs A4 peuvent être accouplés à des boîtes 5 ou 6 rapports ou à la transmission à variation continue multitronic - une solution révolutionnaire réservée aux versions à traction. Les versions quattro peuvent être équipées en option d'une boîte tiptronic à six rapports avec programme sport. Un châssis dynamique qui a évolué grâce à de nombreux composants tant au niveau du train avant à quatre bras et double triangulation que du train arrière à bras trapézoïdal et effet codirecteur. Ses qualités dynamiques sont le fruit de modifications importantes apportées à l'élastocinématique du châssis, à de nouveaux composants et au réglage intégralement de l'amortissement et de la suspension. Ces modifications se traduisent par une extrême agilité de la voiture et un maniement précis qui préserve un confort de suspension de haut niveau, tout comme l'amélioration du freinage en adéquation avec la puissance des moteurs. Un niveau d'équipement et de confort répondant aux clients les plus exigeants, avec une climatisation automatique en réglage bizone pour les places avant. Les ceintures de sécurité sont à trois points, (avec rétracteurs de ceinture et limiteur d'effort à l'avant et rappel d'oubli). Les appuis-tête réactifs en cas de choc avec évitement du « coup du lapin ». Les airbags frontaux de grand volume à deux seuils de déclenchement sont complétés par les latéraux et le système supérieur Sideguard, qui se déploie sur une large surface... Les options viennent compléter la richesse du véhicule pour en faire une star dans un segment réputé difficile de par la concurrence qui y règne. Autoradio avec lecteur DVD et des qualités sonores d'une qualité de restitution adaptée à l'habitacle avec une fonction de compensation des bruits du roulage. C'est tout un caractère et une allure sportive de la nouvelle berline A4A. Alors, faites un tour dans un show-room Audi pour mieux l'approcher et la découvrir de plus près. Vous n'en serez que séduits...
