Il y a des véhicules où l'on souhaite ardemment poser son auguste fondement pour vérifier les dires de leurs concepteurs. La nouvelle Accent en fait partie. Bou Saâda : De notre envoyé spécial Et personne ne peut contredire que cette nouvelle version de Hyundai suscite déjà curiosité. A peine atterrie dans notre pays, beaucoup en parlent, mais peu l'ont essayée. Ce fut donc pour sa sortie sur le marché local que mon désir a été exaucé. Pour les autres journalistes essayeurs aussi. Le modèle essayé est une GL 1.4. Premier constat : elle séduit par son nouveau relooking et elle a de quoi à pousser les amoureux de cette marque à casser leur tirelire ! Plus attractif, son niveau d'équipements est plus étoffé. La nouvelle Accent est dotée d'un nouveau bouclier avant, d'une nouvelle calandre avec barreaux chromés, un capot plus arrondi et un tableau de bord bien stylisé. Ainsi, ce produit offre un vrai plaisir de conduite avec un moteur en essence de 1.4 l et en diesel de 1.5 l, une vitesse maximum de 177 km/h et une boîte de vitesses à 5 rapports. Une fois à bord, le conducteur ne peut qu'apprécier un confort inégalé, tant sa conduite est agréable. Bref, « la nouvelle Accent a beaucoup progressé », pour reprendre Omar Rebrab, désormais vice-président de HMA. Et cela s'est vérifié sur les routes de Bou Saâda, aux portes du Désert algérien, lieu que Hyundai Motors Algérie a choisi pour lancer officiellement ses nouveaux produits. Le second modèle sur lequel HMA fonde aussi beaucoup d'espoir est dénommé la Getz. Les journalistes ont eu droit pour ces deux produits à deux essais qui se sont déroulés les 29 et 30 janvier. D'abord sur un premier circuit d'une trentaine de kilomètres, allant du chef-lieu de Bou Saâda à la commune d'El Hamel où la new Accent a été accueillie en compagnie de la Getz dans une ambiance festive, agrémentée par la présence d'une fiesta traditionnelle des Ouled Naïl. Cependant, le second tronçon, long de 120 km vers Biskra, sur une route très étroite composée de virages parfois très dangereux, était plus favorable pour tester la tenue de route de ces nouvelles venues. La new Accent est disponible en 5 versions. Elle sera proposée en essence à partir de 952 000 DA pour la GL et 1 009 000 DA pour celle climatisée. La GLS coûtera 1 120 000 DA et la GLX sera proposée à 1 142 000 DA. Tandis que la GLS en diesel, elle, coûtera 1 258 000 DA. Dans les deux types, HMA compte en importer, cette année,18 000. L'objectif de Hyundai Motors Algérie, à la tête duquel a été fraîchement nommé un autre DG, Redouane Idjer, est d'écouler jusqu'à 14 000 unités. Ayant déjà un problème en approvisionnement pour l'ancienne Accent en 2007, HMA ambitionne cette fois de rafler le maximum de parts du marché de l'auto en 2008. Pour ce faire, M. Rebrab compte doubler le nombre de promotions au courant de l'année pour « casser les prix », lancera le patron de HMA, lors d'une conférence de presse, à l'issue de ce drive-way. « Nous allons reprendre le marché sur ce segment », promet-il, expliquant le retard dans la commercialisation de la nouvelle version de l'Accent en Algérie par son prix relativement élevé par rapport à l'ancienne. Quant à la Getz, cette citadine polyvalente est dotée d'un design moderne et plus élégant. Elle est destinée à conquérir les jeunes branchés et dynamiques. En essence, elle est représentée par le 1.4 l (97 ch), alors qu'en diesel elle est disponible en 1.5 l CRDI (88 ch). Disponible en 5 versions, la Getz sera proposée à 888 000 pour la GL, 1 142 000 pour la GL+clim, la GLS et la GLX. Le prix de la GLS version diesel est fixé à 1 137 000 DA. « C'est un marché de 21 000 véhicules/an sur sa catégorie », dira M. Rebrab qui mise sur la vente sur ce segment de quelque 3000 unités cette année. HMA mettra aussi sur le marché Elantra et le fourgon H1, qui ont connu un relooking esthétique plus arrondi et plus moderne. Avec ces nouveaux modèles, Hyundai Motors Algérie compte bien confirmer sa domination sur le marché de l'automobile, pour la 3e année consécutive. HMA occupe la 1re place des ventes avec près de 28 579 modèles écoulés, toutes catégories confondues, soit une évolution de 25% par rapport à 2006. Il est classé 15e au niveau mondial. Sur ce point, Omar Rebrab lancera : « On va battre les confrères avec tous les segments. » Et pour atteindre cet objectif, il compte investir davantage dans le volet de la communication avec la signature de contrats avec plusieurs médias, notamment la radio et l'ENTV.
