Le car-ferry Danielle Casanova appartenant à la Société nationale maritime Corse-Méditerranée (SNCM) a accosté hier le port d'Alger. Les responsables de cette compagnie ont saisi cette opportunité pour inviter des journalistes et des directeurs d'agences de voyages à découvrir ce bateau qui est plus un navire de minicroisières et de voyages d'affaires que de transport des voyageurs. D'ailleurs, il n'est mis sur la ligne Marseille-Alger-Marseille que très rarement. Avec cette initiative, la SNCM veut plutôt affirmer une certaine présence mais aussi ses prétentions sur un marché qui lui a jusque-là souri. Dans ce contexte et depuis trois ans en partenariat avec l'ENTMV, elle a augmenté son offre et ses dessertes à destination de l'Algérie. Ces développements portent leurs fruits puisque l'activité de la SNCM progresse régulièrement depuis trois années sur ce marché. En 2004, elle a ainsi transporté à fin octobre 141 000 passagers (+ 40 %) et 47 000 voitures (+31 %). La SNCM engage depuis cette année une flotte de quatre car-ferries sur l'Algérie (Méditerranée, Ile de Beauté, Corse et Danielle Casanova). La compagnie veut améliorer ses performances sur un marché plein de promesses. Il est à remarquer que le trafic passagers assuré par l'ENTMV, et par la SNCM à un degré moindre, est réalisé pour plus de 50% durant la période estivale et concentré essentiellement sur les ports d'Oran avec 52% et Alger pour 31% du trafic. Ce trafic est généré par la forte population émigrée (France) ou dans le cadre du transit ou des activités commerciales ou touristiques (Espagne). La compagnie française, dont l'activité depuis sa création, il y a vingt-huit ans, était centrée sur le trafic avec la Corse, considère désormais le Maghreb, en particulier l'Algérie, « comme un marché stratégique ».
