Ce projet d'envergure permettra également à Sonatrach, à la faveur de l'entrée du secteur des hydrocarbures algérien dans une nouvelle phase de développement, favorisée par la dynamique de modernisation, de produire d'autres produits finis, tels que l'Ethane, le Propane, le Butane, la Gazoline ainsi qu'un gaz enrichi en hélium. Le siège de la Sonatrach activité Aval a abrité, hier, la cérémonie d'ouverture des plis des offres techniques pour la réalisation d'un train GNL à Arzew. 4 sociétés ont présenté leurs soumissions. Il s'agit de Technip (France), du Consortium Snam-Projetti-Italie/Chiyoda (Japon), de KBR (USA) et, enfin, de Petrofac-Britannique/IKPT (Indonésie). Des séances de travail vont être programmées en vue de permettre, comme devait le souligner M. Henni Mekki, directeur de la division des études et du développement de l'activité Aval, d'entreprendre l'évaluation et l'alignement technique. Un processus qui sera complété par des offres commerciales qui seront demandées aux seules sociétés soumissionnaires sélectionnées à la phase commerciale. Au cours de son allocution d'ouverture de la cérémonie, M. Abdelhafid Feghouli, vice-président AVAL, a souligné que ce projet d'envergure s'inscrit en droite ligne dans le processus et la continuité du vaste et ambitieux programme de développement du GNL. Il devra répondre également aux besoins de plus en plus croissants de ce produit énergétique exprimés de par le monde entier et plus particulièrement par l'Asie, en raison de sa croissance économique soutenue. Modernisation Ce projet d'envergure, devait-il poursuivre, permettra également à Sonatrach, à la faveur de l'entrée du secteur des hydrocarbures algérien dans une nouvelle phase de développement, favorisée par la dynamique de modernisation, de produire d'autres produits finis, tels que l'Ethane, le Propane, le Butane, la Gazoline ainsi qu'un gaz enrichi en hélium. Pour rappel, le projet du nouveau train GNL à Arzew devait être réalisé dans le cadre du projet intégré de Gassi Touil, en partenariat avec Repsol et Gas Natural, à travers la société El Andalous créée à cet effet. Suite aux retards constatés dans la réalisation du projet, Sonatrach a décidé de reprendre seule sa réalisation et en fonds propres. La concrétisation de ce projet, qui s'étalera sur 48 mois, consiste en la réalisation en mode EPC, avec un contrat à prix fixe, forfaitaire ferme et non révisable, d'un train GNL extensible à un 2ème train et d'une jetée avec brise-lames dans la zone industrielle d'Arzew.
