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Maintenir le rythme
Publié dans Horizons le 25 - 08 - 2009


Nul ne peut d'ailleurs nier l'avancée qualitative et quantitative qu'a connue le secteur ces deux derniers quinquennats ; des projets structurants et la desserte progressive de toutes les régions du pays, jusqu'à la relance du projet de la Transsaharienne et l'entame des travaux de l'autoroute Est-Ouest. Des programmes d'envergure nécessitant non seulement de grands moyens financiers mais aussi une ressource humaine à la hauteur des missions que se sont assignées les concepteurs de ces projets, que ce soit en matière d'infrastructures routières ou autoroutières, maritimes ou portuaires, ou bien en matière d'infrastructures aéroportuaires. Ne dit-on pas que l'infrastructure de base est le meilleur indicateur du développement d'un pays. Jusqu'à preuve du contraire, l'option s'avère judicieuse, l'idéal étant de persévérer et maintenir le rythme, d'autant que les réalisations et projets engagés s'inscrivent dans le cadre du schéma national d'aménagement du territoire à l'horizon 2025. Le bilan est fort encourageant. Pas moins de 1.810 opérations et réalisations sont venues renforcer, au titre de la période 2005-2009, l'infrastructure de base. 1.250 ouvrages d'art ont été construits, sans pour autant négliger l'entretien et le développement de plus de 67.369 kilomètres du réseau routier. Une percée sans précédent tenant compte des mutations que connaît le pays et les exigences du développement économique. Aujourd'hui, 95% de notre réseau routier sont conformes aux normes requises en la matière, alors qu'il y a à peine une dizaine d'années, ce taux n'excédait pas 55%. Idem pour les chemins de wilaya et les chemins communaux. Les premiers avoisinent les 75% alors que les seconds s'élèvent à 71%. Autant de réalisations qui s'ajoutent aux édifices de désengorgement en vue d'améliorer la fluidité et la sécurité routières à l'exemple des trémies, l'élimination de 500 points noirs ou accidentogènes…Mais il faut reconnaître que le plus grand chantier de l'heure reste l'autoroute Est-Ouest, dont l'Etat algérien s'est engagé à déployer l'effort nécessaire, qu'il soit matériel ou humain.

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