Les condoléances de Tebboune pour la mort en martyr du pilote Bekouche Nasser    Appel à la vigilance des agriculteurs    Nadir Larbaoui préside une réunion du Gouvernement    « L'Algérie est un modèle à suivre en matière de lutte contre le terrorisme »    Près de 100.000 personnes ont dû fuir des violences armées    A l'horreur s'ajoute l'asphyxie humanitaire    Netanyahou tue 404 Palestiniens pour reporter son audition par la justice    Tournoi de la presse : Les 8es de finale lancés    A Gaborone pour la victoire...    Coupe d'Algérie 2025 (1/4 de finale) : Les dates et les stades connus    Plus de 800 g de kif traité saisis, une arrestation    Plus de 100 g de kif traité, 401 comprimés de psychotropes saisis, trois arrestations    De la viande avariée impropre à la consommation saisie à Hassi Mamèche    L'autre lutte pour le recouvrement de l'indépendance    Guelma accueille la 9e édition    Dans l'imaginaire littéraire et artistique algérien    Le documentaire "Les prisonniers algériens de Sainte-Marguerite" projeté à Alger    Enseignement supérieur: lancement de la première édition du Prix du président de la République du chercheur innovant    Former un front médiatique national pour défendre l'image de l'Algérie    Algérie-Tunisie: les ministres de l'Intérieur soulignent leur volonté commune de contrer les phénomènes négatifs dans les zones frontalières    Boughali reçoit l'ambassadeur du Mozambique à Alger    Secousse tellurique de magnitude 3,2 degrés dans la wilaya de Médéa    63ème anniversaire de la fête de la victoire: diverses activités dans l'Est du pays    ANP: mise en échec de tentatives d'introduction de plus de 30 quintaux de drogue en provenance du Maroc    Le président de la République présente ses condoléances suite au décès en martyr du pilote Lieutenant-Colonel Bekkouche Nasr    Textiles et cuirs: le chiffre d'affaire du groupe public Getex augmente en 2024    Agression sioniste contre Ghaza: au moins 970 martyrs en 48h    Compétitions interclubs de la CAF 2024-2025: les dates et les horaires des quarts de finale connus    Les revenus générés par les produits forestiers dépassent le milliard de dinars    Rebiga préside la cérémonie du 63e anniversaire de la Fête de la Victoire à la place de la Résistance à Alger    Le ministre tunisien de l'Intérieur visite la Direction des titres et documents sécurisés d'El-Hamiz    Massacre sioniste à Ghaza: "Les attaques doivent cesser sans plus attendre"    Ligue 1 Mobilis: le CRB écope d'un match à huis clos, un match de suspension pour Ramovic    Mondial 2026/Botswana-Algérie: premier entraînement des Verts à Gaborone    «Loyauté envers les martyrs»    Manifestations à Washington et New York pour exiger la libération d'un étudiant miilitant palestinien        L'Algérie happée par le maelström malien    Un jour ou l'autre.    En Algérie, la Cour constitutionnelle double, sans convaincre, le nombre de votants à la présidentielle    Algérie : l'inquiétant fossé entre le régime et la population    Tunisie. Une élection sans opposition pour Kaïs Saïed    BOUSBAA بوصبع : VICTIME OU COUPABLE ?    Des casernes au parlement : Naviguer les difficiles chemins de la gouvernance civile en Algérie    Les larmes de Imane    Algérie assoiffée : Une nation riche en pétrole, perdue dans le désert de ses priorités    Prise de Position : Solidarité avec l'entraîneur Belmadi malgré l'échec    Suite à la rumeur faisant état de 5 décès pour manque d'oxygène: L'EHU dément et installe une cellule de crise    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Les raisons de l'anarchie
Publié dans Info Soir le 29 - 12 - 2007

Logique n Tout est question de réglage. Chaque nouvelle mesure dans quelque domaine que ce soit, apporte son lot de déconvenues et de désordre. C' est aux responsables, après, d'effectuer les rectificatifs adéquats pour une application efficiente sur le terrain.
Or, la même pression sur les agences de contrôle technique est constatée. La fureur des automobilistes concernés par cette opération est palpable à l'entrée de chaque agence présentant ce genre de service au niveau de la wilaya d'Alger. Pour ceux qui ont un rendez-vous, l'attente est certainement longue mais au moins à la fin, ils sont sûrs d' avoir leurs PV. Pour les autres rien n'est moins sûr. Mais alors, à quoi est dû, cette fois encore, ce malaise ? Pour beaucoup, c'est le laisser-aller des automobilistes qui se présentent à la dernière minute, qui est derrière ce désagrément. Cette explication simpliste ne semble pas suffisante. «Nous n'avons pas chômé depuis juillet dernier.
Nous avons rempli nos quotas journaliers à chaque fois et nous travaillons majoritairement sur rendez-vous», informe M. Aïtour cogérant de l'agence de contrôle technique privée Maprod, sise à la Zone industrielle de Gué-de-Constantine. Pour notre interlocuteur, le vrai problème se situe ailleurs. Il s'agit des quotas réglementaires auxquels doivent s'astreindre les agences. «Toutes les agences sont tenues de respecter le quota qui est de pratiquement 30 véhicules par ligne de contrôle et par jour. Nous avons deux lignes opérationnelles, donc nous ne pouvons pas contrôler plus de 60 véhicules par jour», explique-t-il. «Nous avons formulé une demande pour l'exploitation d'une troisième ligne, mais nous n'avons pas encore reçu de réponse.» A l'origine, la décision d' instaurer des quotas pour le passage des véhicules était un gage pour un contrôle efficace. Selon les législateurs, chaque visite doit durer 20 minutes. Les horaires d'ouverture étant fixés de 8h à 17h. «Avec une équipe importante, nous réussissons à effectuer le contrôle du véhicule en moins de 20 minutes. Mais malgré cela, nous sommes obligés de nous astreindre aux quotas réglementaires.
Nous pourrions assurer plus de visites si l'Etat revoyait à la hausse le nombre de contrôles autorisés.»
Au problème de quotas viennent se greffer d'autres difficultés plus pratiques cette fois. «Pour l'opération de contrôle des véhicules immatriculés entre 2001 et 2004, les automobilistes ont été pénalisés par les retardataires de la vague précédente (les véhicules de plus de 6 ans d'âge)». Les retardataires ont été pris en priorité, ce qui a engendré un effet boule-de-neige différant le contrôle des véhicules censé être effectué dès le 1er juillet 2007.
Par ailleurs, et même si l'Etat n'a pas établi un ordre de priorité de passage selon le type de véhicule, les responsables des agences, logiquement, accordent la primeur aux véhicules de transport de marchandises et de transport en commun de voyageurs, aux taxis et aux entreprises. Ceci s'explique d'abord par le fait que ses véhicules constituent le «gagne-pain» de leurs propriétaires et ensuite pour une considération moins avouable qui est les tarifs des prestations qui sont plus élevées que pour un véhicule de tourisme.
Autre cas de priorité attribué par les agences sont les entreprises conventionnées. «Nous ne pouvons pas refuser à une entreprise qui possède un parc automobile important et qui de surcroît est une cliente régulière de notre agence de prendre en charge ses véhicules. Cela tombe sous le sens», explique M. Aïtour.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.