Enseignement supérieur: lancement de la première édition du Prix du président de la République du chercheur innovant    Former un front médiatique national pour défendre l'image de l'Algérie    Algérie-Tunisie: les ministres de l'Intérieur soulignent leur volonté commune de contrer les phénomènes négatifs dans les zones frontalières    Fête de la Victoire: les victoires militaires et diplomatiques de la Révolution de libération au centre d'une conférence à Alger    Secousse tellurique de magnitude 3,2 degrés dans la wilaya de Médéa    Boughali reçoit l'ambassadeur du Mozambique à Alger    63ème anniversaire de la fête de la victoire: diverses activités dans l'Est du pays    Compétitions interclubs de la CAF 2024-2025: les dates et les horaires des quarts de finale connus    Textiles et cuirs: le chiffre d'affaire du groupe public Getex augmente en 2024    Les revenus générés par les produits forestiers dépassent le milliard de dinars    ANP: mise en échec de tentatives d'introduction de plus de 30 quintaux de drogue en provenance du Maroc    Le président de la République présente ses condoléances suite au décès en martyr du pilote Lieutenant-Colonel Bekkouche Nasr    Agression sioniste contre Ghaza: au moins 970 martyrs en 48h    Rebiga préside la cérémonie du 63e anniversaire de la Fête de la Victoire à la place de la Résistance à Alger    Massacre sioniste à Ghaza: "Les attaques doivent cesser sans plus attendre"    Le ministre tunisien de l'Intérieur visite la Direction des titres et documents sécurisés d'El-Hamiz    Ligue 1 Mobilis: le CRB écope d'un match à huis clos, un match de suspension pour Ramovic    Mondial 2026/Botswana-Algérie: premier entraînement des Verts à Gaborone    Une avancée stratégique vers la souveraineté numérique    Accent sur les succès militaires et la réponse aux accusations occidentales    Une des crises humanitaires les plus complexes au monde    Saisie d'importantes quantités de kif traité et de psychotropes, deux arrestations à Oued Rhiou    Le plan de prévention contre les incendies approuvé    Les représentants de la société civile interpellent les hautes autorités du pays    Les déchets alimentaires durant le Ramadhan    «Loyauté envers les martyrs»    Conversion de la dette tunisienne en investissements français    Béjaïa empreinte d'une remarquable effusion culturelle    Lancement jeudi prochain de la 14e édition    «El Ferda» et «Imerhane» enchantent le public    «Je n'ai jamais fermé les portes de la sélection»    Mobilis rend hommage à d'anciennes gloires de la JSK    Le CIO recommande la présence de la boxe    Manifestations à Washington et New York pour exiger la libération d'un étudiant miilitant palestinien    Vague d'indignation après l'expulsion de juristes espagnols par les autorités d'occupation    L'Algérie engagée à autonomiser les femmes et à promouvoir leurs droits politiques et sociaux        L'Algérie happée par le maelström malien    Un jour ou l'autre.    En Algérie, la Cour constitutionnelle double, sans convaincre, le nombre de votants à la présidentielle    Algérie : l'inquiétant fossé entre le régime et la population    Tunisie. Une élection sans opposition pour Kaïs Saïed    BOUSBAA بوصبع : VICTIME OU COUPABLE ?    Des casernes au parlement : Naviguer les difficiles chemins de la gouvernance civile en Algérie    Les larmes de Imane    Algérie assoiffée : Une nation riche en pétrole, perdue dans le désert de ses priorités    Prise de Position : Solidarité avec l'entraîneur Belmadi malgré l'échec    Suite à la rumeur faisant état de 5 décès pour manque d'oxygène: L'EHU dément et installe une cellule de crise    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Des lignes ferroviaires en mal de concrétisation à Tizi Ouzou
Le transport par rail souffre d'une mauvaise organisation et d'un manque de diversification
Publié dans La Tribune le 06 - 05 - 2009


Photo : Riad
De notre correspondant à Tizi Ouzou
Lakhdar Siad
La wilaya de Tizi Ouzou est complètement isolée du reste du pays en matière de transport ferroviaire. Alors que la région, notamment le sud et l'extrême est de la wilaya, souffre du manque d'autres moyens de locomotion en commun, au moment où dans les autres localités où l'offre est plus ou moins satisfaisante en nombre, la désorganisation des transports, l'absence de diversification des services et le dénuement infrastructurel frainent les tentatives de reprise du secteur dans une zone connue pour la densité de sa population. Et il faudra attendre encore plus longtemps pour voir les projets du secteur se transformer en réalité sachant les multiples et successifs reports sans arguments acceptables (toujours la même litanie de «contraintes») concernant la livraison des principaux
programmes, tous secteurs confondus inscrits pour certain d'entre eux, au début des années 1990.
Le projet le plus représentatif de la gestion catastrophique des programmes de développement de la wilaya est, bien sûr, le minuscule projet de 14 kilomètres de voie ferrée qui devait relier, il y a quatorze ans déjà, le chef-lieu de wilaya de Tizi Ouzou à sa périphérie est au niveau du village Issiakhene Oumeddour. Ledit projet a vu défiler les ministres des Transports depuis 1994 et chacun donnait aux responsables locaux et chefs d'entreprise en charge du projet un délai maximum pour sa mise en service. On a même vu des ministres proférer des «ultimatums» à l'égard de leurs interlocuteurs mais on se rend compte par la suite qu'il ne s'agissait que de paroles et toujours pas… de rails en vue. Dernier épisode : en l'espace de moins de six mois, trois dates butoir ont été annoncées solennellement par la tutelle pour l'achèvement du projet. Après l'engagement de le réceptionner avant la fin 2008 puis en janvier dernier, une autre voix non moins officielle parle du début de l'été prochain. On n'est toujours pas à l'abri d'un autre renvoi pour cause de «contraintes» qu'on incombera comme d'habitude soit au relief, aux oppositions d'habitants ou bien à une rupture du stock des matériaux de construction.
Pour rappel, en plus de la pose des rails, le projet compte aussi une gare d'une capacité de 10 000 passagers/jour, Kaf Naadja, avec deux blocs répartis entre bureaux du personnel administratif et accueil des voyageurs. Trois tunnels, l'un à Tassadort, de 225 mètres, l'autre à Bouhinoun et le dernier à Ihesnaoune (652 mètres), six viaducs et deux ponts ont été réalisés le long du tracé par une
société algérienne et deux étrangères. D'autre part, le projet de modernisation de la ligne ferroviaire Thénia-Tizi Ouzou (64 kilomètres) et son électrification ont été lancés il y a environ deux mois par le ministre des Transports, en visite dans la wilaya. Ce projet, qui sera livré en principe dans 30 mois, est estimé à 450 millions d'euros. Il est prévu dans le même projet le dédoublement de la voie sur la ligne Thénia-Tizi Ouzou suivant les normes d'ETCS (European Train Control System). Avec une vitesse de 160km/h, Tizi Ouzou sera reliée à Alger par un RER en 1h10. Le ministre avait par ailleurs abordé l'inscription du projet de tronçon de voie ferrée Oued Aïssi Azazga via Tamda avec la perspective de la réception complète du pôle universitaire de Tamda qui accueillera des milliers d'étudiants. Un autre projet de modernisation de la ligne Tizi Ouzou-Thenia est en cours de réalisation, selon ce qui a été déclaré par le membre
du gouvernement.
Cependant, la caractéristique dominante des projets en Kabylie qu'on appelle «report pour cause de contraintes» risque de pénaliser les habitants de la région qui ne sont pas bien servis par les autres secteurs d'activité


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.