«Les nouveaux enjeux et les défis croissants pour maintenir l'entreprise dans un environnement fortement concurrentiel imposent une politique dynamique [...] soutenue par des actions énergiques qui sont la réhabilitation de l'outil de production et le renforcement des moyens d'intervention de l'entreprise par un programme d'investissement.» C'est ce qu'avait souligné, récemment, le P-DG de l'Entreprise nationale des canalisations (ENAC) dans l'éditorial du premier numéro de la nouvelle revue de l'entreprise Enac News. Ces propos confirment que cette entreprise, pionnière dans la construction et la pose de canalisations de transport d'hydrocarbures, veut avoir sa part des projets pétroliers de l'Algérie et se tailler la plus grosse part. Et pour preuve, cette entité s'est fixé un plan de charge de 4 milliards de dinars destiné à accélérer l'achèvement des projets anciens et à en lancer de nouveaux tels que la réalisation de 3 tronçons du gazoduc rocade est-ouest (Greo) et le réseau gaz lift avec Sonatrach pour le raccordement de 30 puits sur une longueur de 60,5 km. Un investissement de 3 milliards de dinars entre 2009 et 2011 Cette filiale de Sonatrach va aussi investir 3 milliards de dinars durant la période 2009-2011 pour moderniser son outil de production, annoncent ses responsables. Un montant destiné à la réhabilitation des moyens de production et à l'acquisition de nouveaux équipements. Parmi les actions initiées par les responsables de cette société figure l'augmentation de son capital social, en mars dernier, lequel est passé de 2,15 milliards à 3,19 milliards de dinars. Cette action, faut-il le préciser, entre dans le cadre de la décision prise par les pouvoirs publics de l'assainissement financier de l'entreprise et sa recapitalisation. Cette recapitalisation devrait, annonce-t-on, l'aider à retrouver sa solvabilité vis-à-vis de ses créanciers et de ses partenaires. Avant d'être transformée en société par actions et filiale à 100% de Sonatrach -Holding Services Parapétroliers- le 9 juin 1999, l'ENAC a été créée lors de la restructuration de Sonatrach à partir de la Direction des travaux et construction et la filiale ALEIP, par décret n° 81/175 du 1er août 1981. Dans le cadre de ses activités, elle assure les missions d'engineering du transport d'hydrocarbures par canalisations, de construction et pose de pipe-line, de construction d'ouvrages concentrés, d'entretien et de réfection des canalisations, de suivi et de supervision des travaux, des contrôles qualité des tubes, appareil gaz, et appareil Vapeur, ainsi que le contrôle non destructif (CND) des soudures. S'agissant de la structuration de l'ENAC, elle se présente à différents niveaux : un niveau stratégique pris en charge par la direction générale ; un niveau de pilotage pris en charge par les structures centrales et un niveau opérationnel pris en charge par les différents projets et pôles logistiques. Doté de plus de 1500 machines, toutes catégories confondues, l'ENAC pionnière de la construction des pipe-lines, détient également un potentiel humain important. Parmi les grandes réalisations de cette entreprise, le gazoduc GK2 diamètre 42” Hassi Rmel-Skikda, d'une longueur de 573 km, mis en gaz en 2001. Cette filiale de Sonatrach intervient aussi à l'international, notamment dans quelques pays voisins. Un projet 100% national Actuellement, elle réalise le projet de pipe-line Skikda-Berrahal lancé il y a quelques semaines. Cet ouvrage porte sur la réalisation de travaux de pose de deux canalisations de transport d'hydrocarbures sur une distance de 80 km. Ces deux canalisations, selon les explications fournies par des responsables de l'ENAC, devraient alimenter en multiproduits et en GPL (gaz de pétrole liquéfié) le CSD de Berrahal. Ce projet, «100% national de par sa conception, son exécution, son suivi et les matériaux utilisés», financé par l'entreprise Naftal à hauteur de 3,7 milliards de dinars, sera réalisé par l'ENAC dans un délai de 18 mois, avait précisé la même source. Le pipe-line qui serpentera entre les wilayas de Annaba et de Skikda à travers les localités de Berrahal (30 km à l'ouest d'Annaba) et celles de Hammadi Krouma, El Hadaïk, Ramdane Djamel, Salah Bouchaour, El Ghedir et Azzab dans la wilaya de Skikda, nécessitera des «travaux spéciaux» au niveau de 58 points situés aux passages d'oueds, de routes, dont l'autoroute Est-Ouest, de voies ferrées et d'étendues d'eau. Une fois achevées, ces deux canalisations transporteront annuellement quelque 2 millions de mètres-cubes de multiproduits et de GPL vers le CSD de Berrahal qui dispose d'une capacité de stockage de 70 millions de mètres-cubes. Les responsables de cette entreprise ont également mis en relief la dimension environnementale de ce projet, expliquant que le transport de ces produits pétroliers par pipe-line mettra fin, sur cet axe, à l'utilisation de camions-citernes, ce qui aura un heureux impact écologique, s'agissant notamment des émanations nocives, et contribuera à réduire la circulation des poids lourds tractant des réservoirs de produits dangereux entre Berrahal et Skikda. S. B.
