L'industrie automobile en Amérique du nord, notamment, revient de loin. Elle connaît un important regain d'activités. Cela traduit également l'augmentation du pouvoir d'achat avec la réduction du chômage grâce à la reprise économique en général. Les importantes récentes restructurations menées par General Motors et Chrysler semblent porter fruit. Les deux constructeurs affirment dépendre beaucoup moins des parcs de véhicules commerciaux. Ils tirent néanmoins plus de satisfactions et d'avantage des consommateurs. Chrysler Canada, par exemple, a vendu 22 319 véhicules le mois dernier, une hausse de 40 % par rapport à juillet 2009, alors que la plupart des géants de l'automobile étaient encore aux prises avec de sérieuses baisses de leurs ventes, à la suite de la récession mondiale. Les ventes au détail de Chrysler ont ainsi grimpé de 50 % d'une année à l'autre. Les constructeurs nord-américains ont par le passé été pointés du doigt parce qu'ils dépendaient trop des parcs de véhicules, notamment ceux des agences de location et des services de taxi, pour soutenir leurs statistiques de vente. Même situation du côté de General Motors du Canada, dont les ventes au détail des marques ayant survécu à son processus de restructuration - GMC, Cadillac, Chevrolet et Buick - ont bondi de 69 % en juillet, par rapport à la même période de l'année précédente. Dans l'ensemble, GM a vendu 23 917 véhicules le mois dernier, une hausse de 21 % par rapport à l'an dernier. Les deux constructeurs ont expliqué que leurs ventes avaient profité des primes consenties aux acheteurs. Chez Ford du Canada, les ventes ont également augmenté en juillet, même si elles ont souffert d'un recul du nombre d'achats de camions par rapport au même mois de l'an dernier. Ford a révélé mercredi que ses ventes s'étaient appréciées de 2 % en juillet, à 27 203 véhicules, ce qui constitue sa meilleure performance depuis 1979 pour un mois de juillet. Ses chiffres ont été dopés par une hausse de 46 % des ventes de voitures, pendant que les ventes de camions reculaient de neuf %. Un record qui laisse augurer d'un second souffle impensable il y a une année. Il faut dire aussi que nous sommes en pleine période estivale. Pour sa part, Honda Canada a fait état d'une baisse de 11 % de ses ventes en juillet, avec 11 615 unités écoulées. Les ventes de véhicules Honda ont glissé de 10 %, à 10 184, tandis que celles de véhicules Acura perdaient 13 %, à 1431. Mardi soir, le constructeur sud-coréen Hyundai a quant à lui révélé que ses ventes canadiennes avaient augmenté de 9,7 % en juillet, avec 11 503 véhicules ayant trouvé preneur. Subaru Canada a indiqué avoir écoulé 2336 véhicules le mois dernier, en hausse de 28,1 % par rapport à la même période il y a un an. Il s'agit de la meilleure performance canadienne de l'entreprise pour un mois de juillet. Aux Etats-Unis, les ventes de véhicules ont été de 5,1 % supérieures en juillet par rapport à celles du même mois en 2009, année au cours de laquelle les ventes ont chuté à leur niveau le plus bas en 30 ans. General Motors s'est joint lundi au groupe des constructeurs automobiles ayant enregistré une importante hausse de leurs ventes en juin au pays, mais Toyota Canada a vu ses ventes demeurer stationnaires pour un troisième mois de suite. Quand la voiture roule, tout va… General Motors du Canada a annoncé que les ventes de véhicules de ses marques principales - Chevrolet, Buick, GMC et Cadillac - avaient augmenté de 53,5% pour atteindre 24 897 unités le mois dernier, comparativement à 16 221 véhicules en juin 2009. En tenant compte des marques abandonnées comme Pontiac, les ventes pour le mois ont atteint 25 725 véhicules, soit une hausse de 15,2% par rapport à celles de 22 334 réalisées lors de la même période il y a un an. Jusqu'à présent cette année, les ventes des marques principales de GM sont en progression de 20,9%, à 117 073 véhicules, contre 96 826 unités lors des six premiers mois de 2009. Néanmoins, les ventes totales du constructeur, incluant celles des marques abandonnées, sont en recul de 8,3%, à 123 488 véhicules, contre 134 690 un an auparavant. Du côté de Toyota Canada, la mine semble plus basse. On fait état de ventes de 16 036 voitures, camions et véhicules utilitaires sport Toyota et Lexus pour le mois de juin, en chute de 13,8% par rapport au même mois l'an dernier. Par marque, les ventes se sont élevées à 14 607 unités dans le cas des modèles Toyota, en baisse de 15,1%, et à 1429 véhicules en ce qui concerne les voitures de luxe Lexus, ce qui constitue une progression de 1,9%. Honda a également annoncé une diminution de ses ventes pour le mois de juin, celles-ci ayant glissé de 14% pour s'établir à 11 889 unités des marques Honda et Acura. Plus particulièrement, 10 450 véhicules Honda ont trouvé preneur, en baisse de 13%, tandis que les ventes des modèles de luxe Acura séduisaient 1439 acheteurs, soit une chute de 21%. Les résultats de Toyota et Honda contrastent non seulement avec ceux de GM, mais aussi avec ceux de Ford et d'autres constructeurs qui ont annoncé vendredi des ventes en hausse pour juin. Ford Canada a écoulé 31 707 véhicules le mois dernier, soit une progression de 16% par rapport à juin 2009 et sa meilleure performance mensuelle depuis mai 2000. Ford a complété le premier semestre de 2010 avec des ventes en hausse de 23% par rapport à la même période il y a un an, et demeure le constructeur automobile le plus populaire au Canada. Chrysler Canada a enregistré des ventes en hausse de 101% en juin, à 18 502 véhicules, contre 9211 unités un an auparavant. Pour un septième mois consécutif, les ventes du constructeur ont été marquées par une croissance de plus de 20%. Les ventes de Ford Canada ont augmenté en juillet, même si les ventes totales ont souffert d'un recul du nombre d'achats de camions par rapport au même mois l'an dernier. Ford a révélé mercredi que ses ventes se sont appréciées de 2 % en juillet, à 27 203 véhicules, sa meilleure performance en juillet depuis 1979. Ses chiffres ont été dopés par une hausse de 46 % des ventes de voitures, pendant que les ventes de camions reculaient de 9 %. Moins de concessionnaires Ford attribue cette performance à l'intérêt des consommateurs pour des voitures comme la Fusion, la Focus et la Taurus. Pour sa part, Honda Canada rapporte une baisse de 11 % de ses ventes en juillet, avec 11 615 voitures écoulées. Les ventes de véhicules Honda ont glissé de 10 % à 10 184, tandis que celles de véhicules Acura perdaient 13 % à 1431. Le sud-coréen Hyundai a quant à lui révélé, tard mardi, que ses ventes canadiennes se sont appréciées de 9,7 % en juillet, avec 11 503 véhicules vendus. Le premier constructeur automobile américain, General Motors, a annoncé jeudi qu'il avait finalisé le processus d'arbitrage avec ses concessionnaires et qu'il disposerait au 1er novembre d'un réseau de 4500 concessionnaires aux Etats-Unis, réduit de 25% comparé à 2009. «Nous avons passé beaucoup de temps et d'efforts à travailler à un accord à l'amiable avec nos concessionnaires. Nous sommes heureux d'avoir finalisé ce processus d'une manière efficace», a commenté Mark Reuss, directeur de GM pour l'Amérique du Nord. «Bien que le réseau soit réduit de 25% par rapport à début 2009, il reste le plus grand de tout le pays», ajoute le communiqué. «Pendant sa restructuration l'an dernier, GM a offert des accords de fermeture à 2064 concessionnaires de Chevrolet, Buick, GMC et Cadillac», les quatre marques que le constructeur a choisi de conserver à l'issue de sa sortie de faillite l'an dernier. Un précédent accord de concession expirait le 31 octobre. Beaucoup de ces concessionnaires vont également faire l'objet d'une rénovation de leurs infrastructures, «avec 300 rénovations achetées et 1000 prévues d'ici la fin 2010». Les concessionnaires de GM avaient déposé 1176 demandes d'arbitrage pour voir leurs accords de concession réinstaurés après la faillite de GM. Seules 62 décisions d'arbitrage ont été rendues à ce jour, fait valoir GM. En juin 2009, avant sa restructuration, GM disposait de 6049 concessionnaires qui vendaient huit marques, dont Pontiac, Saturn et Hummer, aujourd'hui fermées, et Saab, vendue au néerlandais Spyker.
