Le secteur des travaux publics a bénéficié de l'inscription de nombreux projets dans le cadre du plan quinquennal 2010/2014 pour desservir les sites stratégiques de la wilaya (ports, aéroports, zones industrielles) et désengorger le groupement urbain d'Oran, notamment la zone Est (Bir El Djir, Arzew, Bethioua…) qui enregistre une explosion du trafic automobile. Le secteur des travaux publics s'est taillé la part du lion de l'enveloppe financière allouée à la wilaya d'Oran en 2010. Sur un montant global évalué à 2.200 milliards de centimes, ce secteur a bénéficié d'une enveloppe de quelque 980 milliards de centimes, soit l'équivalent de 45% de l'ensemble du budget de la wilaya. Au total, ce sont plus de 12 projets structurants à avoir été pris en charge par la DTP. Il est ainsi question de la réalisation d'une pénétrante reliant le port d'Oran à la bretelle de l'autoroute Est-ouest sur une distance de 25 kilomètres, en passant par le rond point de Canastel et la première rocade d'Oran (4ème périphérique). L'étude de faisabilité accordée au bureau français INGEROP International a été achevée, alors que l'étude de l'avant-projet a été confiée, le 25 octobre dernier, à la société canadienne SM International pour un délai de réalisation de 8 mois, rappelle-t-on. Une enveloppe de 20 milliards de dinars est consacrée pour ces travaux de ce projet. Autre grand projet programmé porte sur la réalisation de la 2ème rocade Sud ou 5ème périphérique sur une distance de 21 Km reliant la zone de Belgaïd au nouveau marché de gros de fruits et légumes d'El Kerma, en passant par les communes de Bir El Djir, Sidi Chahmi et Es Sénia. Cette deuxième rocade vient en appendice de la première rocade de 22 km (4ème périphérique). La deuxième rocade devra être prolongée de 14 km pour relier la RN 2 au niveau de Boutlélis. Le lancement des travaux est annoncé pour cette année. Il est aussi prévu plusieurs projets de modernisation des axes routiers de la wilaya à l'exemple du CW 75 reliant Canastel et Kristel sur une distance de 21 km. Il s'agit de grands travaux d'élargissement de la route. La DTP dispose d'une enveloppe budgétaire de 150 milliards de centimes pour mener à bien ce projet visant à désenclaver cette localité côtière. La DTP a programmé, par ailleurs, plusieurs projets d'envergure pour la modernisation du réseau routier de la wilaya. Il est ainsi annoncé un projet pour la modernisation du deuxième lot de la route nationale n° 11 sur un linéaire de 15 kilomètres pour un montant de 100 milliards de centimes. Il est également question de la modernisation du CW 35 reliant Oran à Oued Tlélat. Il est aussi annoncé une vaste opération de revêtement total de la voirie urbaine et suburbaine de la wilaya d'Oran sur une distance total de 278 kilomètres. L'opération pour laquelle une enveloppe de 200 milliards de centimes a été consacrée, concerne toutes les communes de la wilaya. Il s'agit de travaux de réhabilitation des axes routiers détériorés de la wilaya avec pour priorité le revêtement des routes communales et des chemins vicinaux.
