M. Adam Iskouene, ancien P-DG de BMT, Béjaïa Mediterranean Terminal, a annoncé samedi, que les membres du consortium du port de Béjaïa élargis aux autorités portuaires de Barcelone Espagne et Marseille France ont convenu de se rencontrer le 10 août à Béjaïa afin d'examiner les recommandations formulées par la commission européenne des transports en vue d'intégrer Béjaïa dans le réseau euro-méditerranéen des Autoroutes de la mer. A noter que le consortium, composé de tous les acteurs gravitant autour de l'activité portuaire, notamment, les chargeurs, les transporteurs, les armateurs, les institutions publiques douanes et polices des frontières, se fixe comme objectifs, selon M. Iskounène, à qui a échu la responsabilité de défendre le projet récemment à Bruxelles, de trouver les voies et les moyens à même de permettre d'améliorer les prestations de service au niveau du port de Béjaïa et leur mise à niveau qualitative, à hauteur de ses partenaires européens que sont Marseille et Barcelone. En effet les axes de travail mis en avant concernent, notamment, l'amélioration des performances du système d'information électronique en place et l'affinement des procédures aux niveaux des frontières, tout particulièrement celles inhérentes au transit des conteneurs et de la remorque. Il est important de noter que le port de Béjaïa, a été choisi avec trois autres ports que sont Tartus en Syrie, Gadès en Tunisie et Haïfa en Israël, pour faire partie du réseau sur un ensemble de 10 candidats de la rive Sud de la Méditerranée. Selon M. Iskounène, le port de Béjaïa a décroché la première ou la seconde place pour la suite de la compétition prévue le 15 septembre prochain à Bruxelles. En outre, M. Iskounène a indiqué que "le principe de l'adhésion est acquis, il reste maintenant à parfaire notre projet, pour un bon classement parmi les quatre". Et d'ajouter que "les financements prévus dans ce cadre se feront proportionnellement à la place occupée". A noter que cet arrimage au système Européen, par delà les opportunités d'amélioration qu'il offre, la massification du fret auquel il va donner lieu et son impact sur les coûts, est apprécié pour le challenge qu'il a offert à la communauté portuaire de se distinguer dans une compétition internationale de cette envergure. Pour rappel, l'objectif du projet ADM est de renforcer les potentialités du transport maritime intermodal dans le cadre d'un développement des échanges régionaux et répondant aux exigences de sécurité, de sûreté et de cohésion régionale, comme énoncé en substance par ses initiateurs.
