Les usagers de la ligne Alger-Chlef pourront, enfin, emprunter cette ligne à grande vitesse, et dans une rame climatisée, en utilisant le nouvel autorail de la SNTF inauguré, hier, par le président de la République, M. Abdelaziz Bouteflika. Le chef de l'Etat qui a effectué une visite de travail dans la capitale, a également inauguré un ensemble de 800 logements au niveau de Mohammadia. Cette nouvelle sortie sur le terrain s'inscrit dans le cadre de l'évaluation de la mise en œuvre du programme quinquennal, dont un nombre important de grands projets sont en voie d'achèvement, notamment les projets dans le bâtiment et le transport. La première étape de la visite a conduit le chef de l'Etat dans la commune de Mohammadia, où il a inauguré le programme des 800 logements sociaux à la cité Mokhtar-Zerhouni. Sur place, le président a écouté un exposé du représentant de l'OPGI d'Hussein Dey qui a souligné que les orientations du chef de l'Etat ont été respectées, notamment en ce qui concerne l'annulation de la réalisation des logement de type F2 ainsi que l'augmentation de la superficie des logements et le respect de la qualité des matériaux de construction. A noter que dans cette cité englobe 60 bâtiments (R+5) répartis en 400 logements type F4 d'une superficie de 78 m2 et 400 logements type F3 ayant une superficie de 66 m2. Une superficie qui a suscité un commentaire du chef de l'Etat qui a dit qu'une superficie de 66m2 ne répond à aucune norme «ni nationale, ni internationale».Il y a lieu de souligner que la date de la pose de la 1re de pierre était le 8 avril 2006. Le projet, qui a coûté 1,61 milliard de DA, a été réalisé en 24 mois et comporte des appartements de types F4 et F3. Selon les explications présentées au chef de l'Etat, les 800 logements seront dotés d'équipements d'accompagnement composés, entre autres, d'un centre culturel, de 87 locaux de commerce et de services, de terrains de jeux et de sports ainsi que d'une crèche. En outre, le chef de l'Etat a entendu un exposé sur la situation actuelle des programmes de logement dans la capitale, notamment les programmes en cours. Il s'agit, à ce titre, de la réalisation de 57 815 logements, dont 48 951 sont financés sur fonds publics. Le programme comprend 20 540 logements sociaux, 16 901 logements participatifs, 11 435 logements de la formule location-vente, 8 850 logements promotionnels, et 75 logements ruraux. Concernant la livraison des logements entre 1999 et 2007, il a été enregistré un total de 70 559 logements réceptionnés, dont 45 665 financés sur fonds publics. Ce programme comprend 24 934 logements promotionnels. Selon le représentant de l'OPGI d'Hussein Dey, les livraisons pour la période 1999 à 2007 représentent 3 fois celles concernant, la période 1990 à 1998. S'agissant des familles relogées dans le cadre des travaux des commissions de circonscriptions administratives, il s'agit de 5 095 familles. Il est à préciser que tous les sinistrés du séisme de 2003 ont été relogés, soit, un total de 4 513, dont, 1 984 familles en 2003 et 2 529 familles relogées entre 2004 et juillet 2007.Et enfin, 3 115 familles relogées issues de l'habitat précaire pour 50 sites éradiqués. L'autorail Alger – Chlef opérationnel Comme deuxième étape de sa visite de travail dans la capitale, le chef de l'Etat a donné le coup d'envoi de la ligne Alger – Chlef avec autorail. A cette occasion, le chef de l'Etat s'est interrogé sur l'état de réalisation des différentes rocades, afin de pouvoir parler d'un vrai réseau ferroviaire. A ce titre, le représentant de la SNTF a rassuré le chef de l'Etat que les études entamées sont en voie d'achèvement pour, les lignes Mechéria, El Bayadh, Tiaret et Saïda, dans le cadre de la deuxième rocade des Hauts-Plateaux. 3 512 km représentent les réseaux actuels en exploitation, dont 394 km en double voie et 283 km de lignes électrifiées. En fin d'année, le réseau passera à 4 769 km, dont 499 en double voie et 402 km de lignes électrifiées. Et en 2013, l'Algérie aura un réseau de 5 902 km, et la rocade nord sera doublée. A l'horizon 2025, tout le réseau sera électrifié. Pour ce qui est de l'autorail Alger – Chlef, il s'agit d'un train régional (ou inter-cités) dont la conception change le paysage de la gare ferroviaire. Avec une puissance de 300 kilowatts l'autorail qui est équipé de 4 moteurs diesel et dotés d'une conduite assistée par ordinateur peut transporter 199 passagers. Ces trains sont également dotés d'un système d'ouverture automatique des portières et d'un système de climatisation qui règle la température grâce à des capteurs. En cas d'incendie dans les alentours du passage de l'autorail, des détecteurs de fumée permettent le déclenchement de la fermeture automatique des volets et celui de la climatisation. Les risques de panne sont réduits en raison du nombre de moteurs. «Avec 4 moteurs, on ne peut pas tomber en panne. Il y a toujours une issue pour ne pas rester longtemps sur la voie», puisque, l'ordinateur intervient en affichant la nature de la panne et la solution. Quant à la maintenance de ces véhicules automoteurs, des contremaîtres suivront une formation en Espagne, auprès du concepteur des 17 autorails commandés par la SNTF, le CAF (constructeur auxiliaire ferroviaire). Deux instructeurs ont, bénéficié d'un stage en vue de former des conducteurs, une opération en cours et qui a déjà concerné 20 conducteurs prêts à prendre les commandes sur ces autorails. A noter que la ligne Alger-Chlef sera parcourue en 2 heures 30 minutes, à une vitesse maximale de 160 km/heure. La longueur de cet autorail est de 75 600 m, une capacité de transport de 199 places et 1 300 mm portes d'accès par caisses. A noter que la SNTF s'est doté de 17 autorail diesel pour le transport régional.
