Pierre Labbé est directeur général de Diamal (filiale algérienne de CFAO). Il a pris les rênes du groupe il y a seulement quelques mois. Grâce aux marques que Diamal distribue (Chevrolet, Opel, Isuzu, Daf et Dongfeng), et les nouveautés attendues pour 2010, Diamal dispose d'un portefeuille de produits riche et compétitif. Pierre Labbé est directeur général de Diamal (filiale algérienne de CFAO). Il a pris les rênes du groupe il y a seulement quelques mois. Grâce aux marques que Diamal distribue (Chevrolet, Opel, Isuzu, Daf et Dongfeng), et les nouveautés attendues pour 2010, Diamal dispose d'un portefeuille de produits riche et compétitif. Midi Libre : Comment se porte aujourd'hui Diamal ? Pierre Labbé : Diamal a été classé numéro 2 du marché des véhicules particuliers pour les mois d'octobre et décembre 2009, ce qui est plutôt une bonne performance. Avec Chevrolet et Opel, nous disposons de marques éprouvées et accessibles. La Chevrolet Aveo a été numéro 1 en 2007 et 2008. En 2009, cette berline économique est arrivée en deuxième position, au coude à coude avec la Renault Symbol. La petite Spark continue à réaliser une très belle performance en se classant numéro 5 du marché. Pour sa part, la Cruze démarre très fort, et le SUV Captiva continue à séduire une clientèle de plus en plus large. Nous devons rester modestes et à l'écoute de nos clients en toutes circonstances. Je pense néanmoins que nous avons les atouts nécessaires pour continuer à satisfaire notre clientèle en 2010. Comment s'est déroulé pour Diamal le Salon de l'automobile d'Alger ? Contre toute attente, le Salon de l'automobile aura été un succès et une fête. L'automobile est un objet de passion et un élément de mobilité. Nous avons eu plus de visiteurs que prévu sur un salon où nous avons présenté toute notre gamme de véhicules particuliers à des prix attractifs ; des véhicules fiables, robustes et qui plaisent. Le salon aura été cette grande rencontre annuelle avec le public et nous en avons été très satisfaits. Idem pour le Salon des véhicules industriels où nous avons lancé une nouvelle formule : "Diamal Equipement". Ces deux salons sont arrivés au bon moment. La stratégie de Diamal et de CFAO en Algérie est de spécialiser les activités, avec d'un côté les véhicules particuliers et de l'autre les véhicules utilitaires et industriels. Les marques de véhicules particuliers sont Chevrolet et Opel , mais aussi BMW qui est importée et distribuée par Bavaria Motors (aussi filiale de CFAO). BMW pourra apparaître de façon exclusive sur certains sites de Diamal lorsque les conditions le permettent. Les véhicules utilitaires sont représentés par Isuzu qui est très connue dans le domaine du poids lourds et légers. Depuis quelques mois, nous avons lancé la marque DAF, c'est-à-dire le numéro 2 européen des camions poids lourds, notamment les tracteurs 6x4 et 4x2. Ceci sans oublier Dongfeng qui est numéro 1 et leader incontesté des poids lourds en Chine. Ce sont des véhicules très robustes, qui peuvent parcourir des centaines de milliers de kilomètres sans tomber en panne. Pour Diamal, ces deux salons ont permis d'illustrer ce que nous avons de mieux et ce que nous voulons faire. Nous avons remarqué que Diamal essaye de se positionner dans tous les segments automobiles (même avec des marques chinoises). Quel bilan pouvez-vous en tirer jusqu'à présent ? Asian Hall, qui représente Dongfeng en Algérie, a été créée à une époque où le grand public connaissait peu les marques chinoises. Le concept était de créer une enseigne d'importation et de distribution qui se substitue aux marques chinoises. Or, aujourd'hui les marques chinoises commencent à être connues. Il est donc logique de communiquer directement sur ces marques qui par ailleurs ont considérablement évolué en termes de robustesse et de qualité. La marque Opel s'est élargie à la gamme utilitaire représentée par le modèle Combo Cargo. Croyez-vous que ce véhicule peut se frayer un chemin parmi la concurrence ? Toutes les personnes qui ont essayé l'Opel Combo, sous sa version touristique, l'ont apprécié. Aujourd'hui, le label de référence du Combo est un véhicule 100% allemand à prix imbattable. C'est un véhicule extrêmement robuste et particulièrement fiable. Pour l'année 2010, nous nous concentrerons sur quatre produits : la Corsa, la nouvelle Astra, l'Insigna, et le Combo. Notons que l'Opel Insignia a été élue voiture de l'année 2009, et que la nouvelle Opel Astra est arrivée en 3e position en 2010 comme meilleure voiture de l'année. Vous avez annoncé des modèles utilitaires sous la marque Chevrolet lors du 3e Sivi. Peut-on avoir plus de détails ? Nous allons effectivement lancé en janvier deux véhicules utilitaires qui sont le CMV et le CMP, des véhicules Chevrolet fabriqués en Corée. Ce sont des véhicules fabriqués sur la plateforme de la Spark. Pour les spécificités du CMV, c'est un mini van de 7 places doté d'un moteur 850 cm3 qui sera vendu entre 750 mille et 800 mille dinars. Avec ce prix vous aurez un véhicule 7 places, sûr et économique. Le CMP est un mini pick up de 500 kg de charge utile qui sera commercialisé aux environs de 600 mille dinars. Nous disposons déjà de pièces de rechange puisque ces modèles sont sur base Spark. Quelle place occupe la gamme de camions Isuzu en Algérie ? Isuzu représente pratiquement 3 mille camions vendus par an. Ce sont essentiellement des poids lourds de 3 à 5 tonnes de charge utile. Ce sont des camions qui nous permettent de procurer toute une gamme de services associés comme des bennes-tasseuses, des citernes. Il s'agit de camions que nous adaptons aux besoins du marché. Isuzu a aujourd'hui une très forte pénétration et une bonne part de marché dans le domaine des poids lourds moyens. Diamal relance le pick-up D-Max, quels sont ses nouveaux atouts et ses chances pour mieux réussir ? A l'échelle globale, le produit le plus vendu d'Isuzu est le pick-up D-Max. En Algérie, nous avons dû arrêter sa commercialisation en 2007 en raison de l'évolution défavorable des prix d'achat. Suite à des négociations assez intenses avec le constructeur, nous avons obtenu de nouveaux prix raisonnables qui nous permettent de le commercialiser de nouveau à des prix intéressants. Le pick up est un produit professionnel qui nécessite une forte stabilité dans le prix de vente. Il est essentiel que ce prix soit maintenu. En cas de ré évaluation de la monnaie d'achat, en l'occurrence le yen, il est aussi normal que le constructeur nous aide à limiter l'impact des mouvements de devises sur les prix de vente. Quand on croit en un marché et que l'on veut être correct vis-à-vis de ses clients on a besoin d'une stabilité au niveau des prix, cette dernière est très difficile sans l'association du constructeur. Cette fois-ci, le message est bien passé et nous relançons le pick up avec les garanties d'assistance au développement du marché. Le segment des poids lourds figure parmi vos priorités. Comment se porte la marque DAF quelques mois après son lancement en Algérie ? DAF est le tracteur routier par excellence, il est le numéro 2 en Europe. Nous l'avons lancé au mois d'avril, nous en commercialisons une quinzaine par mois essentiellement dans l'ouest du pays, semble-t-il du fait que DAF est très présent au Maroc. DAF a bien démarré, c'est une marque extrêmement réputée, solide, Elle est conçue pour couvrir de très longues distances sans s'arrêter. Quelles seront les nouveautés de Diamal pour 2010 ? Nous lancerons prochainement la nouvelle Astra. Nous lancerons aussi deux innovations Chevrolet, que sont la Cruze Diesel et la nouvelle Spark. Il est à préciser que nous garderons l'ancienne, tout en lançant la nouvelle Spark. Concernant la gamme utilitaire, nous lancerons activement au courant du mois de janvier, les pick-up Chevrolet CMP et CMV, puis Isuzu D Max. En matière d'infrastructures, quels seront vos principaux chantiers en 2010 ? Nous avons des projets très importants en matière d'infrastructures sur Alger et Oran. Nous comptons constituer un pôle de véhicules utilitaires "Diamal Equipement" et un autre pôle véhicules particuliers pour toutes les marques, y compris BMW qui est importée et distribuée par Bavaria Motors, société sœur de Diamal. Tous nos sites évolueront sur le concept des trois "S" (Vente de véhicule (S comme Sales), Vente de pièces de rechange (S comme Spare Parts), et Services (le 3e S). Votre souhait pour 2010 ? Nous évoluons au sein d'un marché formidable qui nous a toujours accueillis chaleureusement. Le capital de sympathie de Diamal est considérable. Notre souhait est de vendre des véhicules accessibles, fiables, et robustes. Je remercie tous nos clients et nos futurs clients pour la confiance qu'ils nous montrent. Bonne et heureuse année 2010 à tous les Algériens. H. A. Midi Libre : Comment se porte aujourd'hui Diamal ? Pierre Labbé : Diamal a été classé numéro 2 du marché des véhicules particuliers pour les mois d'octobre et décembre 2009, ce qui est plutôt une bonne performance. Avec Chevrolet et Opel, nous disposons de marques éprouvées et accessibles. La Chevrolet Aveo a été numéro 1 en 2007 et 2008. En 2009, cette berline économique est arrivée en deuxième position, au coude à coude avec la Renault Symbol. La petite Spark continue à réaliser une très belle performance en se classant numéro 5 du marché. Pour sa part, la Cruze démarre très fort, et le SUV Captiva continue à séduire une clientèle de plus en plus large. Nous devons rester modestes et à l'écoute de nos clients en toutes circonstances. Je pense néanmoins que nous avons les atouts nécessaires pour continuer à satisfaire notre clientèle en 2010. Comment s'est déroulé pour Diamal le Salon de l'automobile d'Alger ? Contre toute attente, le Salon de l'automobile aura été un succès et une fête. L'automobile est un objet de passion et un élément de mobilité. Nous avons eu plus de visiteurs que prévu sur un salon où nous avons présenté toute notre gamme de véhicules particuliers à des prix attractifs ; des véhicules fiables, robustes et qui plaisent. Le salon aura été cette grande rencontre annuelle avec le public et nous en avons été très satisfaits. Idem pour le Salon des véhicules industriels où nous avons lancé une nouvelle formule : "Diamal Equipement". Ces deux salons sont arrivés au bon moment. La stratégie de Diamal et de CFAO en Algérie est de spécialiser les activités, avec d'un côté les véhicules particuliers et de l'autre les véhicules utilitaires et industriels. Les marques de véhicules particuliers sont Chevrolet et Opel , mais aussi BMW qui est importée et distribuée par Bavaria Motors (aussi filiale de CFAO). BMW pourra apparaître de façon exclusive sur certains sites de Diamal lorsque les conditions le permettent. Les véhicules utilitaires sont représentés par Isuzu qui est très connue dans le domaine du poids lourds et légers. Depuis quelques mois, nous avons lancé la marque DAF, c'est-à-dire le numéro 2 européen des camions poids lourds, notamment les tracteurs 6x4 et 4x2. Ceci sans oublier Dongfeng qui est numéro 1 et leader incontesté des poids lourds en Chine. Ce sont des véhicules très robustes, qui peuvent parcourir des centaines de milliers de kilomètres sans tomber en panne. Pour Diamal, ces deux salons ont permis d'illustrer ce que nous avons de mieux et ce que nous voulons faire. Nous avons remarqué que Diamal essaye de se positionner dans tous les segments automobiles (même avec des marques chinoises). Quel bilan pouvez-vous en tirer jusqu'à présent ? Asian Hall, qui représente Dongfeng en Algérie, a été créée à une époque où le grand public connaissait peu les marques chinoises. Le concept était de créer une enseigne d'importation et de distribution qui se substitue aux marques chinoises. Or, aujourd'hui les marques chinoises commencent à être connues. Il est donc logique de communiquer directement sur ces marques qui par ailleurs ont considérablement évolué en termes de robustesse et de qualité. La marque Opel s'est élargie à la gamme utilitaire représentée par le modèle Combo Cargo. Croyez-vous que ce véhicule peut se frayer un chemin parmi la concurrence ? Toutes les personnes qui ont essayé l'Opel Combo, sous sa version touristique, l'ont apprécié. Aujourd'hui, le label de référence du Combo est un véhicule 100% allemand à prix imbattable. C'est un véhicule extrêmement robuste et particulièrement fiable. Pour l'année 2010, nous nous concentrerons sur quatre produits : la Corsa, la nouvelle Astra, l'Insigna, et le Combo. Notons que l'Opel Insignia a été élue voiture de l'année 2009, et que la nouvelle Opel Astra est arrivée en 3e position en 2010 comme meilleure voiture de l'année. Vous avez annoncé des modèles utilitaires sous la marque Chevrolet lors du 3e Sivi. Peut-on avoir plus de détails ? Nous allons effectivement lancé en janvier deux véhicules utilitaires qui sont le CMV et le CMP, des véhicules Chevrolet fabriqués en Corée. Ce sont des véhicules fabriqués sur la plateforme de la Spark. Pour les spécificités du CMV, c'est un mini van de 7 places doté d'un moteur 850 cm3 qui sera vendu entre 750 mille et 800 mille dinars. Avec ce prix vous aurez un véhicule 7 places, sûr et économique. Le CMP est un mini pick up de 500 kg de charge utile qui sera commercialisé aux environs de 600 mille dinars. Nous disposons déjà de pièces de rechange puisque ces modèles sont sur base Spark. Quelle place occupe la gamme de camions Isuzu en Algérie ? Isuzu représente pratiquement 3 mille camions vendus par an. Ce sont essentiellement des poids lourds de 3 à 5 tonnes de charge utile. Ce sont des camions qui nous permettent de procurer toute une gamme de services associés comme des bennes-tasseuses, des citernes. Il s'agit de camions que nous adaptons aux besoins du marché. Isuzu a aujourd'hui une très forte pénétration et une bonne part de marché dans le domaine des poids lourds moyens. Diamal relance le pick-up D-Max, quels sont ses nouveaux atouts et ses chances pour mieux réussir ? A l'échelle globale, le produit le plus vendu d'Isuzu est le pick-up D-Max. En Algérie, nous avons dû arrêter sa commercialisation en 2007 en raison de l'évolution défavorable des prix d'achat. Suite à des négociations assez intenses avec le constructeur, nous avons obtenu de nouveaux prix raisonnables qui nous permettent de le commercialiser de nouveau à des prix intéressants. Le pick up est un produit professionnel qui nécessite une forte stabilité dans le prix de vente. Il est essentiel que ce prix soit maintenu. En cas de ré évaluation de la monnaie d'achat, en l'occurrence le yen, il est aussi normal que le constructeur nous aide à limiter l'impact des mouvements de devises sur les prix de vente. Quand on croit en un marché et que l'on veut être correct vis-à-vis de ses clients on a besoin d'une stabilité au niveau des prix, cette dernière est très difficile sans l'association du constructeur. Cette fois-ci, le message est bien passé et nous relançons le pick up avec les garanties d'assistance au développement du marché. Le segment des poids lourds figure parmi vos priorités. Comment se porte la marque DAF quelques mois après son lancement en Algérie ? DAF est le tracteur routier par excellence, il est le numéro 2 en Europe. Nous l'avons lancé au mois d'avril, nous en commercialisons une quinzaine par mois essentiellement dans l'ouest du pays, semble-t-il du fait que DAF est très présent au Maroc. DAF a bien démarré, c'est une marque extrêmement réputée, solide, Elle est conçue pour couvrir de très longues distances sans s'arrêter. Quelles seront les nouveautés de Diamal pour 2010 ? Nous lancerons prochainement la nouvelle Astra. Nous lancerons aussi deux innovations Chevrolet, que sont la Cruze Diesel et la nouvelle Spark. Il est à préciser que nous garderons l'ancienne, tout en lançant la nouvelle Spark. Concernant la gamme utilitaire, nous lancerons activement au courant du mois de janvier, les pick-up Chevrolet CMP et CMV, puis Isuzu D Max. En matière d'infrastructures, quels seront vos principaux chantiers en 2010 ? Nous avons des projets très importants en matière d'infrastructures sur Alger et Oran. Nous comptons constituer un pôle de véhicules utilitaires "Diamal Equipement" et un autre pôle véhicules particuliers pour toutes les marques, y compris BMW qui est importée et distribuée par Bavaria Motors, société sœur de Diamal. Tous nos sites évolueront sur le concept des trois "S" (Vente de véhicule (S comme Sales), Vente de pièces de rechange (S comme Spare Parts), et Services (le 3e S). Votre souhait pour 2010 ? Nous évoluons au sein d'un marché formidable qui nous a toujours accueillis chaleureusement. Le capital de sympathie de Diamal est considérable. Notre souhait est de vendre des véhicules accessibles, fiables, et robustes. Je remercie tous nos clients et nos futurs clients pour la confiance qu'ils nous montrent. Bonne et heureuse année 2010 à tous les Algériens. H. A.
