«Il y a un plan de surveillance auquel tous les pays empruntant le ciel international,doivent se soumettre », c'est ce qu'a confirmé jeudi le Président-directeur général d'Air Algérie qui était l'invité de la Chaîne III de la Radio nationale. Ouahid Bouabdallah a affirmé avoir été interrogé par la commission de sécurité européenne aérienne à Bruxelles sur les mesures de sécurité de vol et la mise en conformité au cours d'une rencontre à laquelle ont également assisté des représentants de la direction de l'aviation civile. Air Algérie a présenté un plan correctif sur les mesures de sécurité aérienne qui englobent tous les métiers d'Air Algérie, les opérations au sol, entretien des avions et le reste des procédures. Par ailleurs des mesures internes ont été opérées par le personnel de la compagnie. Cette sortie médiatique a d'ailleurs été l'occasion pour le premier responsable de la compagnie aérienne nationale de revenir sur la dernière rumeur de l'éventuelle interdiction faite à la compagnie algérienne de survoler l'espace aérien européen. M. Bouabdallah dira à cet effet, «Nous ne sommes pas sur le liste noire, nous ne l'avons jamais été et nous le serons jamais grâce aux efforts que nous déployons dans le cadre des mesures aérienne et ce n'est que certains médias de notre pays qui ont fait écho de cette information qui nous a causé du tort». Air Algérie a présenté aux responsables de la commission européenne un plan conforme aux recommandations de mesures de sécurité internationale et ces contrôles entrent dans le cadre normal des activités de ladite commission dont les experts sont d'ailleurs annoncés pour une visite en Algérie à partir d'aujourd'hui. Le P-dg souligne encore: « Il y a toujours eu des inspections à notre demande et d'autres pour le contrôle du plan 145 qui concerne l'homologation de nos appareils pour survoler l'espace aérien européen pour l'obtention du certificat de vol qu'Air Algérie a déjà obtenu après la visite de trois inspecteurs de la commission de surveillance et de sécurité aérienne européenne qui ont examiné tous les métiers de la compagnie et contrôlé scrupuleusement ses avions. il faut être très vigilant sur ce domaine avec une culture de sécurité». Dans ce cadre la compagnie nationale mène des actions d'investissements pour l'entretien de ses appareils et la formation de son personnel. Selon le P-dg d'Air Algérie, 65 millions de dollars ont été investis pour l'aménagement des cabines. Des mesures de navigabilité doivent être également prises en compte, car il suffit que des bagages soient mal entreposés ou qu'une moquette se détachepour causer la chute d'un passager. Il parlera aussi de la licence des pilotes qui n'est pas établie en anglais pour Air Algérie, tout en faisant remarquer que ce sont là des remarques secondaires, M. Bouabdellah rassure qu'aucune remarque n'a été faite à la compagnie sur l'état des moteurs des appareils de vol ou des mesures de sécurité internes dans les avions. Le plan de renouvellement a été également abordé et la compagnie a reçu deux avions alors que le troisième, un 737/800 sera réceptionné au courant de cette semaine, de même que la réception de quatre avions est programmés pour le premier semestre 2011. Par ailleurs, un plan de renouvellement sera lancé en 2011 pour un montant de quatre cent millions d'euros. Des pics de charges des usagers sont également enregistrés par la compagnie durant les périodes estivales avec l'arrivée et départ des émigrés et ceux des hadjis, de ce fait la compagnie doit procéder au fret d'avions auprès des autres compagnies d'ailleurs cela entre dans un cadre normal. C'est ce qu'a confirmé le P-dg de la compagnie en disant : «Je ne peux pas acheter des avions uniquement pour faire face à ces périodes de grandes affluences et laisser ensuite l'appareil cloué au sol le reste de l'année, les frets se font par toutes les compagnies afin de répondre à un plan de surcharge». Des frets qui coûtent cher, mais restent rentables selon le premier responsable de la compagnie. Pour cette période de pèlerinage la compagnie a organisé soixante-dix vols vers les Lieux Saints en plus des soixante vols de la compagnie saoudienne. Certes si pour le départ, tout s'est bien passé, M. Bouabdallah craint la phase de retour des hadjis qui s'effectue toujours dans un climat de haute tension et souhaite que les agences de voyages s'organisent mieux pour leur faciliter la tâche. Aussi la compagnie prévoit l'achat de deux avions sanitaires en collaboration avec la Cnas pour répondre aux besoins de l'évacuation des malades. Enfin les retards de vols occasionnés aux voyageurs par la compagnie nationale retiennent l'attention du P-dg lequel d'ailleurs souligne que «des efforts sont entrepris pour éradiquer ce phénomène qui porte un préjudice à la compagnie et des remèdes y seront apportés rapidement». «Il y a un plan de surveillance auquel tous les pays empruntant le ciel international,doivent se soumettre », c'est ce qu'a confirmé jeudi le Président-directeur général d'Air Algérie qui était l'invité de la Chaîne III de la Radio nationale. Ouahid Bouabdallah a affirmé avoir été interrogé par la commission de sécurité européenne aérienne à Bruxelles sur les mesures de sécurité de vol et la mise en conformité au cours d'une rencontre à laquelle ont également assisté des représentants de la direction de l'aviation civile. Air Algérie a présenté un plan correctif sur les mesures de sécurité aérienne qui englobent tous les métiers d'Air Algérie, les opérations au sol, entretien des avions et le reste des procédures. Par ailleurs des mesures internes ont été opérées par le personnel de la compagnie. Cette sortie médiatique a d'ailleurs été l'occasion pour le premier responsable de la compagnie aérienne nationale de revenir sur la dernière rumeur de l'éventuelle interdiction faite à la compagnie algérienne de survoler l'espace aérien européen. M. Bouabdallah dira à cet effet, «Nous ne sommes pas sur le liste noire, nous ne l'avons jamais été et nous le serons jamais grâce aux efforts que nous déployons dans le cadre des mesures aérienne et ce n'est que certains médias de notre pays qui ont fait écho de cette information qui nous a causé du tort». Air Algérie a présenté aux responsables de la commission européenne un plan conforme aux recommandations de mesures de sécurité internationale et ces contrôles entrent dans le cadre normal des activités de ladite commission dont les experts sont d'ailleurs annoncés pour une visite en Algérie à partir d'aujourd'hui. Le P-dg souligne encore: « Il y a toujours eu des inspections à notre demande et d'autres pour le contrôle du plan 145 qui concerne l'homologation de nos appareils pour survoler l'espace aérien européen pour l'obtention du certificat de vol qu'Air Algérie a déjà obtenu après la visite de trois inspecteurs de la commission de surveillance et de sécurité aérienne européenne qui ont examiné tous les métiers de la compagnie et contrôlé scrupuleusement ses avions. il faut être très vigilant sur ce domaine avec une culture de sécurité». Dans ce cadre la compagnie nationale mène des actions d'investissements pour l'entretien de ses appareils et la formation de son personnel. Selon le P-dg d'Air Algérie, 65 millions de dollars ont été investis pour l'aménagement des cabines. Des mesures de navigabilité doivent être également prises en compte, car il suffit que des bagages soient mal entreposés ou qu'une moquette se détachepour causer la chute d'un passager. Il parlera aussi de la licence des pilotes qui n'est pas établie en anglais pour Air Algérie, tout en faisant remarquer que ce sont là des remarques secondaires, M. Bouabdellah rassure qu'aucune remarque n'a été faite à la compagnie sur l'état des moteurs des appareils de vol ou des mesures de sécurité internes dans les avions. Le plan de renouvellement a été également abordé et la compagnie a reçu deux avions alors que le troisième, un 737/800 sera réceptionné au courant de cette semaine, de même que la réception de quatre avions est programmés pour le premier semestre 2011. Par ailleurs, un plan de renouvellement sera lancé en 2011 pour un montant de quatre cent millions d'euros. Des pics de charges des usagers sont également enregistrés par la compagnie durant les périodes estivales avec l'arrivée et départ des émigrés et ceux des hadjis, de ce fait la compagnie doit procéder au fret d'avions auprès des autres compagnies d'ailleurs cela entre dans un cadre normal. C'est ce qu'a confirmé le P-dg de la compagnie en disant : «Je ne peux pas acheter des avions uniquement pour faire face à ces périodes de grandes affluences et laisser ensuite l'appareil cloué au sol le reste de l'année, les frets se font par toutes les compagnies afin de répondre à un plan de surcharge». Des frets qui coûtent cher, mais restent rentables selon le premier responsable de la compagnie. Pour cette période de pèlerinage la compagnie a organisé soixante-dix vols vers les Lieux Saints en plus des soixante vols de la compagnie saoudienne. Certes si pour le départ, tout s'est bien passé, M. Bouabdallah craint la phase de retour des hadjis qui s'effectue toujours dans un climat de haute tension et souhaite que les agences de voyages s'organisent mieux pour leur faciliter la tâche. Aussi la compagnie prévoit l'achat de deux avions sanitaires en collaboration avec la Cnas pour répondre aux besoins de l'évacuation des malades. Enfin les retards de vols occasionnés aux voyageurs par la compagnie nationale retiennent l'attention du P-dg lequel d'ailleurs souligne que «des efforts sont entrepris pour éradiquer ce phénomène qui porte un préjudice à la compagnie et des remèdes y seront apportés rapidement».
