Lors de la présentation de la Leon, Seat nous avait annoncé deux déclinaisons inédites de celle-ci : le coupé (SC) et le break (ST). Place à la version à trois portes aujourd'hui, qui fera sa première apparition en public au salon de Genève. La révolutionnaire plateforme modulaire «MQB» permet toutes les fantaisies ! Y compris de réduire l'empattement pour une version trois portes ! Et dans le cas présent, la Leon perd quelque 38 centimètres. Pourtant, le volume de coffre reste identique à celui de la version à 5 portes : 380 litres. ...et la version vraiment sportive ? Côté moteurs, on ne peut cacher une certaine déception. Cette Leon SC reprend l'intégralité de la palette des moteurs de la Leon 5 portes, à savoir du 1.2 TSI de 86 chevaux au 2.0 TDI de 184 chevaux. On espérait secrètement que Seat en profiterait pour nous présenter sa version Cupra survitaminée, mais il faudra sans doute encore patienter... D'ici là, les gros rouleurs pourront se rabattre sur la 1.6 TDI de 105 chevaux, annoncée à 3,8 l/100 km, soit 99 g CO2/km. Lors de la présentation de la Leon, Seat nous avait annoncé deux déclinaisons inédites de celle-ci : le coupé (SC) et le break (ST). Place à la version à trois portes aujourd'hui, qui fera sa première apparition en public au salon de Genève. La révolutionnaire plateforme modulaire «MQB» permet toutes les fantaisies ! Y compris de réduire l'empattement pour une version trois portes ! Et dans le cas présent, la Leon perd quelque 38 centimètres. Pourtant, le volume de coffre reste identique à celui de la version à 5 portes : 380 litres. ...et la version vraiment sportive ? Côté moteurs, on ne peut cacher une certaine déception. Cette Leon SC reprend l'intégralité de la palette des moteurs de la Leon 5 portes, à savoir du 1.2 TSI de 86 chevaux au 2.0 TDI de 184 chevaux. On espérait secrètement que Seat en profiterait pour nous présenter sa version Cupra survitaminée, mais il faudra sans doute encore patienter... D'ici là, les gros rouleurs pourront se rabattre sur la 1.6 TDI de 105 chevaux, annoncée à 3,8 l/100 km, soit 99 g CO2/km.
