Le projet de réalisation d'une usine de montage du constructeur français PSA Peugeot-Citroën en Algérie a été validé par l'Etat algérien et son coût d'investissement dépassera un peu plus de 100 millions d'euros, selon le site web TSA. Le projet de réalisation d'une usine de montage du constructeur français PSA Peugeot-Citroën en Algérie a été validé par l'Etat algérien et son coût d'investissement dépassera un peu plus de 100 millions d'euros, selon le site web TSA. La même source indique que le Groupe industriel Benhamadi détient 15,5% du projet. Le reste du capital est réparti entre Peugeot (49%), PMO (Entreprise de Production de Machines Outil, Constantine – (20%) et une entreprise privée de médicaments (15,5%). Au même titre que l'usine Renault production Algérie, la future usine Peugeot sera située à Oued Tlelat près d'Oran, 70 hectares. Comme prévu lors des pourparlers entre les deux parties, l'unité de montage fabriquera en premier lieu trois modèles à savoir Peugeot 301, Peugeot 208 et Citroën C Elysée. Le démarrage de la production est prévu fin 2018-début 2019 avec une capacité de 25 000 voitures par an pour passer à 75 000 unités, puis à 150 000 véhicules. Le gros de la production sera destiné au marché local tandis que 10% sera prévue pour l'export pour les pays africains. La même source indique que le Groupe industriel Benhamadi détient 15,5% du projet. Le reste du capital est réparti entre Peugeot (49%), PMO (Entreprise de Production de Machines Outil, Constantine – (20%) et une entreprise privée de médicaments (15,5%). Au même titre que l'usine Renault production Algérie, la future usine Peugeot sera située à Oued Tlelat près d'Oran, 70 hectares. Comme prévu lors des pourparlers entre les deux parties, l'unité de montage fabriquera en premier lieu trois modèles à savoir Peugeot 301, Peugeot 208 et Citroën C Elysée. Le démarrage de la production est prévu fin 2018-début 2019 avec une capacité de 25 000 voitures par an pour passer à 75 000 unités, puis à 150 000 véhicules. Le gros de la production sera destiné au marché local tandis que 10% sera prévue pour l'export pour les pays africains.
