La première tranche de l'autoroute Est-Ouest, qualifiée de projet du siècle par Amar Ghoul, sera livré à la fin de l'année 2008. La première tranche de l'autoroute Est-Ouest, qualifiée de projet du siècle par Amar Ghoul, sera livré à la fin de l'année 2008. L'autoroute Est-Ouest, les grands projets routiers des Hauts-Plateaux, la situation des ports algériens, sont les principaux volets abordés hier par le ministre des Travaux Publics, Amar Ghoul, lors de l'émission «Fi El Ouadjiha» de la radio chaîne I. Qualifiant l'autoroute Est-Ouest de projet du siècle devant relier 32 wilayas et générant plus de 150.000 emplois directs et indirects, notamment pour les cadres, le ministre a déclaré que la première tranche sera livrée à la fin de l'année 2008. Les tronçons Alger-Oran et AlgerAnnaba seront finalisés à cette période. La seconde tranche reliant ces villes de l'est et de l'ouest du pays aux frontières marocaine et tunisienne sera achevée vers la fin de l'année prochaine. Concernant les délais impartis à la construction de cette autoroute, il estime que l'entreprise nationale ENGOA respecte les échéances car, les travaux ne devraient pas dépasser les 40 mois, comme le stipule le contrat. Toutefois, le ministre fait état de quelques difficultés rencontrées dans la réalisation d'un pont à Zbarbar (wilaya de Bouira). Mais, il estime que le rythme d'avancement des opérations n'est pas altéré au point d'avoir un effet sur le respect des échéances. Il informera, à ce propos, que le taux de réalisation est de l'ordre de 95% dans cette région. M.Ghoul a également insisté sur le fait que cette autoroute sera dotée d'un système de péage. Ce dernier entrera en vigueur dès la mise en service de l'autoroute, soulignera le ministre, sans pour autant annoncer les tarifs qui seront appliqués. Il dira néanmoins que le montant qui sera fixé sera symbolique et n'aura aucune incidence sur le budget des classes populaires. En d'autres termes, l'autoroute sera accessible à toutes les bourses, donc à la portée de tous les automobilistes. Abordant le réseau routier national, Ghoul a affirmé que «l'Etat est en train d'assurer la maintenance de plus de 110.125 km de chemins de wilaya et de communes nécessitant un montant global de 200 milliards de DA». Quant aux routes de quartiers dont l'état défectueux interpelle les pouvoirs publics, une somme de 100 milliards de DA sera consacrée pour les travaux de maintenance et de réfection, a indiqué le ministre. L'étude relative à la réalisation de la route des Hauts_Plateaux assurant la liaison Tiaret-M'sila-Batna-Tebessa englobant 514 projets, connaît un état d'avancement appréciable, selon Ghoul, qui estime que toutes les options ont été proposées au gouvernement. A propos des infrastructures routières du Sud algérien d'une longueur de 5.000 km, le ministre a souligné que "132 projets sont en cours d'exécution moyennant 52 milliards de DA". Passant de 5 ports de pêche dans la période de 1962 à 1999 à 18 ports de 1999 à 2007, les infrastructures portuaires halieutiques pourraient connaître un essor, selon Ghoul qui affirme que le gouvernement a tracé un programme de modernisation dans ce secteur suivant un plan de 20 ans (2005-2025). Enfin, le ministre projette de porter le tonnage des conteneurs à 21 millions par an à l'horizon 2015 alors qu'il est actuellement de l'ordre de 7,5 millions. Environ 12 millions de conteneurs attendent de nouveaux ports pour les activités de chargement et de déchargement. L'autoroute Est-Ouest, les grands projets routiers des Hauts-Plateaux, la situation des ports algériens, sont les principaux volets abordés hier par le ministre des Travaux Publics, Amar Ghoul, lors de l'émission «Fi El Ouadjiha» de la radio chaîne I. Qualifiant l'autoroute Est-Ouest de projet du siècle devant relier 32 wilayas et générant plus de 150.000 emplois directs et indirects, notamment pour les cadres, le ministre a déclaré que la première tranche sera livrée à la fin de l'année 2008. Les tronçons Alger-Oran et AlgerAnnaba seront finalisés à cette période. La seconde tranche reliant ces villes de l'est et de l'ouest du pays aux frontières marocaine et tunisienne sera achevée vers la fin de l'année prochaine. Concernant les délais impartis à la construction de cette autoroute, il estime que l'entreprise nationale ENGOA respecte les échéances car, les travaux ne devraient pas dépasser les 40 mois, comme le stipule le contrat. Toutefois, le ministre fait état de quelques difficultés rencontrées dans la réalisation d'un pont à Zbarbar (wilaya de Bouira). Mais, il estime que le rythme d'avancement des opérations n'est pas altéré au point d'avoir un effet sur le respect des échéances. Il informera, à ce propos, que le taux de réalisation est de l'ordre de 95% dans cette région. M.Ghoul a également insisté sur le fait que cette autoroute sera dotée d'un système de péage. Ce dernier entrera en vigueur dès la mise en service de l'autoroute, soulignera le ministre, sans pour autant annoncer les tarifs qui seront appliqués. Il dira néanmoins que le montant qui sera fixé sera symbolique et n'aura aucune incidence sur le budget des classes populaires. En d'autres termes, l'autoroute sera accessible à toutes les bourses, donc à la portée de tous les automobilistes. Abordant le réseau routier national, Ghoul a affirmé que «l'Etat est en train d'assurer la maintenance de plus de 110.125 km de chemins de wilaya et de communes nécessitant un montant global de 200 milliards de DA». Quant aux routes de quartiers dont l'état défectueux interpelle les pouvoirs publics, une somme de 100 milliards de DA sera consacrée pour les travaux de maintenance et de réfection, a indiqué le ministre. L'étude relative à la réalisation de la route des Hauts_Plateaux assurant la liaison Tiaret-M'sila-Batna-Tebessa englobant 514 projets, connaît un état d'avancement appréciable, selon Ghoul, qui estime que toutes les options ont été proposées au gouvernement. A propos des infrastructures routières du Sud algérien d'une longueur de 5.000 km, le ministre a souligné que "132 projets sont en cours d'exécution moyennant 52 milliards de DA". Passant de 5 ports de pêche dans la période de 1962 à 1999 à 18 ports de 1999 à 2007, les infrastructures portuaires halieutiques pourraient connaître un essor, selon Ghoul qui affirme que le gouvernement a tracé un programme de modernisation dans ce secteur suivant un plan de 20 ans (2005-2025). Enfin, le ministre projette de porter le tonnage des conteneurs à 21 millions par an à l'horizon 2015 alors qu'il est actuellement de l'ordre de 7,5 millions. Environ 12 millions de conteneurs attendent de nouveaux ports pour les activités de chargement et de déchargement.
