Bonne nouvelle pour les usagers du tronçon routier reliant le Nord et le Sud du pays. Le ministre des travaux publics et des transports, Abdelghani Zaâlane, a affirmé hier que la mise en service de l'autoroute Nord-sud est attendue pour début janvier 2019. «Toutes les dispositions ont été prises pour que l'ensemble des sections d'autoroute situées sur l'axe El-Hamdania-Médéa, d'un linéaire de 14 km, puisse être livré dans les délais impartis, et des instructions fermes ont été données aux entreprises en charge de ce tronçon pour achever leurs lots de travaux respectifs à l'échéance fixée», a déclaré hier, à Médéa, le ministre des Travaux publics et des Transports, Abdelghani Zaâlane, lors de l'inspection de plusieurs chantiers du projet de modernisation de l'axe Chiffa-Médéa. Le ministre a souligné que plusieurs tronçons entre Chiffa et Médéa, y compris les deux tunnels, seront fin prêts à l'utilisation en janvier prochain, précisant, cependant, que l'ouverture de la section d'autoroute qui relie la localité d'El-Hamdania à Médéa sera différée de quelques semaines en raison du retard enregistré dans la réalisation des ouvrages d'art qui longent cette section. Dans ce cadre, le ministre n'a pas manqué d'avouer l'existence de certaines difficultés qui empêchent la livraison totale du projet d'autoroute Nord-Sud. «Tous les tronçons de la jonction entre la Chiffa et Médéa, même les deux tunnels, seront fin prêts à l'utilisation en janvier prochain, mais quelques points kilométriques tels que les points numéros 15 et 17 pourront faire l'objet d'un retard vu les glissements et les dérivations de terrains», a affirmé le ministre, ajoutant que la durée du dédoublement de la chaussée se fera jusqu'à El Ménéa au début, et sera finalisée après jusqu'à la wilaya de Tamanrasset. M. Zaâlane a fait savoir également que l'enveloppe financière qui a été allouée pour le projet est estimée à 160 milliards DA et aucun problème financier n'a été enregistré. D'autre part, interrogé sur l'éventualité de confier les projets d'ouvrage d'art qui connaissent un retard à l'entreprise chinoise en charge de ce même projet, M. Zaâlane a démenti. «Il serait préjudiciable au projet d'entamer des procédures de résiliation et de réaffectation des travaux à une autre entreprise, alors que le projet en lui-même touche à sa fin», a répondu le ministre. Le péage après la fin des installations de l'autoroute est-ouest Par ailleurs, le ministre a fait savoir que le système de péage au niveau de l'autoroute est-ouest entrera en vigueur dès l'achèvement des installations et la fin des entretiens des routes et la fixation du tarif de passage. «Nous attendons l'achèvement de l'installation des cinquante-cinq centres de péage et d'entretien des routes programmés le long de cette autoroute pour décider de la date de début du système de péage», a indiqué le ministre en marge de sa visite. Le péage n'est prévu, selon le ministre, qu'au niveau de l'autoroute est-ouest où l'infrastructure indispensable à la mise en place de ce système est en cours de réalisation, a-t-il expliqué. Il a encore ajouté que l'extension de ce système à d'autres réseaux routiers nationaux, dont la RN 1, qui relie le nord du pays aux régions du sud, n'a pas encore était tranchée. Abordé dernièrement par le premier responsable du secteur, le sujet du taux d'avancement des travaux de réalisation des stations et points de péage, répartis en trois parties (est, centre et ouest) était de 72%, selon M. Zaâlane. Il a rappelé aussi que le péage permettra de générer des recettes qui seront destinées à l'entretien de cet acquis d'une importance capitale sur le plan socio-économique. «Les recettes seront destinées au financement des travaux d'entretien de l'autoroute Est-ouest», a-t-il précisé.
