Moins de 24 heures nous séparent de l'entrée en vigueur de la nouvelle loi interdisant la réception des véhicules neufs au port d'Alger. Ces marchandises transportées à bord de navires car-carrières devront, en vertu de cette loi, être réceptionnées dès le 1er octobre aux ports de Djendjen, dans la wilaya de Jijel, de Mostaganem et de Ghazaouet à l'ouest du pays. Ces infrastructures portuaires sont-elles prêtes pour cette nouvelle activité concentrée jusque-là au port d'Alger ? Les conditions afférentes à la mise en application de cette disposition, décidée par la force de la loi et se rapportant à la réception des véhicules neufs au niveau des ports de l'intérieur du pays, sont-elles faites, en termes de logistiques et de surfaces aménagées pour recevoir des centaines, voire des milliers de véhicules ? Un haut cadre du ministère des Transports nous répond par l'affirmative. «Toutes les mesures nécessaires ont été prises par rapport à la mise en application de cette décision», nous rassure notre interlocuteur conforté dans ses propos par le sous-directeur des ports au ministère des Transports qui abonde dans le même sens. Ce dernier, comme son collègue du même département, nous propose de prendre attache avec la direction des ports concernée par la réception dès demain des véhicules neufs. Le premier contact entrepris a été avec Mohamed Athmane, PDG du port de Djendjen à Jijel. Celui-ci affirme d'emblée que l'administration de cette infrastructure portuaire, dont il est le premier responsable, n'a ménagé aucun effort pour assurer, selon les normes requises, la mission de réceptionner dès demain la marchandise des concessionnaires automobiles opérant en Algérie. «Pour ce qui est du port de Djendjen, nous disposons de plus de 2 km de quai et la profondeur de l'eau est de plus de 18 mètres, ce qui permet l'accostage de navires d'une capacité de 120 000 tonnes», nous explique le PDG du port de Djendjen, en précisant qu'un «poste de quai a été aménagé expressément pour le débarquement des véhicules neufs». A une question relative à la surface terrestre réservée pour cette marchandise, Mohamed Athmane répond que pas moins de 15 hectares de terrain ont été réservés pour cela. «Nous avons réservé 15 hectares pour accueillir les véhicules neufs, 5 sont déjà totalement libérés et cet espace peut contenir jusqu'à 5000 véhicules. Les 10 hectares seront disponibles dès la fin du mois d'octobre. Ce terrain peut contenir jusqu'à 7000 véhicules.» 400 véhicules seront débarqués cette nuit à Djendjen Voulant aller davantage dans les détails, le PDG du port de Djendjen relèvera, entre autres, que parmi les mesures décidées par l'administration de cette infrastructure portuaire en vue d'assurer dans les règles de l'art la réception des véhicules des concessionnaires, il a été décidé le recrutement de 45 chauffeurs expérimentés pour assurer la conduite des véhicules jusqu'aux zones extra-portuaires. La mission de ces chauffeurs ne devrait pas s'arrêter là, puisque, selon toute vraisemblance, ils devront aussi conduire les véhicules vers d'autres destinations. Ce qui est sûr, en revanche, c'est que le port de Djendjen réceptionnera cette nuit même aux environs de 5h du matin quelque 400 véhicules, apprend-on de Mohamed Athmane. Ce dernier nous révèle aussi que durant la première quinzaine du mois d'octobre, ce sont pas moins de cinq car-carrières transportant 4000 véhicules qui devront accoster au port de Djendjen. Le premier responsable de cette infrastructure n'omet pas, en outre, de relever «le degré de concertation très important avec les douanes et la police». Il affirme que ces deux corporations ont reçu des instructions fermes de leur tutelle en vue de «faciliter l'opération de réception des véhicules neufs», nous déclare-t-il. Une capacité d'accueil de 300 véhicules au port de Ghazaouet Si la capacité d'accueil du port de Djendjen peut atteindre jusqu'à 7000 véhicules, celle des autres ports désignés pour le transfert de l'activité du secteur automobile est de loin inférieure. En effet, selon le directeur d'exploitation du port de Ghazaouet, M. Khnafou, les surfaces aménagées pour la réception des véhicules ne peuvent accueillir au-delà de 300 unités. M. Khnafou affirme en outre que l'entreprise portuaire de Ghazaouet a procédé à la parution de placards publicitaires dans des quotidiens paraissant dans l'Oranie où est expliqué dans les détails l'ensemble des mesures prises pour une meilleure prise en charge de l'opération de débarquement de la marchandise des concessionnaires automobiles. Le port de Mostaganem n'est pas mieux loti en terme de capacité d'accueil des véhicules, puisque celle-ci ne dépasserait pas les 350 unités, selon un responsable en poste au niveau de cette infrastructure portuaire.
