Algérie poste pourra-t-elle rivaliser avec les nouveaux rentrants? Les mutations économiques, l'ouverture du secteur des postes et télécommunications au secteur privé et l'intégration des nouvelles technologies ont engendré une concurrence de plus en plus accrue entre les opérateurs. Ainsi, Algérie Poste, organisme issu de la restructuration du secteur, qui était géré par le ministère des P et T, n'est plus seul sur le terrain. En tout, cinq opérateurs exercent actuellement sur le marché du courrier accéléré tels que DHL, UPS, EMS et récemment Chronopost et Falcon Express. L'EMS est un ser-vice du courrier accéléré assuré par Algérie Poste. Selon les chiffres du premier trimestre 2005 présentés par l'Autorité de régulation de la poste et des télécommunications (Arpt), DHL est largement en tête avec une part du marché en 2005 de 76,82 %, soit 78 851 objets postaux acheminés sur un total de 102.643. Algérie Poste avec une part du marché de 11,97% se contente de la deuxième place, alors qu'elle était de 14,30% au premier trimestre 2004. L'UPS, quant à elle, a presque doublé sa part du marché de 6,81% en 2004 à 11,26% au premier trimestre 2005. Ces statistiques traduisent une progression pour les deux opérateurs étrangers, et une régression de la part d'Algérie poste. L'opérateur national pourra-t-il rivaliser avec ces opérateurs et les nouveaux rentrants? Une chose est sûre: la compétition sera plus rude. Pour l'Arpt, les nouvelles autorisations accordées durant le 1er semestre 2005 à Falcon Expresse Algérie (Fedex) et Chronopost, ne manqueront pas, dans le cadre d'une saine et loyale concurrence, de produire leurs effets bénéfiques tant au plan de l'augmentation du trafic postal que de l'amélioration de la qualité de service. Les chiffres avancés par cette structure confirment aussi qu'il y a un besoin croissant de fournir des services à valeur ajoutée notamment pour la clientèle entreprises. Celle-ci constitue en fait la plus grande part des services du courrier accéléré puisque le nombre d'entreprises nationales et internationales ne cesse d'augmenter ces dernières années dans notre pays. Les clients particuliers s'intéressent moins à ce genre de service. Il faut reconnaître que jusqu'à présent, la culture du courrier accéléré n'est pas l'apanage des citoyens. Aussi, le prix considéré élevé les pousse généralement à fuir ce genre de prestation. D'ailleurs, le plus souvent, le simple citoyen a recours aux chauffeurs de taxi ou d'autobus pour ses envois moyennant une somme d'argent. Comme quoi même le marché du courrier accéléré n'est pas épargné par l'informel. Par ailleurs, pour sauver son image devant ces concurrents, l'opérateur public devra résoudre le problème de l'acheminement du courrier. En fait, beaucoup de lettres arrivent à leur destinataire en retard, ce qui occasionne des désagréments. Algérie Poste s'en défend énergiquement et pense que de tels propos sont, à la limite, exagérés. Certes, le réseau n'est pas encore au «top», mais des progrès sont enregistrés au fil des jours. La plupart des projets en cours visent à améliorer les prestations et à axer les opérations sur un dispositif rapide afin d'éviter les lourdeurs des activités de l´acheminement national et international, ainsi que de la distribution locale.
