Pour l'année 2007, Ultipa projette la réalisation d'une usine de montage de véhicules utilitaires en Algérie. «Ultipa ne se contentera pas de ce projet. En signe de solidarité avec les APC d'Alger, nous allons contribuer à leur développement en leur octroyant, en 2007, des aides qui seront, sans doute, appréciées.» Installé depuis 2001 à la tête d'Ultipa Algérie en tant que Président-directeur général, M.Nihat Sahsuvaroglu, dispose d'un atout non négligeable avec sur le marché, quatre marques utilitaires, à savoir Honda, JMC, Hafei Motors et JAC. Dans cet entretien, le P-DG d'Ultipa nous dévoile le secret de sa réussite, les nouveaux modèles qui seront bientôt lancés en Algérie et, surtout, sa prochaine contribution dans le développement des APC d'Alger à travers des aides qui seront bien appréciées... L'Expression: Vous avez créé l'événement en vendant plus de 14.000 véhicules l'année précédente. Quelle est votre évaluation du marché de l'utilitaire pour l'année 2006? Nihat Sahsuvaroglu: Je pense que le marché de l'utilitaire qui a, au cours de cette année, enregistré des résultats probants, va continuer à croître. Particulièrement dans le courant de l'année 2006, où une dynamique économique formidable est désormais enclenchée. Je suis, quant à moi, convaincu que le marché de l'utilitaire reste intimement lié à l'économie du pays, notamment par rapport aux nouveaux projets titanesques qui sont lancés par les plus hautes autorités du pays, et où l'utilitaire trouvera, sans aucun doute, sa parfaite expression. D'où nos prévisions optimistes qui donnent ce segment du marché en croissance et non en décroissance, comme c'est le cas pour les véhicules de tourisme. En effet, et, comparativement à l'année 2004, 2005 a connu quelques disparités dans le marché du véhicule touristique en dépit d'un volume toujours important. Des facteurs n'ont donc pas manqué de jouer défavorablement sur le business des véhicules touristiques, spécialement lors du désistement de certains organismes de financement du secteur de l'automobile, en sus de l'arrêt de l'importation de voitures de moins de trois ans qui a également profondément bouleversé la donne. Nous, qui nous basons surtout sur les véhiculaires utilitaires, avons réussi à réaliser nos objectifs grâce à la confiance qu'on a suscitée chez le consommateur algérien. Nous avons remarqué, au cours du dernier Salon international de l'automobile, que votre stand était largement visité par les jeunes. Comment expliquez -vous cette grande affluence de leur part? Pour votre information, je dirais que 60% de nos clients sont des jeunes. Ces derniers s'intéressent surtout aux véhicules utilitaires afin de monter leur affaire commerciale ou même pour le transport. En outre, 5% des demandes d'achat de véhicules viennent des jeunes dans le cadre du dispositif de l'Ansej ou de la Cnac. De notre côté, nous leur facilitons la tâche en ce qui concerne les formulaires et tout ce qui est administratif, plus la vente du véhicules avec toutes les garanties, à savoir, la pièce de rechange et le service après-vente. Vous avez quatre marques reconnues mondialement et qui ont pu s'implanter sur le marché national au bout de quelques années. Quelle est la stratégie que vous avez adoptée pour réussir à vous imposer face à la concurrence, notamment dans les produits utilitaires? J'affirme, d'emblée, que nous nous inscrivons dans la logique de développement du marché de l'utilitaire en Algérie, spécialement celui des minibus. Dans celui-ci, nous jouons un rôle de premier plan depuis 2001. Nous entendons donc rester sur cette lancée. Le client apprécie nos performances en matière d'utilitaire. Nous tenons à toujours le satisfaire. Notre règle sera donc celle de répondre à ses exigences de fiabilité et de qualité. Ce qui explique, d'ailleurs, l'arrivée, en 2005, de notre nouveau modèle de véhicule ambulance et de fourgon. Les utilitaires d'Ultipa associent merveilleusement le confort d'une vraie berline et la fonctionnalité professionnelle. D'ailleurs, nous avons rompu avec l'ancienne approche de l'utilitaire, en hissant d'un cran le degré d'exigence et de qualité que nous mettons à la disposition du client algérien. En parlant d'exigence, où en est Ultipa Algérie sur les plans de la pièce de rechange et du service après-vente à l'échelle du territoire national? Nous sommes tout à fait conscients que le service après-vente et la disponibilité de la pièce de rechange sont les exigences naturelles de tous les clients dans le monde entier. Ainsi, la Sarl Ultipa, en sa qualité de concessionnaire exclusif des produits JMC, Hafei Motors et JAC, dispose d'un service commercial et d'un autre après-vente très performant. Depuis notre installation en Algérie, nous avons un principe de base : ainsi, l'objectif principal est de faire en sorte d'atteindre l'excellence dans le domaine de l'après-vente, tout en inscrivant notre démarche dans la durée. Pour cela, nous tenons à ce que tout le personnel d'Ultipa fasse preuve de professionnalisme et de considération à l'égard des clients. De la qualité du service assuré dépendra l'avenir de la société. Nous disposons d'un stock de pièces de rechange d'une valeur globale de 10 millions de dollars, représentant quelque 95% des références concernant l'ensemble de la gamme. Ce qui nous met à l'abri de toute rupture de stock, sachant que les rares pièces non disponibles seront commandées et acheminées par voie express, pour le plus grand confort du client. Pour réussir dans notre mission, nous avons adopté une stratégie tournée vers la formation des agents commerciaux et des mécaniciens de tout notre réseau. Il s'agit de leur apprendre la méthode de travail de notre entreprise et les principes de base pour satisfaire le client, avant même de les former sur le plan technique. Notre force est, certes, dans nos produits, mais le service après-vente est aussi un axe stratégique de notre démarche, avec, à la clé, des concepts et des standards les plus récents qui ont cours dans le monde. L'appréciation finale revient aux clients. Une chose est sûre, aujourd'hui: nous développons notre propre réseau fait d'agents agréés. Nous savons tous qu'Ultipa dispose du plus grand réseau de distribution sur le territoire national, pouvons-nous avoir plus de détails? Comme vous le savez, notre entreprise commercialise une gamme extrêmement variée qui va de 500 kg à 7 tonnes, notamment pour les poids lourds et autres véhicules utilitaires. Ainsi, pour faire face à la demande de nos produits qui dépasse 85 types de véhicules, nous avions besoin d'élargir notre réseau et pour éviter au client de faire un long trajet pour acquérir le produit demandé. Nous avons, actuellement, 41 concessionnaires répartis à travers l'ensemble du pays. Je peux vous dire que ces agents n'ont pas été facilement choisis car nous sommes très stricts sur le choix de nos représentants. Nous exigeons de nos partenaires de disposer de surfaces suffisantes pour accueillir un showroom spacieux devant mettre en valeur la beauté et l'élégance de nos produits, un atelier de service après-vente et un magasin de pièces de rechange. A cela s'ajoute un atelier central d'une capacité de 50 véhicules par jour doté des équipements les plus modernes et des outillages spécifiques pour répondre convenablement à la demande de nos clients et s'élever à la hauteur de leur confiance. Sur le plan interne, nous nous assignons le devoir de développer la logistique de succursales, à l'image de ce qui existe dans la capitale de par les standards, au grand bénéfice des clients. Quels sont les objectifs d'Ultipa pour les prochaines années? Je dirais que nous réservons des belles surprises au consommateur algérien, notamment en termes de nouveaux produits. Dans deux mois, nous lancerons le nouveau 4x4, SSang Yong, d'une puissance 140 CV et une autre marque qui sera une exclusivité sur le marché algérien. Je pourrais dire que le consommateur algérien sera certainement séduit par ces deux produits car nous lui garantirons la robustesse, la qualité et l'esthétique. Je n'en dirais pas plus jusqu'au jour du lancement. Pour l'année 2007, nous projetons la réalisation d'une usine de montage, en Algérie, de véhicules utilitaires chinois, de marque JAC, dont le président a effectué, récemment, une visite en Algérie. Il est très probable que l'usine sera implantée à Alger. Cela contribuera à la création de nombreux postes de travail. Cette usine a pour objectif de produire des véhicules destinés aussi bien au marché algérien qu'aux pays du Maghreb et de l'Afrique. Ultipa ne ce contentera pas de ce projet. En signe de solidarité avec les APC d'Alger, nous allons contribuer dans leur développement en leur octroyant, en 2007, des aides qui seront, sans doute, bien appréciées.
