La situation du transport urbain dans la ville du chef-lieu de la wilaya de Tizi Ouzou a été au centre de l'intérêt de la commission Aménagement du territoire et du transport de l'APW de Tizi ouzou qui a effectué, lundi dernier, une sortie de travail au niveau des différents endroits de la ville des Genêts. Les membres de la commission présidée, pour rappel, par Baha Mehdi se sont enquis de la situation dans laquelle se trouvent les stations urbaines et les points noirs de la ville. Accompagnés par les représentants de la direction des travaux publics (DTP), l'agence foncière et la daïra de Tizi Ouzou, les responsables ont sillonné les quatre coins de la ville et se sont longuement arrêtés au niveau des gares routières de Bouhinoun et d'Ath Douala, ainsi que certains points de stationnement des transporteurs dont, notamment Betrouna, Maâtkas et Sikh Oumedour. Sur les lieux, les membres de la commission qui se sont longuement arrêtés au niveau des arrêts de Betrouna, Maâtkas et de Sikh Oumedour ont constaté, selon le communiqué de l'APW, les manques multiples puisqu'aucune commodité n'est disponible. Ces arrêts, ont souligné les membres de la commission, mettent en danger les voyageurs et les transporteurs. Les membres de la commission ont par conséquent émis des propositions et des orientations aux responsables concernés afin de remédier à cette situation. Pour ce qui est de la station urbaine des Ath Douala, les orientations et les propositions de réhabilitation de la commission sont tributaires du verdict qui sera rendu par la justice concernant le litige opposant l'ancien locataire et l'agence foncière. Selon le même communiqué de l'APW, au niveau de la gare de Bouhinoun le projet d'extension de l'Anesrif est au niveau de la commission sectorielle des marchés. D'autres aménagements sont proposés par la commission de l'APW et de la DTW sous réserve du transfert de l'assiette de l'Anesrif à la DTW. En fait, en attendant le nouveau plan de circulation, il est évident que le transport est très difficile à organiser dans la ville du chef-lieu comme dans les communes rurales qui sont directement connectées à la ville des Genêts. La difficulté à organiser les lignes apparaît d'ailleurs dans l'anarchie qui règne dans quelques-unes à l'instar de l'arrêt de la commune de Boudjima au niveau de la gare intermédiaire de Boukhalfa et de Timizart Loghbar. Les voyageurs se sont toujours plaints du manque de transport vers cette destination au point que ce sont les transporteurs des autres lignes qui s'en chargent. Les voyageurs vers Boudjima se retrouvent sans transport à partir de 16h car les transporteurs assurant cette ligne trouvent d'énormes difficultés à s'organiser en l'absence d'une volonté de les aider de la part des services concernés. Enfin, rappelons que la wilaya de Tizi-Ouzou a bénéficié d'un plan de transport, il y a plus de deux décennies. Mais, après quelques années seulement de sa mise en place, ce dernier a montré ses limites de manière flagrante. Les cinq gares intermédiaires ne parviennent pas à organiser le transport à même de remplir leur rôle de relais entre les communes et le chef-lieu. Ce qui fait que les voyageurs n'ont vu de ce plan que l'augmentation des tarifs. Avec ce plan, les citoyens qui veulent rejoindre la ville de Tizi Ouzou payent plus cher et passent plus de temps qu'auparavant. Ce qui s'appelle un échec.
