Les responsables d'Aigle Azur attendaient, depuis deux ans, la décision du CPE. Le Conseil de participation de l'Etat (CPE), statuant sur la restructuration de Cnan Group, a décidé l'ouverture du capital de Cnan Nord à hauteur de 49% pour le groupe français Go Fast-Aigle Azur et de 2% pour la personne physique de nationalité algérienne, M.Arezki Idjerouidène. Selon un communiqué du groupe Cnan, ce dernier reste majoritaire avec 51% des parts sociales mais confie le management à son partenaire. Le Conseil des CPE avait donné son feu vert, en septembre 2006, pour l'ouverture du capital de Cnan Nord à hauteur de 49% pour Aigle Azur. Mais depuis, les responsables d'Aigle Azur attendaient la signature du document final qui n'est rien d'autre que la résolution du CPE. Le patron d'Aigle Azur, M.Idjerouidène était d'autant plus déçu qu'il avait prospecté pour l'achat de car-ferrys. Il a déclaré récemment, lors de son passage au Forum d'El Moudjahid, que si, d'ici le 15 juin prochain, date du lancement de Maghreb Lines, le CPE n'a pas signé la résolution, ce sont 400 travailleurs qui perdront leurs emplois. Concernant le transport maritime de cargaisons homogènes, le CPE a donné son accord pour la création d'une société de droit algérien à capitaux mixtes avec le groupe jordano-séoudien Pharaon/Cti, spécialisé dans la production et le transport de ciment. Le capital de cette société dénommée «International Bulk Carriers» est fixé à 18 millions de dollars. Il sera détenu à hauteur de 49% par Cnan Group (apport en nature), 49% par le partenaire et 2% par la personne physique, de nationalité algérienne, M.Mustapha Laradj. La cession de 2% du capital de ces sociétés à des personnes physiques de nationalité algérienne, a pour objectif de conserver la majorité du capital dans les mains d'actionnaires nationaux et de maintenir ainsi les navires sous pavillon algérien, indique le communiqué de Cnan group. Notons que ce résultat est le fruit de deux ans de négociations. Par ailleurs, le CPE a résolu, en outre, un autre dossier qui a fait l'objet d'une autre résolution. Il s'agit de celui de Cnan-Maghreb Line (CML), filiale transport maritime de passagers dont le capital est détenu à hauteur de 49% par Go Fast-Aigle Azur et 2% par son P-DG, M.Arezki Idjerouidène. Les actionnaires annoncent, d'ores et déjà, la reprise de l'activité transport de passagers à partir du 15 juin 2007 au départ des ports d'Alger, d'Oran et de Béjaïa à destination de Marseille et de Barcelone. D'ailleurs, deux car-ferries seront déployés pour ces dessertes et les programmes correspondants, déjà établis, seront publiés dès le 7 mai courant, en même temps que l'ouverture officielle des réservations à travers les réseaux de distribution d'Aigle Azur et de CML en Algérie et en Europe. Ainsi, ce sont plus de 100.000 sièges supplémentaires qui seront mis à la disposition de la clientèle du 15 juin au 15 septembre 2007 et qui viennent s'ajouter aux capacités déployées par les autres intervenants sur ce segment de marché. Le 4 mars dernier, le CPE avait entendu plusieurs communications portant sur la création d'un joint-venture entre Cnan groupe et le groupe Pharaon CTI/ Laradj, l'ouverture des capitaux de Cnan-Nord, de Cnan-MED et de Cnan-CML, ainsi que sur la session de six (6) navires appartenant au groupe Cnan.
