Comme annoncé depuis quelques jours, le train de voyageurs reliant Tizi Ouzou à Alger a repris le service depuis hier à la grande joie des citoyens, des voyageurs et surtout des travailleurs qui résident en Kabylie et qui travaillent sur l'axe Thénia-Alger. Une ambiance particulière régnait déjà samedi soir à la gare de Tizi Ouzou où le train tant attendu était arrivé d'Alger pour vivre une véritable veillée d'armes dans la ville des Genêts et se préparer donc pour le grand départ du lendemain. Même les riverains de la gare de Tizi Ouzou, qui se plaignaient jadis du bruit nocturne de la locomotive qui ne s'éteignait guère durant toute la nuit pour des raisons plutôt obscures de charge de batterie, étaient visiblement heureux d'entendre de nouveau siffler le train près de 14 ans après le dernier coup de cloche du chef de gare. Hier dimanche, c'était le grand jour pour les voyageurs les plus matinaux car la première rotation Tizi Ouzou-Alger était prévue à 5h28 et la vieille gare de Tizi Ouzou est devenue un petit bijou du fait qu'elle a été relookée de fort belle manière depuis quelques années. Certes, on ne s'est pas bousculé sur les quais en ce jour de reprise car l'information n'avait pas bien circulé, alors que cette période de grosses chaleurs et de vacances estivales n'incite pas trop au déplacement. Et ce fut en présence des responsables de la Direction des transports de la wilaya de Tizi Ouzou et ceux de la SNTF, venus expressément d'Alger pour ne pas rater un tel cérémonial, que les premiers voyageurs du train d'Alger, comme on l'appelait jadis en Kabylie, commençaient à affluer sur le quai et à prendre place dans des voitures flambant neuves, et ce, sous le regard distrait et envieux de quelques curieux et autres badauds qui passaient par là en cette heure pourtant très matinale. “Il était temps de nous rendre notre train car la route Tizi Ouzou-Alger est devenue infernale !” dira un homme d'un certain âge visiblement ravi par le retour tant attendu du fameux “chemin de fer” à Tizi, lui qui donnait la nette impression d'avoir tant voyagé par rail durant les années 1980, soit pour travailler sur Alger, soit pour régler certaines affaires. Certes, le tronçon Tizi-Thénia fut quelque peu long du fait que le train s'est arrêté dans plusieurs gares de Draâ Ben Khedda, Tadmaït, Naciria, Bordj Menaïel et Issers, soit une durée d'une heure trente environ, mais il prit ensuite l'allure d'un véritable express sur l'axe Thénia-Alger bouclé en l'espace de trente cinq minutes à peine. Selon les responsables de la SNTF, le train était bondé de monde sur ce dernier tronçon, ce qui confirme l'utilité de ce train de banlieue que les travailleurs de la région ont accueilli comme une véritable aubaine, surtout que la voie ferrée a été totalement rénovée. Il reste que l'horaire du train retour Alger-Tizi prévu à 16h05 à partir de la gare d'Agha pour arriver à 18h01 à Tizi Ouzou pourrait être beaucoup plus rentable pour la SNTF et surtout plus profitable aux voyageurs et travailleurs qui rentrent chez eux en fin de journée si le départ d'Alger pouvait être décalé d'une heure environ pour coïncider alors avec les horaires de sortie de travail. “Nous avons déjà formulé une demande en ce sens et j'espère que les responsables de la SNTF vont réétudier l'horaire du retour d'Alger pour satisfaire une grande demande émanant des milliers de travailleurs exerçant à Alger et alléger considérablement le tronçon routier sur l'axe Alger-Thénia-Tizi Ouzou qui connaît de gros embouteillages lors des heures de pointe”, nous dira Kamel Rezzig, directeur des transports de la wilaya de Tizi Ouzou qui suit de très près le fameux projet du train électrique Alger-Tizi qui devrait rallier les deux villes en un temps record de 1h10 d'ici l'horizon 2010, et qui permettrait au rail de retrouver alors son lustre d'antan. Mohamed HAOUCHINE
