Un projet d'étude portant sur la compensation des commerçants et artisans affectés par les travaux du tramway est en cours de maturation, avons-nous appris, avant-hier, de source confirmée. Selon notre source, une commission ad hoc a été mise sur pied à l'effet de procéder à l'indemnisation des commerçants durement touchés par les effets de mévente. Cette commission est composée des représentants des directions des impôts, des Domaines, du commerce, des syndicats et des associations des commerçants, ainsi que de l'Entreprise du métro d'Alger. Les dossiers des commerçants seront étudiés à la lumière des critères retenus par la commission en question. Conséquence des contraintes conjoncturelles liées aux chantiers des travaux publics, dont celui du tramway à Oran, des centaines de commerçants ont lancé un appel à l'endroit des pouvoirs publics. Lourdement pénalisés par les travaux, plus de 1 200 commerçants de différents quartiers de la ville ont demandé leur exemption de leurs redevances imposables, affirme notre interlocuteur. Assujettis aux impôts divers, ces commerçants ont adressé plusieurs pétitions aux services compétents à l'effet de bénéficier d'un allégement fiscal. Les principaux points noirs d'inactivité commerciale sont situés au niveau des rues Hamou-Mokhtar (St-Eugène), Mohamed-Khemisti (Es-Sénia), du boulevard de l'ANP et de l'Usto. Plusieurs commerçants tenant boutique à la rue de Mascara ont également opté pour cette mesure d'exonération d'impôts. Les responsables de l'UGCAA et des associations des commerçants et artisans ont dressé des rapports concernant cette situation. Le même constat est relevé par l'organisation corporative des commerçants d'Oran qui souligne la difficulté d'exercer des commerçants des communes de Misserghine, de Oued Tlélat, de Boutlélis et d'Es-Sénia. Ils déplorent la réduction de leurs activités dues aux grands travaux de l'autoroute Est-Ouest reliant Oran à Aïn Témouchent. Selon notre source, plusieurs commerçants ont loué des magasins à la périphérie d'Oran. “La quasi-paralysie des activités commerciales au niveau des rues de Mostaganem et de St-Eugène a incité les marchands à trouver d'autres subterfuges pour ne pas faire faillite”, affirme notre interlocuteur. Des discussions sont actuellement en cours entre les représentants de la corporation et la direction régionale des impôts, des services de la wilaya et des représentants des commerçants, ajoute-t-on de même source. Pour rappel, le tramway d'Oran, dont la livraison est prévue à l'horizon 2013, est doté d'une enveloppe financière de l'ordre de 36 milliards de DA. Les étapes du projet en question ont été finalisées en 2005 pour l'étude de faisabilité, la validation de l'étude a été opérée en septembre de la même année, tandis que l'avant-projet et les appels d'offres de réalisation ont été effectués en novembre 2006. D'une capacité de transport de 88,5 millions de voyageurs/an avec un passage par kilomètre de 4 975 passagers par heure et par sens, le tronçon routier intra-muros sera doté de 17,7 km et jalonné de 32 stations, avec 4 pôles d'échange et deux parcs relais. Ce nouveau mode de transport sûr, rapide et respectueux de l'environnement desservira le centre-ville, le sud et l'est de l'agglomération oranaise, notamment les nouvelles cités périphériques. L'aéroport international d'Oran Es-Sénia et la nouvelle cité universitaire de Belgaïd seront également desservis par le tramway.
