Le ministre des Travaux publics a effectué, jeudi, une visite d'inspection dans la capitale où il s'est rendu sur les sites de quatre projets devant contribuer au désengorgement de la mégapole en matière de circulation automobile. À Bir-Mourad-Raïs, les travaux au niveau du carrefour La Concorde concernant l'aménagement des trémies et de 11 bretelles dont les plus importantes sont Blida-Dar El-Beïda dans les deux sens, Ben Aknoun-Bir Mourad Raïs, Les Sources-Bir Mourad Raïs, Bir Mourad Raïs-Ben Aknoun, Ben Aknoun-Blida et Bir Mourad Raïs-Dar El-Beïda. Ces ouvertures permettront dans un proche avenir à Alger de régler le problème de congestion qui existe à ce niveau. Cet aménagement coûtera globalement 750 millions de dinars, dont 560 millions de dinars pour les deux trémies (niveau du giratoire et RN1) et 190 millions de dinars pour les aménagements de surface. Cependant, cet aménagement sera étendu jusqu'au centre de Bir-Mourad-Raïs qui aura également sa trémie de 280 m de long, qui reliera Hydra au Ruisseau. Dans le même ordre d'idées, il faut retenir que d'autres aménagements de même type concerneront le carrefour du Ruisseau, ainsi que la réalisation d'une liaison entre Bir-Mourad-Raïs et la cité Malki via Oued Knis. Un schéma d'aménagement cohérent pour permettre une entrée et une sortie dans de meilleures conditions dans les zones urbaines. Les travaux d'aménagement du carrefour La Concorde démarreront, selon le ministre, au cours de la première semaine du mois d'octobre. Le deuxième chantier concerne le projet d'aménagement de l'échangeur de Oued El-Kerma (jonction radiale de Oued Ouchaïah-autoroute de Blida). Il permettra de relier l'autoroute Est-Ouest soit les deux localités Baba Ali et Baraki sur un tronçon de 4 km, le tronçon Dar El-Beïda-Baraki sur la RN5 étant déjà ouvert à la circulation. Pour cet échangeur, les travaux sont en cours de réalisation et la première tranche du projet sera livrée dans huit mois comme le souligne Amar Ghoul : “Les entreprises en charge des travaux s'engagent à respecter les délais.” L'ouvrage d'art est confié à l'entreprise Sapta. Le troisième projet visité est l'échangeur du 1er-Mai. Ce projet entre dans le cadre des grands aménagements routiers de la wilaya d'Alger. Son importance réside dans le fait qu'il fait partie de la liaison rapide autoroute de l'Est-Rocade Sud (dans les deux sens), qui est appelée à desservir, voire désengorger les localités traversées. Dans la consistance des travaux, il y a lieu de savoir que la trémie a été mise en service le 30 avril 2002. S'agissant du lot routes, le réaménagement du carrefour de la place de La Concorde civile, de l'avenue de l'ALN, et le réaménagement de la rue Hassiba-Ben-Bouali (les Dalots) ont été réalisés à 100%. L'avancement des travaux du lot échangeurs (viaduc sens du 1er-Mai-Dar El-Beïda, Dar El-Beïda-place du 1er-Mai, place du 1er-Mai-Alger-Centre et Bab El-Oued) est de 100% pour l'infrastructure. Pour ce qui est de la superstructure, les deux derniers viaducs, elle est respectivement de 78 et 60%. Cet échangeur sera livré le 1er novembre prochain. Quant au dernier ouvrage, à savoir le projet de la trémie de Maurétania, dont les travaux avancent à une très bonne cadence, le ministre, qui a retenu la date du 15 octobre (la veille du ramadhan), a exhorté les opérateurs et les personnes chargées du projet à respecter les délais de réalisation. À la question de connaître le montant de l'enveloppe financière de tous les ouvrages censés soulager la circulation automobile en Algérie, Amar Ghoul fera savoir que son département a pris l'engagement de résoudre le problème de 300 points noirs sur le plan national d'ici à 2006. Un projet qui coûtera, études et réalisations confondues, la bagatelle de 100 milliards de dinars. A. F.
