Naftal veut se développer à l'international, a indiqué, hier, le P-DG de l'entreprise, Hocine Rizou, à l'ouverture d'une réunion des cadres organisée à Alger. Naftal exporte, dès aujourd'hui, du gaz butane en Tunisie. "Nous avons un potentiel qui nous permettra d'aller sur les marchés régionaux", a assuré M. Rizou. Mais aujourd'hui, la situation de Naftal n'est pas réjouissante. Les indicateurs financiers à l'horizon 2020 présagent un déséquilibre qui risque de mettre en péril la pérennité de la société. L'entreprise, qui évolue dans un marché ouvert et concurrentiel, perd des parts de marché, aussi bien sur les produits à marges libres que sur les carburants et les GPL. La politique des ressources humaines connaît des faiblesses et des contraintes dans sa mise en œuvre. L'organisation de Naftal enregistre des insuffisances impactant ses activités et ses performances. Enfin, les systèmes d'informations couvrent un périmètre très réduit des métiers de la société. Ces quatre problématiques ont été au centre des débats de la réunion des cadres. Le P-DG de Naftal, en procédant de la sorte, veut faire participer les cadres et les employés de l'entreprise à l'élaboration de la feuille de route qu'il compte mettre en œuvre et projettera la société en 2030. Dans ce cadre, la décision a été prise de prioriser les investissements de l'entreprise en donnant la primeur à ceux qui sont rentables et stratégiques à la société. Naftal privilégie, également, les investissements qui "satisfont les besoins de l'économie nationale" conformément à sa mission de service public. Naftal contrôle 95% du marché des carburants, estimé à 14 millions de tonnes. Par contre, dans le marché des produits à marges libres, fortement concurrentiel, la part de Naftal varie de 64% pour les lubrifiants, 55% pour les bitumes et 1% seulement pour les pneumatiques. En 2014, Naftal a réalisé un chiffre d'affaires (CA) de 333 milliards de dinars dont 75% dans la branche des produits à prix administrés (carburant, GPL), qui continue d'enregistrer des déficits. Dans son plan de développement, Naftal prévoit d'augmenter les capacités de stockage de carburants à 30 jours contre 15 jours actuellement pour répondre une demande qui croît d'environ 7 à 8%. L'entreprise ambitionne, également, de transporter 70% des produits pétroliers par canalisation contre 30% actuellement. Sur les 42 stations prévues sur l'autoroute Est-Ouest, 26 sont opérationnelles. M. Rizou a annoncé, aussi, la modernisation de 700 autres stations et la réalisation de grandes stations au niveau des grandes villes. Le secrétaire général du Syndicat national de Naftal a regretté la non-implication, "pour la première fois de l'histoire", des districts syndicaux dans le débat. Il a annoncé que le syndicat organisera une rencontre pour évaluer les résultats de la rencontre des cadres. M. R.
