Les premiers prototypes du camion suédois Scania sortiront des chaînes de production au mois de décembre prochain. C'est ce qu'a annoncé, mardi soir, à Alger, le directeur général du groupe Saida, Patrick Coutellier, affirmant, lors d'une conférence de presse, que "le projet de montage du camion a été totalement formaté". Le conférencier a indiqué que l'usine, prévue initialement à Mascara, sera finalement installée à Oued Tlélat, à Oran, sur une superficie de 12 000 m2, pour des raisons liées à l'investissement et au rapprochement de son partenaire Sealynx Automotive Algeria (SAA), une société mixte de sous-traitance composée de Saida, Sealynx Automotive international (SAI), Palpapro et Abdelatif Taleb. "Après une année de réflexion, nous avons jugé utile de déplacer ce projet à Oran. Cela nous permettrait d'engager d'importants investissements et de redimensionner tous les contours de cette usine. Pour le moment, nous avons une pré-autorisation du ministère de l'Industrie pour engager les travaux d'aménagement en attendant la validation finale de l'ensemble du processus conformément au cahier des charges", a expliqué M. Coutellier. Celui-ci a révélé que le montage en SKD devra durer jusqu'à la fin 2018, et ce, avant d'engager des lignes de production en CKD dès 2019, avec un volume de production de 300 unités pour la première année, pour un investissement avoisinant 700 millions de dinars de 2017 à 2019 pour atteindre un milliard de dinars à l'horizon 2020. "Il faut savoir que Scania est une marque haut de gamme de camions poids lourds. Aujourd'hui, nous attendons encore les nouvelles orientations du ministère de l'Industrie et des Mines sur le taux d'intégration en SKD et en CKD qu'il faudra atteindre. En ce qui nous concerne, l'aménagement de l'usine avance très bien et nous sommes en conformité avec le cahier des charges. Aussi, nous avons une sélection de sous-traitants pour aller vers une intégration rapide, à commencer par notre partenaire Sealynx Automotive Algeria, chargé de l'étanchéité des véhicules. Ensuite, Scania compte lancer l'ensemble de la gamme des nouvelles cabines en 2018", a encore développé le conférencier. Interrogé sur l'intégration des sous-traitants locaux, il dira : "On ne peut pas se permettre des châssis aux normes mondiales en amont, avec des équipements bas de gamme en aval." Concernant la gamme de camions qui seront assemblés à Oran, M. Coutellier a confirmé que "la maison-mère Scania a donné son accord pour le montage des porteurs et des tracteurs allant de 310 à 460 chevaux". Il a également indiqué que "Scania a déjà mis sur pied un centre de formation homologué pour former des ingénieurs et des techniciens, notamment dans le domaine de la carrosserie". Par ailleurs, le projet de création de la société Sealynx Automotive Algeria sera bientôt signé. Selon M. Coutellier, ce projet qui devra accompagner celui de l'usine Peugeot en Algérie, fera l'objet d'une prochaine rencontre avec le ministre de l'Industrie et des Mines, d'autant que le groupe GMA, leader de la sous-traitance, dont dépend Sealynx Automotive Algeria, a inscrit l'Algérie dans sa stratégie d'expansion géographique avec le même niveau de performance en matière de savoir-faire. FARID BELGACEM
