Les bribes d'informations données à la suite des premières conclusions de l'enquête menée par les inspecteurs de Sonatrach et du ministère de l'Energie ont limité les responsabilités à 3 personnes le nombre de cadres touchés par les mesures conservatoires. Aux dernières conclusions, la commission a définitivement situé les responsabilités. Elle “a relevé des défaillances dans la mise en application des procédures d'exploitation et de sécurité en vigueur au sein des fonctions exploitation, maintenance et sécurité du terminal Arrivée relevant de la région transport Est”. Du coup, les responsabilités ont été situées ainsi : pour l'exploitation, le chef des installations du terminal Arrivée oléoduc. Pour la maintenance, les chefs de départements maintenance, service électricité et suivi du projet électrification. Pour la sécurité, les chefs des services prévention et intervention. Sur cette base, six cadres ont été déchargés, par mesure conservatoire de leurs fonctions. Il s'agit des chefs des installations du terminal Arrivée oléoduc, du département maintenance, électricité, suivi du projet électrification, service prévention, service intervention. Ces mesures ne semblent avoir touché que des responsables de niveau intermédiaire alors que les dégâts sont énormes et la répétition des catastrophes sur site laisse entendre qu'il y a un problème de gestion plus que d'exécution de consignes. M. K.
