Le constructeur français continue à améliorer ses modèles pour répondre aux exigences de sa clientèle à l'instar du nouveau visage de la Laguna. “Dans les diverses activités du groupe Renault, l'Algérie est traitée au même titre que n'importe quel pays européen.” À travers cette déclaration, M. Stéphane Galoustian, directeur général de Renault Algérie, a tenu à préciser que le constructeur français accorde un important intérêt au marché algérien. Au cours d'une conférence de presse qui a précédé la présentation hier de la nouvelle Laguna, le DG a promis de réduire encore davantage le retard accusé pour le lancement de nouveaux véhicules en Algérie après leur création dans l'Hexagone. C'est dire le souci de la filiale à reprendre le terrain perdu durant l'exercice précédent au profit des marques asiatiques. Tous les atouts seront de ce fait exploités pour atteindre cet objectif. L'un de ses avantages reste inévitablement sa large gamme. Mieux, il ne cesse d'enrichir celle-ci dans le but de satisfaire encore plus la clientèle. Pour chaque client qui a choisi l'un des modèles, Renault propose des améliorations, des changements… bref de meilleures prestations à bord. L'introduction de ces perfectionnements se veut une réponse aux attentes des clients. C'est grâce à ces rénovations que le concepteur garantira la longévité des voitures et par conséquent la fidélité des clients. Après la Mégane, c'est au tour de la nouvelle Laguna de prendre place dans les entrepôts et autres parcs de Renault Algérie. Les designers ont axé leurs efforts sur la qualité et le dynamisme de la ligne, la robustesse et le confort conjugué à la fois à la conduite, à la sécurité et à la vie tout simplement. Les affermissements ont porté ainsi sur l'avant qui adopte, certes, l'identité visuelle des autres véhicules de la marque mais qui dispose aussi d'un élément composé d'une seule pièce intégrant à la fois le bouclier et la calandre. Le capot est raccourci et bombé, les nouveaux phares sont allongés vers les flancs, alors que le logo sera désormais plus vertical. Sobriété et ambiance particulière caractérisent l'intérieur du véhicule. Un beau mariage entre la qualité des matériaux utilisés dans ce “vaste salon”, et les innovations technologiques apportées attirent aussitôt le regard des visiteurs. Les ingénieurs ont modifié intégralement la façade centrale de la planche de bord pour faciliter l'accès aux commandes. La nouvelle Laguna est dotée de technologies liées, entre autres, à la carte mains libres, le frein de parking assisté assurant un serrage et un desserrage automatique… Les motorisations réservées à l'Algérie sont l'essence 1.6 à 16 v qui développe 115 chevaux et 2.0 à 16 v de 135 ch. Le diesel est disponible avec 1.9 dCi et 2.2 dCi avec des niveaux de puissance respectifs de 95 ch et 150 ch. Ses performances se résument en une vitesse maximale sur circuit allant de 197 km/h à 215 km/h pour les différentes versions de moteur. Sa consommation mixte (urbaine et extra-urbaine) est en moyenne de 7,4 litres/100 km pour le moteur essence et de 5,5 l/100 km pour le diesel. Si le modèle essence a une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, le diesel en a une à 6. Le système électronique de freinage ABS et l'ESP (un système électronique de stabilité qui permet de réduire considérablement les risques d'accident en stabilisant le véhicule dans des situations critiques pour éviter un dérapage) est disponible dans les deux versions. Ce qui procure à cette voiture une tenue de route irréprochable et à l'usager une conduite sereine et surtout silencieuse grâce aux progrès réalisés dans l'acoustique. Les huit airbags ajoutent plus de sécurité et d'assurance à ce véhicule dont le prix pour l'Algérie est estimé à partir 1,720 million de DA. La “tout op” dépasse les 2 millions de DA. Lancée depuis 2001, la Laguna ne cesse de séduire les mordus de la voiture. Elle continue de booster les ventes de Renault. Badreddine K.
