Les condoléances de Tebboune pour la mort en martyr du pilote Bekouche Nasser    Appel à la vigilance des agriculteurs    Nadir Larbaoui préside une réunion du Gouvernement    « L'Algérie est un modèle à suivre en matière de lutte contre le terrorisme »    Près de 100.000 personnes ont dû fuir des violences armées    A l'horreur s'ajoute l'asphyxie humanitaire    Netanyahou tue 404 Palestiniens pour reporter son audition par la justice    Tournoi de la presse : Les 8es de finale lancés    A Gaborone pour la victoire...    Coupe d'Algérie 2025 (1/4 de finale) : Les dates et les stades connus    Plus de 800 g de kif traité saisis, une arrestation    Plus de 100 g de kif traité, 401 comprimés de psychotropes saisis, trois arrestations    De la viande avariée impropre à la consommation saisie à Hassi Mamèche    L'autre lutte pour le recouvrement de l'indépendance    Guelma accueille la 9e édition    Dans l'imaginaire littéraire et artistique algérien    Le documentaire "Les prisonniers algériens de Sainte-Marguerite" projeté à Alger    Enseignement supérieur: lancement de la première édition du Prix du président de la République du chercheur innovant    Former un front médiatique national pour défendre l'image de l'Algérie    Algérie-Tunisie: les ministres de l'Intérieur soulignent leur volonté commune de contrer les phénomènes négatifs dans les zones frontalières    Boughali reçoit l'ambassadeur du Mozambique à Alger    Secousse tellurique de magnitude 3,2 degrés dans la wilaya de Médéa    63ème anniversaire de la fête de la victoire: diverses activités dans l'Est du pays    ANP: mise en échec de tentatives d'introduction de plus de 30 quintaux de drogue en provenance du Maroc    Le président de la République présente ses condoléances suite au décès en martyr du pilote Lieutenant-Colonel Bekkouche Nasr    Textiles et cuirs: le chiffre d'affaire du groupe public Getex augmente en 2024    Agression sioniste contre Ghaza: au moins 970 martyrs en 48h    Compétitions interclubs de la CAF 2024-2025: les dates et les horaires des quarts de finale connus    Les revenus générés par les produits forestiers dépassent le milliard de dinars    Rebiga préside la cérémonie du 63e anniversaire de la Fête de la Victoire à la place de la Résistance à Alger    Le ministre tunisien de l'Intérieur visite la Direction des titres et documents sécurisés d'El-Hamiz    Massacre sioniste à Ghaza: "Les attaques doivent cesser sans plus attendre"    Ligue 1 Mobilis: le CRB écope d'un match à huis clos, un match de suspension pour Ramovic    Mondial 2026/Botswana-Algérie: premier entraînement des Verts à Gaborone    «Loyauté envers les martyrs»    Manifestations à Washington et New York pour exiger la libération d'un étudiant miilitant palestinien        L'Algérie happée par le maelström malien    Un jour ou l'autre.    En Algérie, la Cour constitutionnelle double, sans convaincre, le nombre de votants à la présidentielle    Algérie : l'inquiétant fossé entre le régime et la population    Tunisie. Une élection sans opposition pour Kaïs Saïed    BOUSBAA بوصبع : VICTIME OU COUPABLE ?    Des casernes au parlement : Naviguer les difficiles chemins de la gouvernance civile en Algérie    Les larmes de Imane    Algérie assoiffée : Une nation riche en pétrole, perdue dans le désert de ses priorités    Prise de Position : Solidarité avec l'entraîneur Belmadi malgré l'échec    Suite à la rumeur faisant état de 5 décès pour manque d'oxygène: L'EHU dément et installe une cellule de crise    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Le ciel algérien reste fermé à la concurrence
Maghlaoui exclut l'autorisation de compagnie privée jusqu'en 2009
Publié dans Liberté le 02 - 12 - 2006

Le ministre des transports, M. Mohamed Maghlaoui, a indiqué mercredi soir à l'hôtel El Aurassi qu'aucune autorisation d'exploitation ne sera délivrée à une compagnie aérienne privée avant l'année 2009 sur les lignes intérieures, soit avant la restructuration totale de la compagnie nationale Air Algérie.
Le ministre, qui était l'invité du Club Excellence Management, a affirmé qu'Air Algérie ne connaissait aucune défaillance au niveau de la gestion, reconnaissant cependant des carences pour ce qui est du réseau domestique. Il précise que des actions seront entreprises “afin d'améliorer les prestations de la compagnie nationale” qui semble revêtir un caractère prioritaire aux yeux des pouvoirs publics.
À la question d'Issad Rabrab, P-DG de Cevital, sur “la possibilité de faire participer le secteur privé dans la construction et la gestion des infrastructures de transport, notamment portuaires”, le représentant du gouvernement a affirmé que “c'est l'Etat qui est chargé de la réalisation des grands ouvrages de transport”. En soulignant l'absence de réglementation dans ce sens, Maghlaoui n'a pas exclu, en revanche, d'impliquer davantage les entreprises privées, notamment celles qui jouissent d'un savoir-faire avéré et reconnu dans la gestion de ces infrastructures. “Le secteur privé devra faire ses preuves”, martèlera-t-il soutenant qu'il n'était pas question de se contenter de “bricolage” pour des infrastructures qui ont coûté très cher à l'Etat.
Par ailleurs, le ministre a été “dur” à l'égard des ports nationaux qui font preuve d'une inefficacité “quasi totale”.
Selon lui, les ports nationaux sont “loin d'être performants” du fait surtout de leur rendement qui est de 9 conteneurs traités en moyenne en une heure, contre des rendements de 30 conteneurs par heure dans les ports développés de la Méditerranée.
Seul le port de Béjaïa avec 24 conteneurs par heure grâce à son partenariat avec le singapourien Portec a échappé à la critique du ministre. “C'est la preuve que des situations peuvent être corrigées au niveau des autres ports”, a-t-il estimé.
L'autre faiblesse relevée par le ministre a trait au coût élevé du passage du conteneur dans les ports d'Algérie. À titre indicatif, à Marseille qui est le port le plus cher de la région, selon le ministre, le passage d'un conteneur est évalué à 20 000 DA contre 43 000 DA au port d'Alger. La durée de séjour au port d'un conteneur est de 7 jours pour une traversée d'un jour en Méditerranée, a expliqué M. Maghlaoui, affirmant que “nous sommes loin d'être compétitifs, et à cela s'ajoute le fait que seulement 10 % du fret sont traités par le pavillon national”, a-t-il ajouté. Ce coût élevé n'est pas lié, selon le ministre à l'infrastructure, mais relève d'un problème organisationnel.
À une question sur la progression “toujours inquiétante” du nombre des accidents de la route, en dépit des mesures draconiennes adoptées par le gouvernement en 2005, le ministre n'a pas exclu la possibilité de réviser une fois de plus le code de la route.
Faisant un parallèle avec 2005, M. Maghlaoui a indiqué que le bilan (partiel) de 2006 montre une baisse de 800 décès par rapport à l'année précédente. Il saisira l'occasion pour féliciter l'entreprise pétrolière BP qui mène, depuis octobre dernier, en collaboration avec son département, une campagne de prévention routière que celle-ci a financée à hauteur de 40 millions de DA.
Sur ce chapitre, M. Brihi Akli, DG de BP, a lancé un appel aux entreprises économiques pour relayer cette initiative qui, de son avis, est plus que nécessaire.
Le ministre a, d'ailleurs, sévèrement critiqué les méthodes de l'enseignement du code de la route, annonçant la création prochaine du centre national du permis de conduire, un “pôle d'excellence” en matière de formation.
Nabila Saïdoun


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.