Le ministre des Travaux publics, Abdelkader Ouali, était, ce jeudi, dans la wilaya de Mascara où il a effectué une visite de travail et d'inspection pour s'enquérir de l'état d'avancement et du suivi des projets relevant de son département ministériel au niveau de Ras Aïn Amirouche, relevant de la daïra de Sig, et Hacine dépendant de Sidi Bouhanifia. Le ministre, qui effectuait une visite de travail dans la wilaya de Mascara, a d'emblée indiqué que contrairement aux idées reçues, les travaux d'entretien sont un principe de base, une règle et non une exception dans le domaine des travaux publics en ce sens que dans la cadre de l'optimisation du tronçon autoroutier et la sécurisation des usagers de l' autoroute. Un budget est alloué à cette opération, il ne s'agit en aucun cas de travaux palliatifs ou plutôt de replatrage conjoncturels menés sur l'autoroute vite fait et mal fait. Le ministre n'y est pas allé par quatre chemins pour adresser une mise en garde aux groupements d'entreprises nationales et étrangères quant au respect des délais d'exécution des travaux relatifs notamment à la réalisation de la pénétrante ou liaison autoroutière reliant Mascara à l'autoroute Est-Ouest sur un tronçon entre Hacine et l'échangeur RN17, soit 18 km, alors que la pénétrante porte au total sur 43 km. «Nous n'admettrons pas d'entreprises défaillantes», dira le ministre, en soulignant qu'en travaillant aux côtés des entreprises étrangères concernées, elles devraient capitaliser expérience et techniques. Il convient de signaler que le lancement des travaux de réalisation de la pénétrante a démarré avec du retard compte tenu des contraintes qui sont apparues avec les difficultés du projet. Le point culminant de cette visite aura trait à la présentation de l'étude technique de la pénétrante entre Mascara et l'autoroute Est-Ouest sur une distance de 43 km. Les travaux de cette importante voie de communication de circulation routière ont été lancés en 2015. L'étude de faisabilité de ce projet a fait l'objet d'actualisation pour lever toute réserve sur le transfert des réseaux situés sur le tracé et à l'indemnisation dans le cadre de l'expropriation, soit deux voies de trois couloirs chacune, quatre viaducs, 23 ouvrages d'art. Une fois achevée, cette pénétrante autoroutière permettra à coup sûr à d'éliminer de la voie de circulation routière sur la RN6. Une enveloppe conséquente a été allouée à cette importante opération de travaux publics. En effet, le projet de cette pénétrante a été scindé en deux lots. Le premier d'une longueur de 25 km devra relier cette commune à l'autoroute Est-Ouest. Il est pris en charge par un groupe d'entreprises nationales publiques et privées ainsi que par une société chinoise. Son coût a été fixé à 15, 7 milliards de dinars. Le second lot concernant 18 km de route entre Hacine et Tizi. Une enveloppe de 19, 4 milliards DA a été dégagée, alors qu'un groupe d'entreprises nationales et une société espagnole se chargeront de sa réalisation. La visite du ministre des Travaux publics dans la wilaya de Mascara a été mise à contribution pour relancer les projets de développement local liés essentiellement au secteur des tavaux publics et le respect des délais de réalisation des différents projets en cours qui contribuent pleinement à permettre une plus grande fluidité du trafic dans cette région de l'Algérie profonde. Le ministre des Travaux publics, à l'exemple de ses prédécesseurs qui ont foulé le territoire de la wilaya de Mascara, s'est dit très satisfait de cette visite sur le terrain eu égard aux résultats exécutés compte tenu des efforts fournis par tous les participants dans ces grands projets des travaux publics dans le domaine des routes et voies de communication. «Il y a des priorités à ne pas négliger dans la mobilisation des études techniques d'expertise, ce qui restreint de 30% le coût du projet à condition de renforcer les chantiers en main-d'œuvre, quitte à à opter pour le volume de travail d'équipes de 3x8 mais à condition de privilégier la qualité du travail accompli», dira le ministre en s'adressant aux groupements auxquels a été confiée la réalisation de la pénétrante autoroutière reliant Mascara à l'autoroute Est-Ouest scindés en deux lots. L'un sur une distance de 25 km entre Sig et Hacine par un groupement algéro–chinois, soit 69 ouvrages hydrauliques, le second tronçon, un échangeur entre Hacine et Tizi, soit 18 km, dont les travaux ont été confiés à un groupement algéro-espagnol, un segment important sur Oued El Louz , 4 à 5 km d'ouvrages d'art. Le ministre a réitéré sa mise en garde contre les manquements et les défaillances qui peuvent subvenir. A une question au sujet de l'exploitation des installations de l'autoroute notamment les stations de péage, le ministre a indiqué que les prix ne sont pas encore fixés pour la simple raison que ces services et commodités doivent être achevés en même temps que les routes et la tarification répond au poids du véhicule et non au type ou à la marque de la voiture. Présenté comme «le chantier du siècle», l'autoroute Est-Ouest est en passe de devenir «le chantier d'un siècle», tant les activités traînent et ne sont pas près de s'achever dans les délais. Au-delà, il reste cette question : Abdelkader Ouali sera-t-il le énième ministre à prendre une décision sur cette autoroute, avant d'être contredit par le prochain ? Beaucoup reste a faire.
