Après le succès fulgurant qu'elle a rencontré depuis son introduction dans le marché algérien, sous la bannière de SOVAC, Seat restyle, à l'occasion du Salon de Genève, trois de ses modèles : la Leon, la Toledo et le monospace Altea. Les dérivés de ce dernier, notamment, sa version longue XL et sa variante 4x4 Freetrack, sont également concernés. Basé sur la même plate-forme et doté de faces avant très proches, ce club des cinq aura droit à des modifications similaires. A l'extérieur, rien de frappant. Les grilles de la calandre et du pare-choc avant changent d'apparence, pour évoquer les nouvelles Ibiza et Exeo. Les phares et les rétroviseurs sont aussi revus. A l'arrière, on note surtout l'intérieur des feux retouché et une lunette agrandie. La Leon a également droit à des optiques plus anguleuses. Quant à l'habitacle, il se contente d'un nouveau système de navigation et de commandes de climatisation revues. Côté technique, les évolutions sont plus marquantes. Le 2.0 TDI 170 passe ainsi à la rampe commune. En revanche, les diesels plus modestes font toujours confiance aux injecteurs-pompe. En haut de la gamme essence, un nouveau 2.0 TFSI de 211 ch, emprunté à l'Audi A4 et à la Golf 6 GTI, vient remplacer l'ancien moteur de 200 ch. Quant à la boîte à double embrayage DSG, à six ou sept rapports selon les versions, elle est désormais proposée avec toutes les motorisations. Enfin, l'équipement s'enrichit. La Leon adopte aussi un différentiel électronique XDS, déjà vu sur l'Ibiza Cupra, pour optimiser sa motricité.
