Après le succès qu'il a rencontré avec la Clio classic, Renault innove en la remplaçant par la Symbol, beaucoup plus confortable et spacieuse que sa devancière. Destinée aux nouveaux marchés tels que l'Europe centrale et orientale, le Maghreb ou encore la Russie, cette voiture n'est tout autre qu'une Clio classic deuxième génération. Contrairement à sa grande sœur, elle s'est dotée de phares avant imposants et une malle plus spacieuse. Avec ses 4,26 m de long (soit 7 cm de plus que l'ancienne génération) et son 1,43 m de haut, la Symbol présente des proportions équilibrées, qui devraient faire d'elle un nouveau standard. L'imposante capacité du coffre (au moins 510 litres) convient autant aux familles qu'aux professionnels.
