Le deuxième constructeur automobile européen a accusé l'an dernier une perte opérationnelle courante de 689 millions d'euros, contre un bénéfice de 550 millions en 2008. Sur le seul second semestre, il a toutefois renoué avec un bénéfice opérationnel courant de 137 millions d'euros, sur fond de rebond du marché automobile dopé notamment par les primes à la casse. Le groupe visait seulement l'équilibre après une perte de 826 millions sur la première partie de l'année, au plus fort de la crise. Cette prévision de résultat opérationnel a toutefois été jugée trop prudente par plusieurs analystes. Vers 10h00, le titre reculait ainsi de 2%% à 21,87 euros, sous-performant nettement l'indice sectoriel européen (+0,72%). Depuis le début de l'année, le titre a perdu 7,6%, après un bond d'environ 95% sur l'ensemble de 2009. «Un discours prudent sur 2010 (...) et la déception sur la division automobile devraient décevoir le marché», observent les analystes de CM-CIC dans une note. PSA tablait également sur une perte nette comprise entre un milliard et 1,5 milliard d'euros. Celle-ci ressort à 1,161 milliard d'euros, contre -1,104 milliard attendu selon le consensus Thomson Reuters I/B/E/S. G. G. Lire sur Internet
