, Après plusieurs mois de négociations tenues à Alger et à Paris sur la création en partenariat d'une société mixte, l'entreprise publique algérienne Ferrovial et son homologue française Alstom ont scellé ces derniers jours, leur devenir en Algérie. Ces deux sociétés ont, en effet, décidé de dépasser le cap de la théorie pour passer à l'acte avec la création, avant la fin de l'année 2010, d'une entité économique sur la base d'un accord de partenariat. Cet accord a été conclu à Alger sous la supervision de Amar Tou, ministre des Transports qui s'est déplacé hier à Annaba. Officiellement, il s'agissait d'une visite de travail et d'inspection des chantiers des nouvelles aérogare et gare routière, celui du dédoublement sur 96 km du tronçon de la voie ferrée Annaba/ Ramdane Djamel à Skikda, des ateliers de maintenance de la SNTF et du port de Annaba. Dans le lot, il y a également le complexe métallurgique Ferrovial et l'unité de réparation du matériel ferroviaire roulant de la SNTF Annaba. La première devrait abriter le siège de la nouvelle entité économique. Elle est de statut algérien avec un capital social conforme aux dispositions de la loi des finances 2009 c'est-à-dire 51% des actifs pour la partie algérienne et 49% pour Alstom. Il s'agit d'une société mixte algéro-française ayant siège à Annaba avec pour mission le montage, l'entretien et la maintenance des tramways d'Algérie. Fort d'un important potentiel de fabrication et de montage ainsi que d'un effectif hautement qualifié dans le montage et la réparation ferroviaire, l'unité SNTF Annaba serait d'un important apport logistique pour la future entité économique algéro-française. Outre la maintenance et l'entretien des tramways de plusieurs régions du pays, cette dernière procédera au montage des tramways dont les kits devraient être fournis par Alstom/France leader européen en la matière. Par maintenance et entretien, il est entendu le matériel roulant, les milliers de kilomètres de voies ainsi que leur signalisation. «Tout est pratiquement prêt pour que devienne réalité avant la fin de l'année 2010, la société mixte algéro-française de montage des tramways. Elle est née de l'accord de partenariat signé à Alger par les deux parties avec pour siège des constructions implantées dans l'enceinte de l'actuelle entreprise Ferrovial de Annaba», dira un des responsables d'Alstom contacté à Alger. Au capital social fixé à 2 milliards DA, cette société mixte prévoit la création à court et moyen terme la création de 300 postes de travail. Du côté de Ferrovial, les travailleurs et cadres ont accueilli avec satisfaction la naissance de cette société qui devrait mettre un terme à plusieurs années de marasme socioéconomique. En effet, des 1 600 travailleurs que comptait Ferrovial jusqu'à la fin des années 1990, il n'en reste plus que 300. A ce niveau, on se prépare déjà à des stages de recyclage pour bien maîtriser la technique de montage des tramways. Le premier est prévu pour être monté dès 2013. Confidentialité entourant le dossier oblige, Amar Tou n'a pas cru nécessaire de parler de l'accord de partenariat Ferrovial/Alstom à l'issue de sa visite hier à Annaba. Dans ces propos, il a totalement ignoré l'étape Ferrovial, la plus importante et où il a marqué le plus grand temps d'arrêt. Une confidentialité autour d'un partenariat que ses proches collaborateurs à Alger n'ont pu expliquer. Ils ont toutefois estimé que cet accord de partenariat devrait relancer les activités de maintenance et d'entretien du matériel ferroviaire roulant en Algérie.
