Lors de sa dernière visite dans la wilaya d'Aïn Témouchent, Amar Ghoul, ministre des Travaux publics, a laissé entendre que ses départements devraient axer leurs efforts sur la modernisation du réseau routier et le reclassement au rang supérieur des axes routiers devenus importants et occupant une place intéressante dans la circulation et les liaisons entre, d'une part, les régions internes de la wilaya et celles-ci avec d'autres extérieures aux limites de la wilaya, d'autre part. Appelé à s'intégrer dans cette optique, le secteur des travaux publics d'Aïn Témouchent a, «durant l'année 2008, concrétisé les actions d'envergures wilayale et régionale. Les dédoublements de la RN35 et du CW26 sur une longueur globale de 40 km, le renforcement des axes routiers de grand trafic sur une longueur de 122 km, la réhabilitation de routes dégradées sous l'effet des intempéries et autres aléas sur une longueur de 152 km et la réalisation de 8 ouvrages d'art avec deux trémies ainsi que la création nouvelle d'une route sur 11,2 km sont des opérations prioritaires du plan d'action». En terme d'impacts et de retombées sur les activités du secteur, il est à noter que les grands aménagements routiers ont permis «de désenclaver la population, désengorger l'important trafic routier lors de la saison estivale et surtout sécuriser et améliorer les conditions de transport et d'augmenter, de mieux en mieux, les capacités des routes.» L'appréciation et l'évaluation du programme devraient être meilleures si l'on disposait des ratios et des paramètres de référence servant de données de base pour établir des comparaisons et faire des lectures. En terme d'investissement, le secteur a bénéficié d'une dotation budgétaire de 1.730 millions de dinars durant l'année 2008. Ce montant représente environ 15,5% par rapport à l'enveloppe financière globale allouée à la wilaya, tous secteurs de planification confondus. Cependant des élus locaux et ceux de l'APW se sont dits assez préoccupés de la vétusté du CW18 et la route menant à Sidi Bel-Abbès de Tamazoura via Aïn Trid. Ces deux routes reliant la métropole oranaise et les wilayas de l'intérieur. Le rehaussement du premier chemin en route nationale et son dédoublement entrent dans le cadre du développement de la future zone industrielle de la M'léta.
