Le transfert des transporteurs des minibus assurant les liaisons suburbaines, Oran Gdyel, Arzew, Sig entre autres, vers le site mitoyen au parc d'attraction n'a pas été du goût de ces exploitants. Ces derniers ont carrément refusé de déménager vers le site provisoire choisi par l'APC d'Oran puisque ce dernier se trouve sur le tracé de la ligne B, ce qui va engendrer un véritable piétinement, a indiqué, hier, le président du bureau de wilaya de l'organisation nationale des transporteurs algériens, ONTA d'Oran. Les transporteurs ont opté pour la station d'El Morchid, relevant désormais de la compétence de la commune de Bir El djir, en attendant qu'un site adéquat soit désigné dans les prochains jours pour abriter la station destinée aux minibus Toyota. Les autres bus desservant Oued Tlélat, également concernés par cette décision de délocalisation, ont élu domicile sur un site temporaire situé à proximité du complexe sportif des Castors. En effet, la décision de transférer tous les transporteurs de voyageurs assurant les liaisons sub- urbaines de la gare des Castors vers le parc aménagé mitoyen au manège n'a pas attiré tous les suffrages puisque les exploitants des lignes n'ont fait qu'à leur tête pénalisant ainsi des centaines d'usagers qui se sont vus pris au piège. Ainsi, et selon le président de l'ONTA, on saura qu'une réunion devra se tenir prochainement pour décider des suites à donner à ce transfert. La rencontre va regrouper les syndicats, la commission de la circulation et des transports de l'APC d'Oran, la direction des transports et les services de la police, et la décision définitive sera soumise à l'approbation du wali d'Oran, apprend-on. Le syndicat ONTA opte pour la station d'El Morchid pour les minibus assurant Oran- Gdyel et Oran-Arzew. Ce choix est motivé par le bon emplacement de la station, explique-t-on. Pour ce qui est des autres destinations, notamment Sig, Oued Tlélat et Hammam Bouhadjar, le président de l'ONTA propose la nouvelle station d'El barki mais à condition que la sécurité soit renforcée. Ainsi et en attendant que ces propositions soient prises en considération, les usagers appréhendent d'autres changements qui ne feront qu'engendrer d'autres désagréments à l'avenir. Le choix basé sur une étude réfléchie d'une station adéquate, sera largement souhaité par les syndicats et les usagers. Rappelons que la gare routière des Castors a été rasée et fermée définitivement, il y a quelques jours suite aux opérations de transfert ayant ciblé les transporteurs de bus, les chauffeurs de taxis et les exploitants des kiosques. Sur instruction du wali d'Oran, tous les exploitants de cette gare ont été délocalisés vers les sites retenus par les autorités locales. Ainsi, les taxis desservant les lignes interwilayas du centre et de l'est du pays ont été délocalisés vers le parking situé en face du nouveau siège de la daïra d'Oran, les transporteurs de minibus assurant les liaisons entre Oran, Arzew, Gdyel, Oued Tlélat, Sig, entre autres, ont été transférés provisoirement vers le parc aménagé et situé à l'intérieur du manège. Un transfert qui n'a pas été du goût de tous les transporteurs de bus puisque certains ont refusé cette délocalisation. Par ailleurs, pour ce qui est des gérants des kiosques, ceux-ci ont reçu les clés de leurs kiosques réalisés dans les alentours de la gare. Dans ce registre et après le transfert de tous les occupants des lieux, une opération de démolition a été entamée par les services de l'APC d'Oran, lesquels étaient appuyés par les services de la police. Le nouveau site retenu servira désormais à la réalisation d'un complexe sportif au grand soulagement des habitants des lieux qui ont toujours dénoncé les nuisances engendrées par l'emplacement d'une telle gare devant un lycée et surtout les désagréments occasionnés à la fois sur l'environnement et sur la fluidité de la circulation.
