الموارد البشرية مسؤولة عن 80 بالمائة من تأخر الرحلات صرح الرئيس المدير العام لشركة الخطوط الجوية الجزائرية، السيد وحيد بوعبد الله، بأن شركته ستعتمد أسعارا مخفضة خلال الصائفة المقبلة من أجل مواجهة المنافسة الشرسة التي تميز حاليا سوق الطيران. مشيرا إلى أن الجوية الجزائرية كانت السباقة في تخفيض الأسعار. قال السيد وحيد بوعبد الله، الذي نزل ضيفا على ركن ''فطور الصباح'' بأن شركة الخطوط الجوية الجزائرية قامت بتخصيص طائرة من نوع ''أتي أر'' لنقل المسافرين إلى مرسيليا بسعر لا يتجاوز 12 ألف دينار. من جهة أخرى، أكد المسؤول الأول لشركة الخطوط الجوية الجزائرية، بأن 80 بالمائة من التأخرات المسجلة حاليا على مستوى إقلاع الطائرات سببها الموارد البشرية، إلى جانب بعض المشاكل الأخرى مثل عدم توفر الطائرات نتيجة خلل تقني أو لكثافة البرنامج. في هذا الإطار، أعلن وحيد بوعبد الله، أنه سيتم اليوم تنظيم اجتماع سيجمع ممثلي إدارة الشركة والنقابات للتمكن مستقبلا من تحديد المسؤوليات عن التأخر. وحسب إحصائيات الشركة لسنة 2010، فقدرت مدة التأخر بحوالي ساعتين بالنسبة للخطوط الخارجية وساعة ونصف بالنسبة للخطوط الداخلية. أما بالنسبة للالتزام الإجمالي بمواعيد الإقلاع فقدر بنسبة 40 بالمائة، ما يمثل تحسنا بنسبة 9 نقاط مقارنة بسنة .2009 وحددت الخطوط الجوية الجزائرية، حسب الرئيس المدير العام للجوية الجزائرية، هدفا لتقليص مدة التأخر المقدرة حاليا بساعتين تدريجيا إلى ربع ساعة خلال السنتين المقبلتين. مشيرا إلى أنه يمكن بلوغ هذا الهدف قبل السنتين في حالة تكاثف جهود جميع الأطراف المعنية. في إطار إعادة تأهيل الموارد البشرية، المسؤول الأول للشركة بأن الخطوط الجوية الفرنسية فازت بالصفقة المتعلقة بإعداد دراسة تدقيق تخص جميع مهن الشركة، خاصة منها ما يتعلق بالطيارين وميكانيكي الطائرات، حيث سيخضع جميع عمال الجوية الجزائرية إلى تقييم من طرف خبراء الجوية الفرنسية، التي تحصلت على الصفقة على حساب الخطوط الجوية الألمانية لوفتانزا التي قدمت عرضا مضاعفا. الجزائر: سمية يوسفي بوعبد الله يؤكد أن سعر تذكرة الحج سيبقى في حدود 10 ملايين سنتيم السعودية ألزمت الطائرات الكبيرة فقط بالهبوط في مطاراتها وكالات السياحة مطالبة بالبقاء بالمطارات حتى آخر حاج أعلن الرئيس المدير العام لشركة الخطوط الجوية الجزائرية، أن سعر تذكرة الحج هذا الموسم سيبقى كما هو ويناهز 10 مليون سنتيم. مؤكدا أن وزارة الحج السعودية راسلت نظيرتها الجزائرية تعلمها بأن فترة بقاء الحاج الجزائري يجب أن لا تتعدى هذا الموسم 30 يوما. وقال وحيد بوعبد الله الرئيس المدير لشركة الخطوط الجوية الجزائرية، أن سعر تذكرة الحج هذا الموسم لن يطرأ عليه أي تغيير ويبقى في حدود 10 ملايين سنتيم. مشيرا إلى أن الجوية الجزائرية عهدت ككل موسم تخفيض السعر لبعض الفئات كالعجزة وغيرهم. وأضاف المسؤول الأول عن شركة الطيران الجزائرية، أن هناك اتصال دائم بين وزير الحج السعودي ونظيره وزير الشؤون الدينية والأوقاف بوعبد الله غلام الله، الذي تلقى مؤخرا رسالة مفادها عدم السماح للطائرات الجزائرية الصغيرة بالهبوط في مطارات جدة والمدينة مثلما كانت عليه في المواسم السابقة، ويسمح فقط بالطائرات الكبيرة بنقل الحجاج إلى البقاع المقدسة. وفي نفس السياق، أكد وحيد بوعبد الله أن برنامج الرحلات من الجزائر إلى البقاع المقدسة والعودة تم تسطيره منذ فترة ووزارتي الشؤون الدينية الجزائرية والحج السعودية على علم بهذا البرنامج. وحمّل وكالات السياحة التي ستضمن نقل وإيواء وإطعام ورعاية الحجاج، المسؤولية من خلال انتظار الحجاج سواء على مستوى مطارات الجزائر الخمسة أو مطاري جدة والمدينة وعدم تركهم إلى غاية ضمان من ينقلهم من المطار إلى الغرف المحجوزة لهم. وأشار بوعبد الله إلى أنه ككل موسم ستضمن الجوية الجزائرية نقل 50 بالمائة من الحجاج الجزائريين، فيما تتكفل الخطوط السعودية بال 50 بالمائة المتبقية. مضيفا أن الجوية السعودية رفضت نقل الحجاج من مطار ورفلة نظرا لبعد المسافة، مما يلزم الخطوط الجوية الجزائرية بالتكفل بالحجاج من هذا المطار وبقية المطارات الأخرى. وكشف عن اجتماع سيعقد اليوم بين مديرية الطيران الجزائرية ونظيرتها السعودية في جدة لمناقشة الاتفاقيات الجديدة في مجال الطيران ومناقشة سبل التعاون والتنسيق المتعلقة بموسم الحج القادم. وفيما يتعلق بموسم العمرة، أكد المسؤول الأول عن الجوية الجزائرية، أنها مرت في ظروف جيدة ولم يشوبها أي خلل فيما يتعلق بتأخر الرحلات. الجزائر: مصطفى بامون قال الضيف أبواب الحوار مفتوحة للجميع - أكد وحيد بوعبد الله أن أبواب الحوار مفتوحة للجميع لمناقشة المطالب المرفوعة من قبل العمال. مشيرا إلى أن هناك تفاهم وتنسيق مع نقابة العمال للاستجابة للانشغالات المرفوعة بدليل، يضيف بوعبد الله، تشكيل العديد من اللجان التي تعكف على دراسة المطالب التي رفعها العمال، غير أن مسؤول الجوية الجزائرية رفض بشدة أن يوضع المسافرون كرهائن نتيجة إضراب أو احتجاج ما. ب. م 100 مضيف ومضيفة جدد في الجوية الجزائرية - قال وحيد بوعبد الله أن الجوية الجزائرية سيتحسن مظهرها الداخلي من خلال تجديد طواقمها التي تسهر على مساعدة المسافرين. ويتعلق الأمر بالمضيفين والمضيفات الذين ستتدعم بهم الجوية الجزائرية ابتداء من هذا الصيف بعد امتحانات شارك فيها نحو 1500 ممتحن. مؤكدا أن نحو 100 مضيف ومضيفة سيشرعون في العمل بدءا من هذا الصيف، فيما تحتاج الجوية الجزائرية الى ما لا يقل عن 500 مضيف ومضيفة سيتم اختيارهم لاحقا. ب. مصطفى أكدنا استعدادنا لضمان صيانة الطائرات المدنية الليبية والإفريقية للطيران - شدد الرئيس المدير العام للجوية الجزائرية، السيد وحيد بوعبد الله، على استعداد الشركة الكامل لضمان صيانة الطائرات الليبية التابعة للخطوط الجوية الليبية والإفريقية للطيران. مشيرا بأن لقاء جمعه برؤساء الشركتين، أبدت خلالها الجوية الجزائرية استعدادها الكامل لمواصلة ضمان صيانة الطائرات الليبية. وقد سبق للجوية الجزائرية أن ضمنت صيانة العديد من الطائرات الليبية التابعة للجوية الليبية أو الإفريقية للطيران. وأشار بوعبد الله ''لقد أشرت أنه في حالة وجود أية مشاكل تقنية، فإننا على استعداد للتكفل بالصيانة في إطار اتفاقية. ويشمل ذلك الطائرات الجديدة من طراز أرباص، كما شددنا على تسوية كافة المسائل المتعلقة بالمستحقات المالية المتأخرة. وأوضح بوعبد الله أن الجوية الجزائرية وضعت خبرتها وورشاتها في خدمة العديد من شركات الطيران من بينها الجوية الكونغولية، حيث قمنا بتأهيل وصيانة كاملة وتجديد طائرتين ومستعدون للمساهمة في صيانة طائرات أخرى في اطار اتفاقيات مع بلدان أخرى. ملاحظا بأن الجوية الجزائرية طوّرت الجانب المتعلق بالصيانة لفائدة أسطولها بالدرجة الأولى، ثم قامت بتوسيع خدماتها الى بلدان أخرى. الجزائر: حفيظ صواليلي سنجعل من تمنراست نقطة ارتكاز جوية باتجاه افريقيا وأوروبا - أشار بوعبد الله أنه في حالة توفر الوسائل التقنية واللوجستيكية على مستوى مطار تمنراست، فإنه يمكن قريبا تجسيد مشروع نقطة الارتكاز والتحويل الاقليمي على مستوى هذا المطار وجعل تمنراست نقطة محورية هامة لإقامة رحلات جوية باتجاه إفريقيا ومن إفريقيا الى أوروبا. وأوضح بوعبد الله أن المشروع لا يزال قائما وطموحا وأنه يتعيّن إدراجه ضمن الاستراتيجيات الوطنية، خاصة وأنه يمكن استغلاله في سياق تقليص أعباء رسوم الكربون التي تبقى مفروضة على شركات الطيران والجوية الجزائرية ملزمة بتسديدها ابتداء من .2012 فإذا كانت تمنراست والجزائر طريقا وممرا هاما، فإن عدة شركات طيران يمكن أن تستخدم المطار لتقليص أعباء رسم الكربون وتستفيد الجزائر بالمقابل من الخدمات المقدمة. وقال بوعبد الله في نفس السياق ''شركات الطيران ملزمة على تسديد رسم الكربون مع حساب الرحلة من بدايتها الى نهايتها، أي مثلا من جوهانسبورغ الى باريس. ولكن إذا توقفت في تمنراست، فإن حساب الرسم يتم من تمنراست الى باريس وتكون الشركات رابحة. بالمقابل تستفيد الجزائر من الخدمات المقدمة، أي أن الطائرة التي تدفع رسما مقابل 10 ساعات تحليق ستسدد فقط مقابل ساعتين. ولكن يتطلب هذا الأمر تحضيرا للمطار وللمنشآت وترسيخ مبدأ مطار العبور. وذكر بوعبد الله ''لقد كنا أول من رفع دعوى ضد الفرنسيين بخصوص رسوم الكربون وطالبنا بمعرفة مآل الموارد المالية التي تسدد في إطار رسم الكربون واستفدنا من دعم الصينيين، فيما قام الأمريكيون برفع دعوى ضد البريطانيين، خاصة وأن اتفاقا ثنائيا تجاريا يربطنا مع الفرنسيين''. الجزائر: حفيظ صواليلي كل شيء جاهز من جانبنا لفتح خط الجزائرنيويورك - أعلن المدير العام للجوية الجزائرية، أن شركته حضّرت كل شيء لضمان الشروع في استغلال خط الجزائرنيويورك. مشيرا إلى أنه حتى وإن كانت المردودية والربحية قليلة في البداية، إلا أن الخط استراتيجي وهام ويوليه أهمية كبيرة. وأوضح بوعبد الله ''من الجانب الأمريكي تحصلنا على ضمانات بالحصول على كل شيء في ظرف لا يتعدى ستة أشهر. وننتظر فقط تذليل بعض المسائل التقنية المتصلة بالمطالب المقدمة من الجانب الأمريكي الخاصة بتعديل قانون البريد للشروع في استغلال هذا الخط. وشدد بوعبد الله ''حتى وإن كان اتفاق السماء المفتوح ''أوبن سكاي'' يعني منافسة شرسة، فإننا لا نخاف مواجهة مثل هذا الوضع وواثقون من قدراتنا. ولكن يمكن على الأقل الشروع في النشاط برحلات جوية، ثم توسيعها تدريجيا للوصول الى اتفاق شامل للسماء المفتوح. الجزائر: ص.ح الجوية الجزائرية تحقق أرباحا صافية تتجاوز 4 ملايير دج - صرح الرئيس المدير العام لشركة الخطوط الجوية الجزائرية، السيد وحيد بوعبد الله، بأن شركته تمكنت بالرغم من الأموال التي تم إنفاقها في مجال شراء الطائرات والاستثمار والتكوين، من تحقيق أرباح صافية قدّرت خلال سنتي 2009 و2010 بأكثر من 4 ملايير دينار، بعد أن كانت حصيلة المؤسسة تسجل عجزا خلال السنوات الأخيرة خاصة في مجال الاستغلال. الرحلات إلى مونتريال ستكون يوميا - سيرتفع عدد الرحلات نحو مونتريال الكندية يوميا، في حالة قبول السلطات الكندية طلب الجوية الجزائرية التي تنظم حاليا ثلاث رحلات أسبوعيا نحو مونتريال. تم قبول خمس رحلات في الأسبوع. ويرتقب أن يتم التوصل قريبا الى اتفاق يضمن الرحلات اليومية الى مونتريال بالنظر الى الطلب المتزايد. الجزائر: س.ي
