Rien ne semblait anormal dans cette opération de transport assez courante dans le sud algérien, jusqu'à ce que des citoyens remarquent un dispositif de sécurité exceptionnel autour de ce convoi qui a décidé de faire une grande partie du parcours de son expédition sur des pistes loin des regards des curieux et des passants qui empruntent la RN1. Des témoins, qui ont pris des photos et filmé une vidéo du convoi, dont El Watan détient une copie, confirment la particularité de cette opération. «Il ne s'agit certainement pas d'un déménagement ou de l'installation d'un RIG, les camions en question ne transportent aucune cabine saharienne et aucun équipement d'hébergement ou de restauration du personnel», dit un citoyen. Pour un pétrolier que nous avons approché, «il est impossible de transporter autant de produits dans le cadre d'un simple approvisionnement de quelques forages, il s'agit d'une opération logistique de grande envergure pour les besoins de plusieurs forages». Aux dernières nouvelles, rapportées par des nomades de la région, les camions sont restés à Zaouiet Kounta, dans la wilaya d'Adrar. A priori, les forages concernés par cet approvisionnement en produits de fracking sont concentrés pour le moment à ksar Kahlouch à environ 80 kilomètres de Zawaiat Kounta. «Il est quasiment impossible d'approcher les camions ou de discuter avec l'un des chauffeurs. Il y a un gendarme sous chaque pierre», nous confirme un nomade. Au moment où des appareils de forage ont rejoint Hassi Messaoud le week-end dernier, les militants antigaz de schiste, mobilisés depuis trois mois à In Salah, s'inquiètent quant aux véritables motivations de cette impressionnante opération logistique de Haliburton. Ils suspectent une volonté de maintenir la fracturation hydraulique dans la région en cachette et au détriment des aspirations légitimes des populations locales qui revendiquent l'arrêt pur et simple des travaux de forage dans le cadre de l'exploitation de ce gaz non conventionnel.
