Première rencontre régionale des journalistes et professionnels des médias à Oran : des recommandations pour soutenir et promouvoir la profession journalistique    Sonelgaz signe avec la société égyptienne "Elsewedy Electric" un mémorandum d'entente dans les domaines de l'énergie    Algérie-Biélorussie : examen des opportunités de partenariat dans le domaine des infrastructures de stockage agricole    Le ministre égyptien des Affaires étrangères salue le rôle de l'Algérie en faveur des causes arabes    Recensement de 16.000 biens wakfs en Algérie    Batna : une exposition tout en diversité pour étrenner le mois du patrimoine    Hadj 2025 : réunion de la Commission intersectorielle permanente    Conseil de sécurité : les A3+ exigent un retrait "immédiat et sans conditions" des forces étrangères de Libye    Sadaoui annonce la création du "Prix de l'innovation scolaire"    Importance de construire un front médiatique uni pour défendre l'Algérie et son image    Mascara : décès du Moudjahid Mouffok Malek    1e Festival national "Printemps d'Oran" en mai à Oran    Oran : M. Meziane préside l'ouverture d'une rencontre régionale réunissant journalistes et professionnels des médias    Journée du Savoir: Chaib participe par visioconférence à une activité organisée par le consulat d'Algérie à Bobigny    L'interdiction par l'entité sioniste des médias internationaux à Ghaza dnoncée    L'Algérie prend acte    L'arbitre Ghorbal hors-jeu...    Malgré le déstockage d'énormes quantités, la pomme de terre reste chère    USMA – CRB en finale    Le Quai d'Orsay et le lobby pro-israélien, principaux soutiens de Boualem Sansal    Les frappes israéliennes continuent de tuer des civils    Un projet et vision de développement de l'art    Diverses activités culturelles au programme    Sport/Jeux Méditerranéens-Tarente 2026: organisation d'un séminaire international pour mettre en lumière les préparatifs    Foot/formation des préparateurs physiques: début du 4ème module à Tipasa    Ouverture officielle de l'appel à candidatures algériennes    Les conditions d'un produit intérieur brut de 400 milliards de dollars et d'une production de 200 milliards de m3 gazeux 2028/2030    Un risque de dévaster les économies les plus vulnérables    Les dernières pluies sauvent les céréales    Plus de 3.600 véhicules volés en 2024 !    «Je reviendrai plus fort et meilleur qu'avant»    Lorsque le stratagème de l'ALN l'emporte face à l'arsenal militaire colonial    Foot/ Coupe d'Algérie 2024-2025 (1/2 finale) : l'USMA donne rendez-vous au CRB pour une finale passionnante    Hamlaoui présente trois projets d'aide pour les femmes du mouvement associatif    La Fifa organise un séminaire à Alger    Khaled Ouennouf intègre le bureau exécutif    L'Algérie et la Somalie demandent la tenue d'une réunion d'urgence du Conseil de sécurité    30 martyrs dans une série de frappes à Shuja'iyya    La Coquette se refait une beauté    Un rempart nommé ANP    Lancement imminent d'une plate-forme antifraude    Les grandes ambitions de Sonelgaz    La force et la détermination de l'armée    Tebboune présente ses condoléances    Lutte acharnée contre les narcotrafiquants    Cheikh Aheddad ou l'insurrection jusqu'à la mort    Un historique qui avait l'Algérie au cœur    Création «prochaine» de délégations de wilayas de la société civile    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



À quand la réhabilitation de la voirie ?
Publié dans El Watan le 10 - 03 - 2010

A Batna, les routes sont dans un état de décrépitude inquiétante. Le boom démographique et urbanistique a créé une pression sur le transport de et vers le centre-ville, d'où de nouvelles voies d'accès ouvertes et d'autres réhabilitées ou refaites pour assurer une fluidité plus ou moins satisfaisante de la circulation.
Malheureusement, cela ne semble pas suffisant ni satisfaisant et pour cause, la majorité des voies, notamment celles névralgiques, offre une image médiocre pour ne pas dire décevante ! Les usagers, conducteurs et piétons, à travers les quatre coins de la capitale des Aurès, ne cessent de se plaindre du piteux état dans lequel se trouvent les routes et artères de Batna, particulièrement celles de la nouvelle ville Hamla, empruntée quotidiennement par des centaines de voitures, de bus et de camions. Cette double voie, aménagée il n'y a pas longtemps, se trouve aujourd'hui dans un état lamentable : nids de poule, crevasses et flaques d'eau, poussiéreuse en été et boueuse en hiver.
Les quantités de pluie enregistrées ces dernières 48 heures ont achevé de mettre à nu un réseau fait de bricolage et de malfaçons. Parmi les habitants de Kechida, les nouveaux venus à Hamla vous diront sûrement le calvaire qu'ils endurent au quotidien. Une autre voie qui est aussi vitale qu'importante, celle de Aïn Laâssafeur, à la sortie du quartier Lambarkia, n'a rien à envier à la précédente, et se trouve elle aussi dans un état de dégradation avancée, du moins la tranche qui mène vers Aïn Laâssafeur. Idem pour la voie de la cité Amirouche, et d'autres, qui nécessitent une attention particulière de la part des autorités compétentes. Le vœu des contribuables n'est autre que de voir les services communaux de la voirie prendre à bras-le-corps, et de manière rationnelle, ce problème qui a toujours été le talon d'Achille de la ville de Batna.


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.